周鹏飞
- 作品数：11 被引量：13H指数：1
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 基于驾驶模拟器的LDW/LKA测试评价方法研究
- 本文首先总结对比各国对车道偏离警示系统LDW（Lane Departure Warning）和车道保持辅助系统LKA（Lane Keeping Assist）的法规测试标准;在此基础上,接着阐述了所有高级驾驶辅助ADAS...
- 周鹏飞朱西产马志雄李霖刘兴亮
- 关键词：驾驶模拟器主观评价
- 文献传递
- 基于LM5175的Buck-Boost车用开关电源设计被引量：13
- 2016年
- 针对一款应用于新能源汽车的电机驱动控制器,设计了一种基于TI公司的电源芯片LM5175的4开关Buck-Boost开关电源。根据车载情况对电源的要求确定输入输出电压范围、电流范围、开关频率,进而选择合理的输入输出电容、电感、MOSFET等元器件,完成了电源芯片外围电路的搭建。绘制开关电源系统的伯德图对开关电源的工作稳定性进行分析,优化开关频率等参数。通过相同负载不同输入电压和相同输入电压不同负载的两组实验验证,开关电源可稳定输出目标电压以及开关电源效率。
- 周鹏飞钟再敏
- 关键词：开关电源BUCK-BOOST
- 基于LDW和LKA系统的评价体系
- 文主要研究车道偏离警示系统LDW(Lane Departure Warning)和车道保持辅助系统LKA(Lane Keeping Assist)的评价体系.本文首先简单的介绍一下LDW和LKA系统的功能,然后分别对比阐...
- 周鹏飞朱西产马志雄李霖
- 关键词：汽车辅助驾驶
- 基于有转向行为的行人事故的特征分析及转向行为影响因素探究
- 文以58例具有转向行为的行人事故案例为依据,通过对道路环境因素、行人与车辆的碰撞关系、行人特征以及运用PC-CRASH软件统计分析,归纳总结出有转向行为的行人事故的特征,其中运用PC-CRASH软件进行事故重建,主要获取...
- 孙晓宇朱西产李霖周鹏飞马志雄朱可欣
- 关键词：汽车驾驶员光照条件
- 基于势能转换原理的低功耗车用离合器电动操纵机构
- 本发明涉及基于势能转换原理的低功耗车用离合器电动操纵机构，包括操纵电机，蜗杆，蜗轮，拉索，主轴，拉伸助力弹簧，扭转助力弹簧)及滚轮，拉索缠绕在滚轮上，蜗轮与滚轮构成蜗轮滚轮组件，操纵电机经蜗杆旋转驱动蜗轮滚轮组件，拉索将...
- 钟再敏吴海康王春现王鹏周鹏飞
- 文献传递
- 一种牵引假人移动的底板
- 本实用新型公开了一种牵引假人移动的底板，包括支撑板、导向轮及卡扣装置，所述导向轮安装于所述支撑板中间，所述卡扣装置位于所述支撑板上部。由于采用了本实用新型的一种牵引假人移动的底板，能将假人简单有效地固定在其上，并巧妙与牵...
- 廖茂竹朱西产马志雄周鹏飞
- 文献传递
- 基于势能转换原理的低功耗车用离合器电动操纵机构
- 本发明涉及基于势能转换原理的低功耗车用离合器电动操纵机构，包括操纵电机，蜗杆，蜗轮，拉索，主轴，拉伸助力弹簧，扭转助力弹簧及滚轮，拉索缠绕在滚轮上，蜗轮与滚轮构成蜗轮滚轮组件，操纵电机经蜗杆旋转驱动蜗轮滚轮组件，拉索将蜗...
- 钟再敏吴海康王春现王鹏周鹏飞
- 基于带耳机接口的个人移动终端的家庭用测量及监控系统
- 本发明涉及一种基于带耳机接口的个人移动终端的家庭用测量及监控系统，包括：传感器模块(1)；具有耳机接口(5)并运行有应用软件模块(4)的移动终端设备(3)；适配器(2)，一端连接传感器模块(1)，另一端通过耳机接口(5)...
- 钟再敏周鹏飞钟崇霖陈佳琛
- 文献传递
- 基于自然驾驶工况的驾驶员变道意图探测方法研究
- 2016年
- 通过对自然驾驶工况进行车道变换的筛选,共收集到349个车道保持和变道意图样本。利用Filter方法对变道意图参数进行特征选择,得到方向盘转角速率、车辆横摆角和方向盘转角等3个特征参数。然后建立基于高斯隐马尔可夫理论的变道意图识别模型,其中在高斯混合度M为8时,达到了87.25%的变道识别准确率,并且模型的受试者工作特性较理想。最后对模型进行了验证分析,表明该模型能够为高级驾驶辅助提供支持,从而提高驾驶安全性。
- 周鹏飞朱西产刘兴亮马志雄王大志刘军勇
- 关键词：车道变换
- 郑州南站混凝土多跨连续网壳结构非线性稳定分析
- 2021年
- 混凝土网壳结构内部主要承受压应力,因此能够充分发挥混凝土材料的受压性能,但同时也引发了网壳的稳定问题。郑州南站上部雨棚为混凝土多跨连续网壳结构,本文采用大型通用有限元软件ABAQUS,对其进行了整体稳定分析,分析过程考虑了几何非线性和材料非线性,讨论了荷载分布、初始缺陷、施工方式对结构稳定性的影响。对于郑州南站网壳结构,分析结果表明,结构在全跨活荷载下较在半跨活荷载下更易失稳,初始缺陷越大网壳结构越容易失稳,顶棚壳预制或现浇对网壳整体稳定影响不大。在有限元模型中,梁单元由材料用户子程序UMAT建立,而壳单元混凝土采用ABAQUS自带的损伤塑性模型(CDP)。通过分析得出,郑州南站混凝土多跨连续网壳结构稳定性满足规范要求。
- 周鹏飞刘传平吴晓涵宋红召
- 关键词：ABAQUS非线性稳定分析
