刘鹏程
- 作品数：6 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军95996部队更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 快速固化土工程特性试验
- 2016年
- 为探究长安大学研制的新型4#粉体固化剂的固化效果,以山西忻州定襄县粉质粘土为研究对象,进行了单掺长安大学新型4#粉体固化剂固化土制备。通过不同掺量与不同龄期固化土试件的浸水和不浸水无侧线抗压强度试验,分析了掺量和龄期对固化土力学特性的影响规律。结果表明:养护前期,固化剂固化土强度增幅随掺量增大而先快后慢,养护后期其强度增幅随掺量增大而先慢后快;低掺量固化剂固化土强度增幅随龄期延长而先快后慢,高掺量固化剂固化土强度增幅随龄期延长而先慢后快。然后在考虑固化剂掺量和龄期对强度影响的基础上,建立了符合该固化土力学特性的强度预测公式,为该固化剂在工程实际运用中开展强度保证理论和试验研究探索。
- 温小平翁兴中张俊刘鹏程宁文溥谭翀
- 关键词：机场工程固化土掺量养护龄期
- 机场环氧沥青混凝土加铺复合道面荷载应力分析被引量：3
- 2015年
- 为了探究环氧沥青混凝土加铺层这种机场道面修建技术,分析复合道面结构参数对荷载应力的影响,利用ANSYS建立了机场复合道面三维有限元模型,计算荷载为SU-27飞机荷载,选取了环氧沥青加铺层顶面荷载应力、底面对应接缝处应力、底面对应接缝处弯沉值以及旧道面板最大拉应力为考察指标,分别计算了各结构参数对荷载应力的影响,并利用正交设计分析了各结构参数对荷载应力影响的显著性。结果表明:加铺层厚度、加铺层模量、基础模量与考察指标都显著相关,应作为机场环氧沥青加铺层设计的主要分析指标,因此,在设计环氧沥青加铺层时要选取合理的加铺厚度,并对基础进行必要的检测,采取相应的技术措施进行处理。
- 刘鹏程翁兴中张广显
- 关键词：机场工程环氧沥青混凝土结构参数荷载应力分析
- 环氧沥青加铺层裂缝尖端应力强度因子分析
- 2015年
- 为了探究机场道面环氧沥青混凝土加铺层结构开裂及裂缝的扩展规律,采用ANSYS程序建立了机场环氧沥青加铺复合道面有限元模型,在飞机荷载的作用下,对环氧沥青加铺层裂缝尖端应力强度因子进行了研究,分析了飞机轮载位置、环氧沥青加铺层厚度、加铺层模量、旧道面板模量以及裂缝扩展长度的影响,为机场环氧沥青加铺层防裂设计提供理论依据。
- 刘鹏程翁兴中张广显
- 关键词：机场工程环氧沥青混凝土应力强度因子
- 层间接触对环氧沥青混凝土复合道面结构性能的影响被引量：4
- 2015年
- 为了探究环氧沥青混凝土加铺层这种快速、有效的机场道面修建技术,利用ANSYS有限元程序,基于足尺多板体系,考虑了结构层之间不同的接触状态以及旧道面板之间的传荷能力,对复合道面结构层间受力状态进行了分析,结果表明:旧水泥混凝土道面板与基础之间的接触状况对加铺层弯沉影响略大,环氧沥青混凝土与旧水泥混凝土道面板之间的接触状况对复合道面结构应力指标影响明显,增强加铺层界面粘结强度能够改善复合道面结构受力状态,因此,在进行加铺层设计时要考虑选取合理的层间接触状态。
- 刘鹏程翁兴中张广显陈理张佳佳彭伟玮
- 关键词：机场工程环氧沥青混凝土层间接触状态结构受力分析有限元
- 干湿循环条件下复合固化砂土抗压强度试验研究被引量：8
- 2017年
- 为探究水泥、石灰以及长安大学4号固化剂和多种纤维复合固化砂土在干湿循环后的力学性能,利用正交设计方案进行无侧限抗压强度试验,并将试样进行扫描电镜(SEM)试验和能谱仪(EDS)检测对其微观机理进行分析。研究结果表明:3种固化剂及纤维均能有效提高复合固化砂土的无侧限抗压强度,其中龄期和固化剂品种对复合固化砂土的抗压强度影响最大,干湿循环次数次之,纤维掺量和固化剂掺量有一定的影响,而纤维品种对无侧限抗压强度的影响最小;纤维掺量0.45%,固化剂掺量8%时效果较好;纤维加筋固化砂土的无侧限抗压强度随着干湿循环次数的增加而显著下降。鉴于良好的抗干缩湿胀耐久性能,建议使用8%水泥与0.45%的改性聚丙烯纤维作为固化砂土的复合固化材料。
- 王天翁兴中张俊姜乐刘鹏程张师
- 关键词：机场工程干湿循环强度特性微观形貌
- 表层强化混凝土抗冻耐久性研究被引量：6
- 2017年
- 为研究刷涂强化材料对混凝土抗冻耐久性的影响,选取硅烷和环氧树脂2种强化材料,制备刷涂表层强化材料的混凝土和普通混凝土试件,进行快速冻融循环试验和压汞试验,对冻融循环后混凝土的质量损失、动弹模量衰减、微观结构以及混凝土表层孔隙的变化情况进行分析。研究结果表明:相同冻融循环次数下,表层强化混凝土的动弹模量衰减和质量损失均低于素混凝土,抗冻耐久性显著增强,且硅烷的强化作用强于环氧树脂;硅烷通过表面渗透方式进入混凝土中,在混凝土表面和内部形成致密憎水的网状结构,环氧树脂在试样表面形成了膜状结构层,覆盖孔隙及裂缝。2种强化材料都通过改善混凝土表层孔径分布进而阻碍水分的进入起到提高抗冻耐久性的作用。
- 谢宇晨翁兴中刘鹏程高瑞赵文奇
- 关键词：交通工程道面混凝土抗冻耐久性冻融循环
