李凯强
- 作品数：7 被引量：27H指数：4
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学化学工程更多>>
- 表面楔形结构对发动机冷却风扇性能影响研究被引量：6
- 2018年
- 采用CFD/CAA分布耦合仿真方法,在额定工况下对发动机冷却风扇叶片吸力面是否设置凸起楔形结构的两种方案的流场与声场进行三维数值模拟,研究了楔形结构对冷却风扇气动性能和噪声性能的影响。结果表明,该楔形结构对冷却风扇气动性能影响较小,而对其噪声性能影响显著;设置了楔形结构后冷却风扇进出风口噪声值分别下降8.8%和8.9%,风量略有增加。通过分析冷却风扇流场及声场的分布情况,可知楔形结构在叶片吸力面起到了"涡流发生器"的作用,促进边界层提前转捩,进而大大降低了叶片表面气流过早分离引起的涡流噪声,因此总声压级也明显下降。
- 李娜朱茂桃李凯强朱彩帆
- 关键词：发动机冷却风扇气动性能噪声性能涡流发生器
- 商用车驾驶室悬置仿真设计与试验分析被引量：6
- 2017年
- 针对某商用车驾驶室悬置系统,建立了其动力学仿真模型,经台架试验验证后进行了隔振性能优化设计。根据动力学仿真模型的边界条件,建立其有限元仿真模型并进行台架试验验证。在有限元模型中模拟了各种极限工况,根据反馈信息进行修改与重设计。运用疲劳试验机测试了驾驶室悬置系统结构件与弹性元件的三向耐疲劳特性,提出耐疲劳设计建议。结果表明,采用仿真设计与台架试验相结合的方法能快速有效地解决商用车驾驶室悬置研发难题。
- 黄继刚李琳李凯强
- 关键词：驾驶室悬置动力学模型有限元模型台架试验
- 商用车驾驶室悬置仿真与隔振性能优化被引量：9
- 2017年
- 针对某款商用车驾驶室悬置的开发,采用ADAMS/View软件建立其标杆车的全浮式空气弹簧悬置模型。研制了动力学等效驾驶室并进行了台架振动测试,验证了模型的正确性。在此基础上,建立了该商用车开发车型的悬置动力学模型,对其进行模态分析。以隔振性能为优化目标,采用广义简约梯度法对开发车型空气弹簧的参数进行了优化。结果表明:优化后的主驾驶座椅垂向加速度功率谱密度下降了27.6%,改善了驾驶室的隔振性能。
- 王国林李凯强杨建梁晨
- 关键词：驾驶室悬置隔振性能ADAMS参数优化
- 跨座式单轨列车走行轮轮胎的不均匀磨损
- 2022年
- 为了优化跨座式单轨列车走行轮轮胎不均匀磨损性能,在运行工况分析基础上建立了走行轮轮胎有限元模型;结合走行轮磨损特性评价指标,建立了一套新的走行轮磨损间接评价方法,该方法以侧偏角和侧倾角为设计变量,通过探索走行轮轮胎侧偏角、侧倾角及其组合对走行轮轮胎磨损与不均匀磨损的影响对车辆二系悬挂参数进行优化,减轻走行轮轮胎磨损.研究结果表明:优选前,转向架(以前转向架为例)中前、后排走行轮轮胎侧偏角分别为0.5°、0.3°、−0.4°、−0.2°;优选后,转向架中前、后走行轮轮胎侧偏角为0.2°、0.2°、−0.2°、−0.2°;车辆结构参数中二系悬挂横向刚度、垂向刚度对走行轮各轮胎不均匀磨损的影响较大,且选取合适的参数值在一定程度上能够减轻走行轮各轮胎不均匀磨损.
- 仇成群仇成群陈钊李凯强
- 关键词：有限元模型二系悬挂侧偏角侧倾角
- 跨座式单轨列车走行轮胎磨损控制方法研究被引量：6
- 2018年
- 为控制曲线工况下跨座式单轨列车走行轮胎的磨损,通过胎面橡胶摩擦特性试验提出修正的衰减指数摩擦模型,并采用有限元分析方法研究走行轮双胎的磨损特性,提出采用虚拟外倾方法控制走行轮胎磨损,采用构建曲面走行踏面的方法对虚拟外倾方法进行优化,研究表明:虚拟外倾方法使内、外走行轮胎总的摩擦功降低3.4%,但外侧走行轮胎的摩擦功偏度值增加了25%;相对于虚拟外倾方法,曲面走行踏面方法使走行轮胎总的摩擦功降低了12.9 J,外侧走行轮胎的摩擦功偏度值降低了5.17%,内侧走行轮胎的摩擦功偏度值降低了8.87%,有效降低了走行轮胎的磨损并改善了其磨损均匀分布程度。
- 王国林郑州张松李凯强杨建周海超
- 关键词：轮胎磨损单轨列车有限元分析
- 关于儿童被锁车内报警系统的研究
- 2015年
- 儿童被锁车内很可能发生危险，要求驾驶员不能将儿童单独留在车内。本文主要设计一套车内电子装置以解决儿童被误锁车内引起的各种安全问题。介绍系统结构及工作原理，重点分析系统各项功能的控制策略及具体实施办法，保证儿童乘员不会被单独留在车内，提高其乘车安全性。
- 李娜李凯强李慧霞
- 关键词：儿童乘车安全热成像技术移动通信技术
- 基于IGES文件的最小独立封闭平面区域识别算法被引量：1
- 2019年
- 基于IGES文件,提出一种能够方便嵌入至有限元分析(FEA)前处理平台中的平面图形最小独立封闭区域识别算法。该算法通过读取和整理CAD几何模型数据文件得到原始数据,并经过区域识别计算输出供FEA建模的数据文件。该算法已成功应用于轮胎FEA前处理平台中。
- 梁晨洪圣康王国林李凯强
- 关键词：IGES文件轮胎
