杨元龙
- 作品数：63 被引量：96H指数：6
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金黑龙江省博士后科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术核科学技术更多>>
- 一种船舶多机共用双真空虹吸自流冷凝器
- 本发明涉及一种船舶多机共用双真空虹吸自流冷凝器，包括主冷凝器和辅冷凝器，主冷凝器的壳体采用船体双层甲板结构构建而成，主冷凝器内部利用船体隔板围成辅冷凝器；主冷凝器和辅冷凝器采用管壳式换热器结构，包括横向贯穿主冷凝器和辅冷...
- 杨元龙孙玲
- 文献传递
- 船用一体化燃油-滑油-海水泵组装置
- 本发明公开了一种船用一体化燃油‑滑油‑海水泵组装置，包括电动机、减速器、海水泵、燃油泵和滑油泵，其中，海水泵和电动机的输出轴均与减速器的输入轴固定连接，减速器的输出轴与燃油泵和滑油泵为同轴连接。本发明提出的船用一体化燃油...
- 杨元龙孙玲
- 文献传递
- 船用燃油和滑油双燃料驳运泵组装置
- 本发明公开了一种船用燃油和滑油双燃料驳运泵组装置，包括双轴电动机、燃油驳运泵、滑油驳运泵以及联轴器，其中，燃油驳运泵和滑油驳运泵均通过各自的联轴器分别与双轴电动机的两输出轴固定连接。本发明提出的船用燃油和滑油双燃料驳运泵...
- 杨元龙孙玲
- 文献传递
- 一种船舶复杂系统数字化试验系统
- 本发明公开了一种船舶复杂系统数字化试验系统，包括：试验系统设计模块，用于试验系统设计；试验流程设计模块，用于试验过程设计；试验过程运行模块，用于将整个试验运行过程分解为若干组串行顺序相继运行的试验阶段，开展数字化试验运行...
- 杨元龙孙玲吴金祥郑子都兰兴杰
- 文献传递
- 摇摆条件下船用蒸汽蓄热器放汽过程数值研究
- 2015年
- 基于两流体模型和热相变模型,结合考虑附加惯性力的摇摆计算模型,并且引入指数压降放汽边界条件,利用CFX软件进行了摇摆条件下船用蒸汽蓄热器放汽过程数值计算。计算结果显示,在摇摆条件下,蒸汽蓄热器放汽压力和温度均快速降低,但摇摆运动对放汽压力和温度参数影响比较小;摇摆运动加强蒸汽蓄热器内汽水两相流体的湍流交混,诱发蓄热器压力场、速度场和温度场分布紊乱;周期性的摇摆运动导致蒸汽蓄热器水位产生剧烈的周期性波动,且波动周期与摇摆周期基本一致。摇摆模型在蒸汽蓄热器两相流数值模拟中的成功应用,可以为海洋条件下蒸汽蓄热器热工水力的准确分析提供参考。
- 杨元龙
- 关键词：摇摆
- 一种基于数智融合的船舶赛博机舱
- 本发明公开了一种基于数智融合的船舶赛博机舱，包括设备层、感知层、网络层、中枢层、服务层、应用层；利用智能物联网、智能体、数字主线等技术手段形成感知层，自动感知机舱设备、舱室环境、海况等信息数据，通过区块链安全网络层实现全...
- 杨元龙孙玲薛昌意吴金祥程宁
- 不同运行条件下船用蒸汽蓄热器充汽过程动态特性数值模拟被引量：6
- 2014年
- 船用蒸汽蓄热器的充汽过程是复杂剧烈的汽液两相热质交换过程,具有瞬时充汽量极大、热负荷波动剧烈的特点,其充汽特性直接关系到舰船蒸汽动力系统的运行稳定性。根据船用蒸汽蓄热器的运行条件,采用考虑汽液两相蒸发与冷凝的两流体模型和热相变模型,进行不同初始水位和压力下船用蒸汽蓄热器充汽过程动态特性的数值研究。计算结果表明:在充汽流量一定的条件下,蒸汽蓄热器初始水位越高,导致蓄热器压力越小、蒸汽温度越低;蒸汽蓄热器初始压力越大,造成蓄热器压力越大、蒸汽温度越高;在充汽起始阶段,蒸汽蓄热器初始压力越大,蓄热器水位和压力波动越剧烈。
- 孙长江杨元龙王兴刚李良才蔡林
- 关键词：动态特性数值模拟
- 一种船舶蒸汽动力系统MBSE设计方法
- 本发明公开了一种船舶蒸汽动力系统MBSE设计方法，该方法包括以下步骤：1)在设计阶段，利用概念模型体对概念方案进行多方案论证、评估和权衡设计，综合形成蒸汽动力系统最优设计方案；2)利用设计模型体和生产建造模型体迭代验证系...
- 杨元龙孙玲张晓滨吴金祥程宁
- 船用螺旋管换热器热工及水动力特性数值研究被引量：2
- 2015年
- 为明晰船用螺旋管换热器内流体流动传热规律及其流致振动特性,提高运行效率及安全性能。本文建立船用螺旋管换热器三维模型,采用流固耦合方法进行换热器热工及水动力特性数值模拟,借助流致振动预测方法计算得到与流致振动密切相关的流体冲击能量变化特性。计算结果表明,螺旋管上、下游管间出现回流现象,极易导致杂质沉积;螺旋管上、下管壁对流传热系数小,管壁温度高,易诱发爆管现象;基于流体冲击能量变化特性,流体能量在螺旋管区域呈波峰值,且螺旋管侧管壁冲击能量高于上、下管壁,可以预测螺旋管侧管壁承受流致振动破坏较严重,实际试验数据验证了本文数值结果。
- 杨元龙王兴刚
- 关键词：螺旋管换热器热工水动力
- 支撑板缝隙对蒸汽发生器热工水力特性的影响被引量：1
- 2014年
- 采用CFD方法数值研究支撑板缝隙对蒸汽发生器热工水力特性的影响,获得了一次侧流体温度,二次侧流体温度、传热系数、质量含汽率以及传热管温度等关键热工水力参数的局部分布规律,计算所得出口质量含汽率与大亚湾核电站实际运行参数相符;支撑板缝隙处传热管壁温高于流水孔处,支撑板处传热管外壁温度沿圆周方向变化呈周期性波动,无缝隙结构的波动幅度明显高于有缝隙结构。缝隙处质量含汽率高于流水孔处,而流体平均流速小于流水孔处,导致缝隙中液体不足,增加了支撑板缝隙处杂质浓缩和传热管应力腐蚀的可能。
- 孙宝芝杨柳杨元龙郑陆松韩文静
- 关键词：蒸汽发生器热工水力耦合传热
