陶盼盼
- 作品数：20 被引量：91H指数：5
- 供职机构：北京国道通公路设计研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科委项目重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道反光环设置间距对驾驶员视觉的影响研究被引量：13
- 2016年
- 从驾驶员动态视觉角度出发,应用UC-win/Road仿真软件对多种隧道反光环间距设置方案进行仿真模拟,并利用Tobii眼动仪对多名驾驶员展开仿真模拟实验。根据实验数据定性分析了不同行车速度下,反光环间距对驾驶员瞳孔面积及其变化率的影响变化关系,并利用Matlab中的rstool函数构建了速度、反光环间距及驾驶员瞳孔面积三者之间的趋势面模型。研究结果表明,行车速度与驾驶员瞳孔面积呈正相关,隧道反光环间距值与驾驶员瞳孔面积值呈负相关;并根据驾驶员心理状态与其瞳孔面积变化率的关系,得到不同行车速度下隧道反光环间距对驾驶员心理状态影响情况表;根据此表及驾驶员心理紧张状态与行车安全的关系,提出了不同速度下隧道反光环间距设置情况推荐值。
- 段萌萌陶盼盼
- 关键词：隧道仿真
- 高速公路隧道洞口景观色彩对驾驶员心率的影响被引量：3
- 2015年
- 为了研究高速公路隧道洞口景观色彩对驾驶员心率的影响,利用3D-MAX软件对隧道洞口不同色彩进行仿真模拟,采集了10名驾驶员的心率数据,深入分析了红、黄、绿、灰等几种典型色彩对驾驶员心率的影响,并建立了隧道洞口景观色彩均值与驾驶员心率均值的关系模型。结果表明:在隧道洞口设置宽30 cm的红色时,驾驶员的心率增长幅度最大,设置同样宽度的黄色时,心率增长次之,但驾驶员心率增长量都在20%以内,不会导致驾驶员过度紧张;当隧道洞口设置绿色、灰色等暗色系色彩时,对驾驶员心率的影响不大。所以在隧道洞口设置适宜的色彩,能适当提升驾驶员的紧张感,减少交通事故的发生。
- 陶盼盼尚婷张恒
- 关键词：高速公路隧道洞口景观色彩心率
- 北京市高速公路服务区设施存在问题及改善建议被引量：1
- 2019年
- 为改善北京市高速公路服务区设施现状,提高其综合服务水平,首先对北京市高速公路服务区设施展开实地调查,分析其存在的问题与不足,总结设施设置优点及人性化设置方法;并进一步开展服务区设施满意度与需求问卷调查,以便分析过往司乘人员对服务区现状设施的满意度及需求;最后,针对服务区设施现阶段存在的主要问题及司乘人员的需求,对服务区设施提出合理化的改善措施与建议。
- 陶盼盼王欢雷艺马东旭
- 关键词：高速公路
- 基于驾驶行为和视觉特性的长大隧道突起路标作用效果评估被引量：35
- 2020年
- 突起路标(RPMs)是高速公路隧道内常见的交通安全设施,对预防和减少交通事故具有重要作用。针对高速公路长大隧道RPMs作用效果,从驾驶人角度出发,基于驾驶模拟试验测试,分析RPMs对驾驶人的影响,实现以微观驾驶行为和眼动数据为基础的高速公路长大隧道RPMs作用效果评估。设计2种RPMs方案(RPMs-B:设置在隧道检修道和车道边缘线;RPMs-C:设置在车道分界线和边缘线)与未设置RPMs(RPMs-A)的隧道形成对比;招募32名持照驾驶人,获取细粒度驾驶行为及眼动数据,选择平均速度、加速度、横向偏移等7项指标构建评价指标体系;利用重复测量方差分析方法,探究各项指标的显著性及效应量水平,进而采用基于熵权法的模糊综合评价模型,对比3种RPMs方案的作用效果。研究结果表明:RPMs对驾驶行为及心理、生理具有较显著的作用,具备不同程度的现实意义;驾驶人心理、生理负荷程度降低,焦虑情绪得到缓解,驾驶舒适性良好;速度调控能力增强,对车辆横向位置感知及操纵水平上升,车辆行驶更加平稳;在隧道曲线段RPMs使得平均速度明显增加,增加了事故风险;模糊综合评估结果显示在隧道全程、曲线段和中间段,RPMs-C均为最优方案,即RPMs设置在车道分界线及两侧边缘线位置。研究结果为隧道安全设施的评估及优化问题提供了解决方案,也为进一步形成隧道安全设施设置指南奠定了基础。
