杨小斌
- 作品数：12 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术文化科学交通运输工程更多>>
- 一种连续变角度循环加载方法
- 本发明提供一种连续变角度循环加载方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据飞机操纵系统的结构特性，在操纵系统的载荷输入端(O2)设置输入作动筒(A)，在操纵系统的载荷输出端(O5)布置输出作动筒(E)；(2)根据实测或按...
- 任方方方威杨小斌寇明龙
- 文献传递
- 一种连续变角度循环加载方法
- 本发明提供一种连续变角度循环加载方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)根据飞机操纵系统的结构特性，在操纵系统的载荷输入端(O2)设置输入作动筒(A)，在操纵系统的载荷输出端(O5)布置输出作动筒(E)；(2)根据实测或按...
- 任方方方威杨小斌寇明龙
- 文献传递
- 一种基于应变法的支柱式起落架落震试验载荷测量方法
- 本发明公开了一种基于应变法的支柱式起落架落震试验载荷测量方法，包括步骤1：选定测量垂向载荷和航向载荷的敏感剖面；步骤2：在选定的敏感剖面上黏贴应变片；步骤3：由应变测量结果计算起落架落震试验载荷，本发明可以有效剔除掉测力...
- 丁涛杨小斌
- 文献传递
- 一种微气球充填装置
- 本实用新型提供了一种微气球充填装置，其特征在于，包括氮气瓶(1)，氮气瓶(1)出口处安装一个控制阀(2)，控制阀(2)连接一段软管(3)，软管(3)末端与电加热器(4)相连，电加热器(4)后端再接一段T形软管(7)，T形...
- 张树祥杨小斌张万民谭申刚唐长红
- 文献传递
- 飞机超载着陆监控方法
- 2016年
- 针对某型飞机挂装新型武器后着陆重量超过设计着陆重量、着陆后需要对相关结构进行分解检查的情况,通过仿真计算和飞行试验数据分析,在保证结构安全同时又兼顾外场可实施性的情况下,提出了飞机超重情况下着陆时的边界过载,以此建立了超载着陆后结构是否需要分解检查的评判依据和逻辑关系。该方案已在某型飞机的试飞工作中实施。
- 华卫江杨小斌陈全礼
- 关键词：加速度
- 多轮多支柱起落架飞机操纵前轮转弯特性分析被引量：4
- 2015年
- 在考虑机体弹性的前提下,采用Fiala轮胎理论,建立了多轮多支柱式起落架飞机全机动力学模型,进行飞机操纵前轮转弯分析。通过仿真,给出了典型前轮操纵角下,各轮胎上的径向及侧向载荷。并以轮胎出现侧滑为临界条件,研究了不同前轮操纵角下允许的飞机最大滑行速度,给出飞机操纵前轮转弯包线。最后研究了飞机180°转弯时重心及轮胎的运动轨迹,得出在保证操纵安全的前提下,飞机可在50 m宽的跑道上实现180°转弯。
- 方威张红杨小斌
- 一种基于全机落震试验加速度获取部件过载的方法
- 本申请属于飞机落震试验领域，为一种基于全机落震试验加速度获取部件过载的方法，通过先获取全机落震试验中的垂向加速度时间历程和触地下沉速度，对垂向加速度时间历程进行滤波后得到加速度，对加速度进行积分后得到垂向速度时间历程，而...
- 张玉杰杨小斌丁涛王健健
- 一种用于全机落震试验的机体配重调整方法
- 本申请属于舰载机全机落震试验领域，为一种用于全机落震试验的机体配重调整方法，根据试验样机总重和理论值的大小不同，采用不同的方式进行机体配重的调整，在调整前，均先获取试验飞机的前起位置支反力、主起位置支反力，而后根据不同的...
- 王健健张玉杰杨小斌丁涛
- 一种基于应变法的支柱式起落架落震试验载荷测量方法
- 本发明公开了一种基于应变法的支柱式起落架落震试验载荷测量方法，包括步骤1：选定测量垂向载荷和航向载荷的敏感剖面；步骤2：在选定的敏感剖面上黏贴应变片；步骤3：由应变测量结果计算起落架落震试验载荷，本发明可以有效剔除掉测力...
- 丁涛杨小斌
- 文献传递
- 一种改进的起落架最大垂直载荷完成时间计算方法
- 本申请提供了一种改进的起落架最大垂直载荷完成时间计算方法，属于起落架载荷分析技术领域，所述方法包括：将整个起落架作为一个质量体，假设作用在质量体上的垂直载荷与加速度服从正弦关系，构建垂直载荷对应的加速度公式；起落架在着陆...
- 杨小斌王健健丁涛
