您的位置: 专家智库 > >

李玉龙

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:中国直升机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇带宽
  • 1篇吊索
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇转轮
  • 1篇轮轴
  • 1篇控制设计
  • 1篇夹层结构
  • 1篇滚筒
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行动力学
  • 1篇高带宽
  • 1篇保护装置

机构

  • 2篇中国直升机设...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇中国空气动力...
  • 1篇重庆恩斯特龙...

作者

  • 2篇李玉龙
  • 1篇韩普祥
  • 1篇鲁可
  • 1篇杨广根
  • 1篇王卫卫

传媒

  • 1篇重庆大学学报

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种滚筒剥离试验保护装置
本实用新型属于夹层结构面板滚筒剥离试验技术,涉及一种滚筒保护装置,包括安装架[1]、轴承[2a、2b]、轮轴[4]、大转轮[3a、3b]、小转轮[5]、悬挂杆[6]、长吊索[8]、短吊索[7a、7b];轮轴[4]通过轴承...
王卫卫韩普祥杨广根李玉龙
文献传递
集成旋翼控制的直升机高带宽飞行控制设计被引量:1
2020年
为发展一种集成旋翼控制的直升机高带宽飞行控制设计方法,基于显模型跟踪控制技术,在反馈控制模块引入旋翼运动信息并采用旋翼/机体控制增益的最优化设计提升直升机动稳定性,采用旋翼前馈增强控制提升直升机操纵频率,提出基于有效跟踪的显模型参数设计方法提升直升机小幅高频和中等幅度姿态控制的操纵品质。最后,基于高阶飞行动力学模型分析直升机操纵品质,结果表明:将旋翼控制用于直升机飞行控制设计能够在保持系统稳定性的同时提升操纵频率,直升机纵、横向操纵响应带宽分别提升18%和10%,纵、横向姿态快捷性分别提升25%和20%。
孙青云李玉龙鲁可吉洪蕾
关键词:直升机飞行动力学
共1页<1>
聚类工具0