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董宪元

作品数:13 被引量:61H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 6篇机械工程

主题

  • 4篇公路
  • 3篇通事
  • 3篇汽车
  • 3篇交通事故
  • 3篇车轮
  • 2篇路网
  • 2篇课件
  • 2篇交通安全
  • 2篇高速公路
  • 2篇车轮定位
  • 1篇多媒体
  • 1篇多媒体课件
  • 1篇山区公路
  • 1篇实验教学
  • 1篇前束
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇终端
  • 1篇外倾
  • 1篇外倾角

机构

  • 7篇长安大学
  • 6篇同济大学

作者

  • 13篇董宪元
  • 3篇高昆鹏
  • 3篇王俊骅
  • 3篇刘浩学
  • 3篇张兰芳
  • 3篇周晶
  • 2篇赵炜华
  • 2篇方守恩
  • 2篇张俊峰
  • 1篇刘卷苍
  • 1篇牛建峰
  • 1篇陈雨人
  • 1篇吴佳华
  • 1篇高鲲鹏
  • 1篇王辉

传媒

  • 2篇现代交通技术
  • 1篇汽车技术
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇客车技术与研...
  • 1篇交通科技
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇上海公路
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车非确定性故障诊断模型研究被引量:1
2008年
针对汽车非确定性故障诊断特点,基于模糊数学理论,提出了由概率统计法及专家优序法综合确定模糊隶属度的方法,结合对故障程度的描述,建立汽车非确定性故障诊断数学模型。以此为基础,有选择地借鉴模糊数学理论中的模式识别方法对故障进行诊断,最后以实例验证了该模型的实用性。
董宪元周晶高昆鹏
关键词:汽车故障模式识别
车轮定位参数间接测量误差分析及多媒体课件开发研究
车轮定位是影响汽车行驶安全性和经济性的重要因素。在汽车使用过程中,应适时进行车轮定位检测,并根据检测结果进行调整,以保证其使用性能。车轮定位参数通常指主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束。由于汽车悬架结构限制,车...
董宪元
关键词:车轮定位误差分析多媒体课件
高速公路路网环境事故影响范围预测方法被引量:5
2017年
基于高速公路交通事故状态下交通流影响特征,对交通波理论在交通事故影响传播分析领域的传统应用方法进行修正。首先,分析高速公路交通事故形成的车道交通波在事发位置上游路段影响传播情况,并提出相应的交通事故影响范围预测方法;然后,将路段环境下的交通事故影响传播分析方法延伸应用到考虑汇入、汇出车流的路网环境,分析高速公路交通事故在上游主线、上游入口匝道及其衔接道路、上游出口匝道及其衔接道路上的影响传播过程,建立高速公路交通事故影响范围预测流程;最后,提出高速公路路网环境下交通事故影响范围预测方法。
张俊峰张兰芳董宪元
关键词:交通事故高速公路安全
高速公路交通事故状态下交通流影响特征
2016年
高速公路事故状态下交通流数据难以采集,对此,分析沪宁高速公路某断面事故状态下交通数据.在AIMSUN交通仿真环境下,构建仿真模型,对事故状态交通流数据和仿真交通流数据进行对比,总结高速公路交通事故状态交通流特征。
张俊峰张兰芳董宪元
关键词:交通流特征交通仿真交通安全
山区公路紧急避险车道驶入角研究被引量:21
2010年
通过实地调查和查阅相关资料的方法确定了我国山区长大下坡公路交通事故的主要车型和紧急避险车道的设计车速。以保证制动失效车辆行驶时的横向稳定性为前提,以主线为右转曲线的公路为主要研究对象,通过制动失效车辆由主线驶入紧急避险车道的行车轨迹几何特征对紧急避险车道驶入角和主线平曲线半径之间的关系进行了研究,得出了适合我国山区紧急避险车道驶入角的合理取值范围。为我国山区公路紧急避险车道驶入角的选取提供了必要的理论参考。
牛建峰王俊骅董宪元
关键词:山区公路紧急避险车道
基于空间聚类的城市路网事故多发区域共性特征分析应用被引量:2
2019年
为了针对性地识别与治理城市道路事故黑点,需要深入挖掘事故特征。文中采用国内某市内城市道路交通事故数据,分别提取年事故数、每公里事故数为指标,利用空间聚类算法对事故点进行聚类,经过数据可视化得到城市道路交通事故风险分布的聚类结果图并进行特征分析。结果表明,该方法可以有效关联事故多发位置鉴别与特征分析,能在路网层级准确识别事故多发区域,为城市道路交通安全管理提供决策指导。
樊鹏程董宪元
关键词:交通事故空间聚类可视化
基于ADAMS/View车轮前束和外倾对侧滑的影响分析
2008年
车轮外倾角和前束的检测非常重要,一旦车轮外倾角和前束匹配不当,就会造成轮胎磨损加剧,严重影响汽车的动力性、经济性,甚至安全性。该文使用ADAMS软件中的ADAMS/View模块,建立双横臂式前独立悬架模型,改变模型的前束和外倾角,在不同的前束和外倾角条件下对模型进行仿真,测量车轮底部的侧向滑移量,以分析二者对车轮侧滑的影响。
周晶董宪元高昆鹏
关键词:汽车前束外倾角
并联式混合动力客车传动系设计与仿真被引量:2
2009年
对混合动力客车(HEB)的传动系种类进行分析与探讨,设计某种并联式HEB的传动系,在MATLAB/SIMLINK仿真环境下,在满足车辆动力性要求的前提下,利用ADVISOR软件,以燃油经济性为主要目标,确定传动系主要部件的具体参数,并与纯内燃机客车的仿真进行比较分析。
高昆鹏董宪元周晶
关键词:传动系燃油经济性
汽车主销倾角测量误差分析
2008年
基于汽车主销倾角测量原理,从车轮转角测量误差角度出发,对汽车主销内倾角和主销后倾角的测量误差进行了分析。指出了车轮转角测量系统固有误差和随机误差的产生机理及变化规律;分析了主销内倾角和主销后倾角的测量误差变化规律和误差范围。经分析指出,汽车主销倾角测量误差分析对改进车轮定位检测仪器、检测方法及提高测量精度具有指导作用。
董宪元刘卷苍刘浩学
车轮定位实验教学课件开发被引量:1
2009年
为解决车轮定位教学内容难以描述和理解的问题,开发了车轮定位实验教学多媒体课件。以Authorwa为开发平台,综合运用3dsMax、Flash、Adobe Photoshop、AutoCAD、Audio Editor Gold等多媒体素材制作软件,结合实验教学实践和学生对问题的认知过程,制作了丰富生动、科学合理的课件。经专家评议和教学测试,课件可以实现预期目的,提高和改善了教学效果。
赵炜华刘浩学董宪元
关键词:车轮定位实验教学课件
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