陈东生
- 作品数：25 被引量：226H指数：9
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国际科技合作与交流专项项目博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学电子电信更多>>
- 既有干线轨道不平顺区段管理长度分析被引量：11
- 2009年
- 为获得合理轨道动态不平顺区段管理长度,提出了一种基于统计理论和方法的、以轨道不平顺区段最大值(半峰值)和区段标准差相关性为依据的轨道不平顺区段管理长度确定方法。分析结果表明,当前轨道不平顺区段管理中,区段长度取200 m是合适的。
- 高建敏翟婉明徐涌陈东生
- 关键词：轨道不平顺
- 一种便携式隧道衬砌检测设备
- 本实用新型提供了一种便携式隧道衬砌检测设备，一体集成了行走机构(3)、吸气装置(4)、供电模块和地质雷达(2)，吸气装置(4)和地质雷达(2)均固定于行走机构(3)，行走机构(3)能够驱动该便携式隧道衬砌检测设备在隧道衬...
- 陈东生雷洋齐法琳董寒
- 中国高速铁路工务维修管理体系研究被引量：7
- 2015年
- 在我国高速铁路安全运营实践的基础上,研究提出我国高速铁路工务设备维修管理模式,提出适合我国高速铁路工务设备的检测与监控、标准体系及现行推进的工务信息化等工作要点,为今后我国高速铁路建立与之适应的基础设施维修管理体系提供经验和参考依据。
- 康高亮陈东生黎国清田新宇曲建军
- 关键词：高速铁路工务维修
- GJ-5型轨检车软件的自主研发被引量：15
- 2004年
- 美国ImageMap公司轨检车用于检测国内各提速干线的线路状态 ,为了适应我国轨道维修管理制度 ,满足检测工作的需要 ,研究开发了超限编辑器、报表生成、超限数据分发和几何波形数据分发等车上数据处理软件 ,目前已经在GJ 5型轨检车上得到应用。
- 赵钢刘维桢陈东生周正
- 中国高速铁路工务维修管理体系探讨被引量：6
- 2012年
- 中国高速铁路的营业里程已达8 000余公里,建立和健全适合我国高速铁路的工务维修模式是高速铁路运营安全的前提和重要保证。按照有砟轨道和无砟轨道结构形式,通过研究北京、济南、上海、郑州、武汉、南昌等铁路局和广铁集团公司已开通运营的250 km/h和350 km/h高速铁路线路工务检修、维护和管理方面的实际经验,提出了我国高速铁路工务维修管理技术体系的雏形,为我国高速铁路工务综合维修管理体系的建立提供参考。
- 陈东生曲建军田新宇陶凯杨飞
- 关键词：高速铁路工务维修
- 轨道几何不平顺幅值管理与均值管理的相关性分析被引量：9
- 2008年
- 介绍我国现行轨道不平顺动态管理方法,选取全路主要干线数据,利用相关系数方法,分析轨道几何不平顺扣分与标准差的相关性、轨道几何不平顺超限长度与标准差的相关性,说明幅值管理和均值管理存在差别。现行的单纯几何超限扣分管理不能完全反映线路实际状态质量,需要制定体现均值管理的新综合管理办法,弥补使用单纯几何超限扣分评价线路质量方法存在的缺陷。
- 田新宇陈东生杨凤春
- 关键词：轨道几何不平顺
- 一种铁路隧道衬砌检测系统
- 本发明提供了一种铁路隧道衬砌检测系统，该系统包括：检测装置、辅助装置及地面移动装置；其中，检测装置包括爬壁机器人及地质雷达，地质雷达安装在爬壁机器人的腹部；上述辅助装置放置在地面移动装置上，地面移动装置可跟随检测装置移动...
- 陈东生雷洋齐法琳高学山崔登祺
- 一种便携式隧道衬砌检测设备
- 本发明提供了一种便携式隧道衬砌检测设备，一体集成了行走机构(3)、吸气装置(4)、供电模块和地质雷达(2)，吸气装置(4)和地质雷达(2)均固定于行走机构(3)，行走机构(3)能够驱动该便携式隧道衬砌检测设备在隧道衬砌表...
- 陈东生雷洋齐法琳董寒
- 文献传递
- 高寒地区高速铁路路基冻胀对轨道状态的影响
- 高寒地区高速铁路普遍存在路基冻胀问题。本文通过对京哈高速铁路、沈大高速铁路、长珲城际铁路、丹大快速铁路、哈齐客运专线轨道几何状态变化情况的统计分析,掌握了冻胀发生的时域规律。提出了高寒地区桥梁和路基区段轨道不平顺特征,以...
- 陈东生尹峰杨飞梁志明
- 关键词：高速铁路高寒地区
- 文献传递
- 客运专线300km/h及以上轨道不平顺管理值的研究
- 随着我国京津城际铁路和武广、郑西等时速300～350公里高速铁路的建设、联调联试和开通运营,迫切需要制订一套分为若干等级,包括作业验收、日常保养、舒适度、临时补修、降速慢行等管理值的管理标准。目的在于对高速铁路的轨道不平...
- 潘振吴旺青陈东生田新宇
- 关键词：不平顺高速铁路京津城际铁路客运专线高速车辆
- 文献传递
