潘东旭
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
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- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于变分原理和微分求积有限单元法的桩筏基础分析
- 由于桩筏基础具有良好的承受载荷、减少平均沉降、调节差异沉降的功能，使其成为高层建筑的主要基础形式。桩基沉降计算理论是桩筏基础分析中最重要也是最关键的部分。对桩基沉降计算理论的研究，目前仍有很多的欠缺之处，常用的基于弹性理...
- 潘东旭
- 关键词：桩筏基础沉降计算广义变分原理
- 基于流固耦合模型的隧道施工数值分析被引量：3
- 2011年
- 地铁隧道施工将不可避免地扰动岩土体,破坏原有地下水渗流场与应力场的平衡状态,从而引起地表沉降和变形,影响地面建筑物的安全和地下管线的正常使用,这些问题都涉及地下水的问题.从地下水与岩土体耦合共同作用角度来分析和研究隧道施工引起的地面沉降问题,运用FLAC3D有限差分程序进行数值模拟,并把数值模拟的结果与工程实测曲线进行比较.
- 杨宇友张钦喜杜修力潘东旭张在明
- 关键词：隧道施工
- 地震作用下层状土中地铁车站变形规律研究被引量：7
- 2013年
- 采用FLAC有限差分软件,通过简化模型和土层,在输入唐山地震-北京旅馆测点南北向地震动时程情况下,研究了层状土中地铁车站变形规律;同时,将变形计算结果输入到地下结构的SAP模型,计算了结构的内力。以北京地铁16号线某车站为例,进行了地震响应数值模拟分析,研究表明:均匀土层中结构侧墙变形大于双层(上软下硬)土中侧墙变形;且不同土层中结构侧墙变形曲线斜率明显不同;存在软硬土层交界面时,结构侧墙位移随交界面深度呈线性增加;软硬土层交界面位于结构底板以下,即当车站结构处于同一种地层时,结构侧墙位移随着距离软硬交界面距离的增加而减小。
- 潘东旭陶连金刘璐张波王文沛
- 关键词：地铁车站数值模拟地震响应层状土
- 一种用于地铁隧道管片外侧隔振降噪的注浆方法
- 本发明属于土木工程技术领域，涉及一种用于地铁区间隧道隔振降噪的注浆方法。本发明基于隔振降噪材料，按照选取注浆孔→埋设注浆管→确定隔振降噪材料树脂和催化剂的配比→将配好的隔振降噪材料树脂和催化剂一起注入注浆孔→冲洗机具→停...
- 陶连金郭飞潘东旭闫冬梅许淇索新爱
- 混沌理论与支持向量机相结合的侧移预测模型
- 应用混沌时间序列理论,结合支持向量机理论,提出了基于支持向量机的混沌局域预测深基坑开挖侧移的预报模型,将实测数据扩展到多维空间,重构延迟坐标状态空间,求出最大Lyapunov指数,由最小二乘支持向量机对重构后的数据进行训...
- 高华东潘东旭魏建文樊绍峰
- 关键词：混沌时间序列支持向量机深基坑开挖侧移
- 文献传递
- 支持向量机在基坑位移监测曲线降噪中的应用
- 2008年
- 介绍了测斜仪的基本原理,分析了其误差来源,阐述了最小二乘支持向量机降噪的原理,并将其应用到对基坑位移监测数据的降噪中,最后结合实例说明该方法可行且高效的结论。
- 潘东旭吴文经魏建文
- 关键词：最小二乘支持向量机核函数降噪
- 一种用于地铁隧道管片外侧隔振降噪的注浆方法
- 本发明属于土木工程技术领域，涉及一种用于地铁区间隧道隔振降噪的注浆方法。本发明基于隔振降噪材料，按照选取注浆孔→埋设注浆管→确定隔振降噪材料树脂和催化剂的配比→将配好的隔振降噪材料树脂和催化剂一起注入注浆孔→冲洗机具→停...
- 陶连金郭飞潘东旭闫冬梅许淇索新爱
- 文献传递
- 复合桩基非线性分析
- 传统的桩基础设计理论考虑桩工作在弹性阶段,上部荷载完全由桩来承担。复合桩基设计理论令桩工作在非线性阶段,充分利用了桩和桩间土的承载能力,有效地减少桩的用量,但其沉降比常规桩基时要大。因此需要对复合桩基的工作机理,特别是复...
- 潘东旭
- 关键词：复合桩基沉降性状
- 文献传递
- 一种用于研究盾构掘进诱发振动传播规律试验模型装置
- 一种用于研究盾构掘进诱发振动传播规律试验模型装置，包括模型箱、可变速电机、预制混凝土圆筒、金属刀盘刀具、轴承、以及数据采集系统，对于模型箱的侧面板进行改造加设竖向角钢中立柱，将侧面板分为可拆卸部分和不可拆卸部分，可拆卸部...
- 陶连金郭飞潘东旭闫冬梅许淇索新爱
- 文献传递