- 赵晓华鞠云杰李佳李佳陶盼盼王雪松
- 关键词：交通工程突起路标
- 公路视错觉减速标线与驾驶员心率指标关系研究被引量：6
- 2016年
- 为了研究公路视错觉减速标线横向宽度和角度对驾驶人心率变化的影响,选择横向宽度20~55 cm、角度0°~180°进行室外实车试验。采用心率变化率作为评价公路视错觉减速标线的横向宽度和角度安全舒适性的指标,并建立了数学模型。结果表明：驾驶人心率变化率随着标线横向宽度增大而增加;标线角度为130°~150°时心率变化率增大,在150°时达到峰值;当角度为30°~45°时心率变化率较小。在进入视错觉减速标线初期,标线横向宽度对驾驶员心率影响较大;在进入视错觉减速标线后期,标线角度对驾驶员心率影响较大;在进入视错觉减速标线末期,横向宽度和角度对驾驶员心率变化率的的影响关系为协同作用。
- 尚婷唐伯明陶盼盼
- 关键词：交通安全
- 道路交通标志、标线养护技术研究
- 为规范道路交通标志、标线养护工作,提升其养护管理水平,填补北京市标志、标线养护标准的空白,开展道路交通标志、标线养护标准研究及编制工作。通过广泛调研标志、标线养护现状及养护技术,提出了标志、标线的各项养护指标,明确了标志...
- 李元陶盼盼刘保卫刘纯
- 关键词：标线养护
- 一种基于视错觉的热熔型振动减速带
- 本实用新型公开了一种基于视错觉的热熔型振动减速带，以弥补现有热熔型振动减速带减速效果不佳，视错觉减速标线警示性差的问题。本实用新型包括沿行车方向布设在需减速路段的多组视错觉热熔型振动减速带，每组视错觉热熔型振动减速带包括...
- 刘唐志尚小亮肖春明占劲松汤乾斌闵强张恒苏雪松陶盼盼
- 文献传递
- 基于冬奥元素的高速公路隧道侧墙景观设计探讨
- 2020年
- 为改善隧道侧墙景观现状应用效果,加强景观设计与文化元素的有效结合,对隧道侧墙景观的研究现状及存在问题进行了分析,提出了隧道侧墙景观设计的若干原则;并以2022年冬奥会为背景,基于运动项目图标、会徽及场地设施等,从图形和色彩两大视觉要素入手,探讨了冬奥会元素的提取要素,提出了在保证行车安全的前提下,冬奥元素融入隧道侧墙景观设计时需注意的事项,为隧道侧墙景观设计与冬奥文化的传播提供借鉴。
- 陈运飞陶盼盼李元鞠云杰
- 关键词：高速公路
- 高速公路服务区交通安全设施设计方案探讨
- 在充分调研的基础上,梳理与分析了服务区交通安全设施的现状问题,并对现状问题进行总结分类。针对服务区交通安全设施"如何做更好"的问题,结合现存标准规范与驾乘人员需求,在充分借鉴以往工程经验与先进设计理念的基础上,提出服务区...
- 陶盼盼李元刘保卫马东旭
- 关键词：高速公路服务区交通安全设施
- 公路视错觉减速标线横向宽度及角度与减速效果研究被引量：3
- 2016年
- 为了研究公路视错觉减速标线横向宽度和角度对车速变化的影响,选择横向宽度20~55cm、角度0°~180°的梳齿形减速标线进行室外实车试验,建立了车速与公路视错觉减速标线的横向宽度和角度的数学模型。结果表明：车速与标线横向宽度之间呈逻辑关系,建立了两者之间的定量关系模型。标线角度为130°~150°时,小车车速下降,在150°时达到最低值,当角度为30°~45°时,小车车速有增加的趋势,车辆通过角度变化的视错觉减速标线后,平均车速和标准差降幅分别达到10.07%和51.48%。
- 尚婷唐伯明陶盼盼
- 关键词：交通安全车速
