高江华
- 作品数：6 被引量：29H指数：4
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术医药卫生更多>>
- 乘员—坐垫系统垂向动力学建模与分析
- 车辆的乘坐舒适性已逐渐成为汽车设计的一项关键指标。目前对乘坐舒适性的客观评价方法主要基于真人的实车实验，而各项客观评价指标的数值计算已成为研究热点。建立合适的乘员和座椅坐垫的动力学模型并开发乘坐舒适性客观评价指标的仿真计...
- 高江华
- 关键词：垂向振动
- 文献传递
- 坐姿人体垂向振动特性及其三自由度模型参数被引量：14
- 2011年
- 为了更为准确地理解坐姿中国人体垂向振动特性,采用宽带随机白噪声信号对28名志愿者进行了多种激励水平下的坐姿垂向振动测试,得到了视在质量数据.应用ISO5982-2001推荐的三自由度模型,依据视在质量的幅频和相频信息定义误差函数,通过优化识别出全部志愿者的模型参数.对每个志愿者,模型给出的视在质量与实验数据高度吻合.通过质量归一化平均处理,得到了不同激励水平下的模型参数,以描述相应年龄段标准中国人体坐姿垂向振动特性.研究显示,坐姿人体垂向振动响应存在两阶固有频率,二者平均值随激励水平的不同分别在4.31～5.57Hz与9.34～12.1 Hz变化;识别建立的三自由度模型可以准确地描述坐姿人体垂向振动特性.
- 侯之超高江华何乐
- 关键词：垂向振动
- 泡沬塑料单向压缩本构关系的分数导数模型研究被引量：2
- 2009年
- 依据ASTM标准对汽车座椅用泡沫塑料进行恒速加卸载试验,得到单向压缩状态下的应力-应变数据。采用多项式函数与分数导数模型分别描述泡沫塑料的非线性弹性与线性粘弹性,推导该模型在恒速加卸载工况下响应的表达式。实现并完美了一种识别模型参数的过程,包括通过线性插值对试验数据进行重构、应用正交多项式识别弹性参数等;着重介绍Mittag-Leffler函数的计算方法。以汽车座椅用某泡沫塑料为例,通过识别得到全部模型参数;模型重构得到的应力-应变关系与试验结果吻合良好。
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- 关键词：本构关系分数导数粘弹性
- 多楔带传动系统固有频率计算的约化行列式法被引量：4
- 2009年
- 研究发动机附件多楔带传动系统固有振动特性的计算问题。在简要介绍系统振动特点与运动方程的基础上,对于具有运动耦合的子系统,给出了矩阵形式的自由振动方程。基于数学推导,分析了因自动张紧臂运动导致的特征函数奇异性,通过分离奇异项将原特征值问题转化为常规特征值问题,提出了一种计算固有频率的特征行列式约化算法,有效避免了因函数奇异而产生的伪根和丢根问题。以一个三带轮模型带传动系统为例,通过频率计算与分析比较,验证了所提出方法的正确性与效率。
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- 关键词：多楔带自由振动分析
- 多楔带传动系统固有频率计算的约化行列式法
- 基于矩阵方程对多楔带传动系统的线性自由振动进行分析。首先给出了描述带轮等离散部件转动振动与皮带横向振动之间耦合状态的矩阵形式的振动方程。其次通过对系统的分析与数学推导，提出一种计算固有频率的特征行列式约化算法，有效地避免...
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- 坐姿人体垂向振动特性及其两自由度模型被引量：7
- 2011年
- 理解坐姿人体的振动特性对于评价、改进各类运载工具的乘坐舒适性具有重要的意义.迄今针对坐姿中国人体振动特性的公开文献极少.采用宽带随机白噪声信号与自制座椅传感器,对28名志愿者进行了多种激励水平下的坐姿垂向振动测试,得到了1～20Hz范围内的视在质量数据.选择包含框架质量的并联两自由度生物动力学模型描述坐姿人体垂向振动特性,依据视在质量的实频与虚频信息定义误差函数,采用Gauss-Newton法获得了各志愿者的全部模型参数.通过对实测数据作质量归一化与平均处理,给出了20～25岁年龄段标准中国人体坐姿垂向振动特性的模型参数与模态参数.模型给出的视在质量与实验数据高度吻合.应用统计分析讨论了身高、体重对坐姿人体参数的影响.
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- 关键词：垂向振动
