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朱挺

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇底盘
  • 1篇动力学
  • 1篇悬架
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇架构
  • 1篇高速发飘
  • 1篇操控
  • 1篇操控性
  • 1篇车底
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆动力
  • 1篇车辆动力学

机构

  • 3篇泛亚汽车技术...

作者

  • 3篇朱挺
  • 2篇杜弋
  • 2篇刘立刚
  • 2篇杨万安
  • 2篇刘红军
  • 1篇任凯
  • 1篇王峰
  • 1篇张承海
  • 1篇张秋雁
  • 1篇刘拥军
  • 1篇谢骋
  • 1篇郎锡泽
  • 1篇陈璟
  • 1篇舒进
  • 1篇王蠡

传媒

  • 1篇2010中国...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
全新汽车底盘架构的三位一体自主开发
谢骋杨万安刘拥军舒进陈璟杜弋王峰刘立刚朱挺王蠡张承海刘红军郎锡泽任凯
底盘架构开发是整车开发过程中最关键的一环，是实现一个全新平台的重要基础，只有先完成底盘架构的设计，然后才能衍生出各种车型产品。汽车行业的龙头企业都是以此技术核心来控制所有的应用开发，在建立合资企业或转让整车技术时，往往对...
关键词：
关键词：汽车
悬架阻尼特性的研究
基于对车辆悬架动力学性能的主观评估和试验数据的分析，统计了舒适型轿车在典型路况下的车轮跳动速度范围，考虑到阻尼对车辆平顺性、操控性和耐久性能的综合影响，给出了舒适型轿车减振器特性曲线的设计范围和趋势。
刘立刚朱挺杜弋刘红军张秋雁
关键词：阻尼特性平顺性操控性耐久性
车辆高速发飘的动力学调试研究
目前国内针对车辆高速发飘的研究主要通过模拟分析，而人一车一路闭环研究仅靠模拟计算难达到实际效果；同时，国内针对底盘调试鲜有研究文献。本文对车辆发飘进行了车辆动力学范畴解析，提出了底盘动力学调试建议；并在国内某小车上进行验...
朱挺杨万安
关键词：高速发飘车辆动力学
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