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王许洁

作品数:2 被引量:13H指数:1
供职机构:哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇单体复合船型
  • 2篇复合船型
  • 2篇船型
  • 1篇粘性
  • 1篇深V型
  • 1篇模型试验
  • 1篇耐波性
  • 1篇函数计算

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...

作者

  • 2篇孙树政
  • 2篇李积德
  • 2篇王许洁
  • 1篇栾景雷

传媒

  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
单体复合船型纵向运动幅频响应函数计算的两种粘性修正方法
2012年
对单体复合船型纵向运动幅频响应函数计算的两种修正方法进行了比较。分别采用横向流理论方法和RANS方程数值计算方法,计算了单体复合船型的水动力修正系数,应用STF法对舰船的纵向运动进行了预报,并将预报结果和模型试验值进行了比较分析。结果表明,两种方法都能在一定程度上反映组合附体的减摇效果,可用于单体复合船型的运动预报。其中,基于RANS方程数值计算方法预报精度较高,具有良好的工程应用价值。
王许洁孙树政赵晓东李积德
关键词:单体复合船型
千吨级高耐波性单体复合船型模型试验研究被引量:13
2011年
文章对哈尔滨工程大学研发的千吨级单体复合船型进行快速性和耐波性试验研究,通过对千吨级圆舭母型船、加装组合附体及改进深V型加装组合附体等复合船型进行模型试验,分析比较不同方案的阻力性能和耐波性能。试验结果表明所研发的深V单体复合船型,能在兼顾阻力性能的前提下,使纵向运动得到显著改善,大幅提升了千吨级单体船的耐波性能。
王许洁孙树政赵晓东李积德栾景雷
关键词:深V型单体复合船型模型试验耐波性
共1页<1>
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