王晓滕
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所(天津)更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 离心压气机叶轮出口气体流动演变规律数值仿真研究被引量：1
- 2015年
- 采用全三维仿真计算方法,针对离心压气机叶轮出口位置,进行了气体流动演变规律研究。研究结果表明:相同转速下,随着流量的减小,叶轮出口绝对气流角增加,且增加的范围主要集中在叶轮流道中心以下区域,叶顶区域变化不明显;相同转速下,叶轮出口总压比呈逐渐增加趋势;相同转速下,流量的减小使得叶轮顶部的效率损失减小而主流区的效率损失增加,压气机的最终效率取决于间隙流和主流流动损失的耦合作用。
- 徐思友佟鼎潘丽丽张继忠赵力明韩琦王晓滕张冬梅
- 关键词：离心压气机叶轮
- 无人机用活塞式发动机技术发展现状与趋势
- 不同用途的无人机由于其任务使命不同，对动力装置的要求也有较大差异。活塞式发动机的油耗优势和良好的高空适应性，使其一直在中低速无人机、长航时无人机领域占据主导地位。国外生产无人机用活塞式发动机的具有代表性的制造商有奥地利的...
- 王晓滕张然治李建忠潘丽丽
- 关键词：无人机活塞式发动机高空长航时
- 燃油品质对柴油机燃烧循环变动特性及性能的影响被引量：2
- 2015年
- 燃用3种柴油进行了柴油机性能试验,研究了不同转速和负荷下柴油对燃烧循环变动特性及柴油机性能指标的影响。研究表明:在全负荷速度特性下,随着转速的升高,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率逐渐减小;相同转速下,负荷越小,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率越大;燃油的十六烷值越小,其自燃性越差,着火滞燃期越长;初馏温度较低时,轻馏分含量较高,参加预混合燃烧的份额大,容易造成燃烧速度加快,压力升高速度快,导致最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率变大,对应燃烧过程变粗暴,由此实现的动力性能和经济性能变差。
- 张晓琴蔡忠周王增全李玉峰李耀宗李云广黄云亮王晓滕张冬梅刘继林
- 关键词：柴油机燃油品质
- 基于正交试验设计的气缸套变形研究被引量：1
- 2016年
- 应用正交试验设计方法考察设计因素对柴油机气缸套变形的影响趋势和相互关系.选取螺栓预紧力、螺栓与气缸中心距离和螺栓孔下沉量作为考察因素,建立了气缸盖、气缸垫、气缸套和机体的组合有限元模型。基于正交试验设计法设计了16组计算方案,通过有限元分析,得出气缸套3个截面的变形和最小主应力结果,同时得到了以上3个因素对气缸套变形及受力的影响规律。结果表明,降低气缸套变形和最小主应力为优化目标时,选取合适的螺栓孔下沉量是最重要的优化目标;在保证气缸密封的前提下,适当降低螺栓预紧力;螺栓与气缸中心距离对优化目标影响最不明显。
- 兰银在陈泽忠彭海雄强智臻李鹏文洋王晓滕
- 关键词：正交试验设计气缸套有限元法柴油机
- 高原环境下油品对柴油机燃烧特性的影响研究被引量：8
- 2015年
- 在模拟高原条件下,针对3种不同品质的柴油(十六烷值和馏分)对某增压柴油机的燃烧特性的影响规律进行了研究分析,并据此简要分析在高原运行时出现活塞烧蚀故障与所用油品的关系。结果显示:目前在用柴油由于其十六烷值低,柴油不易被压燃着火,滞燃期长,且初馏温度低,柴油容易蒸发,预混合燃烧期内积累的热量多,造成缸内压力的升高速率增大,燃烧过程粗暴;海拔升高,空气密度下降,柴油的着火时间延长,燃烧速度加快,最大压力升高率增大,由此产生强烈的热负荷和机械负荷冲击,容易造成活塞烧蚀。
- 蔡忠周张晓琴王增全李耀宗李云广黄云亮王晓滕张冬梅
- 关键词：燃油品质柴油机燃烧过程
- 无人机用活塞式发动机技术发展现状与趋势
- 不同用途的无人机由于其任务使命不同,对动力装置的要求也有较大差异。活塞式发动机的油耗优势和良好的高空适应性,一直在中低速无人机、长航时无人机领域占据主导地位。国外生产无人机用活塞式发动机的具有代表性的制造商有奥地利的罗泰...
- 王晓滕张然治李建忠潘丽丽
- 关键词：无人机活塞式发动机高空长航时
- 小缸径低速柴油机电控高压共轨系统循环喷油量影响因素研究
- 2016年
- 循环喷油量是柴油机的一项重要喷射性能,也是柴油机能够维持正常运转的基础。利用AMESim仿真平台建立了小缸径低速柴油机高压共轨系统的数值仿真模型,采用间接标定法对模型进行了验证。利用所建模型,在全工况平面内研究了控制活塞直径、控制腔进油孔直径、出油孔直径、针阀最大升程和喷孔直径等参数对循环喷油量的影响,并给出了各参数影响因子的量化指标以及所占百分比随曲轴转速和喷油脉宽的变化趋势。
- 翟一潺王晓滕李媛媛范立云姜晓博潘丽丽
- 关键词：电控高压共轨
