姜琼
- 作品数：16 被引量：0H指数：0
- 供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于格子波尔兹曼方法的机舱散热耦合分析
- 2014年
- 为指导前保险杠格栅及开口设计,研究冷却系统在特定工况下的散热性能和流场分布,建立具有详细的发动机舱几何信息的整车模型,利用格子波尔兹曼方法模拟整车在数字风洞中的热性能,得到机舱内流场和温度场以及散热器出水温度.分析结果与实验数据一致性很好,因此格子波尔兹曼方法很适合解决具有复杂几何结构的机舱散热问题.基于对标模型,针对前保险杠格栅的开口和格栅形式提出改进优化建议.经过多轮优化,散热器的散热能力提升6.94%.
- 李小华余显忠姜琼
- 关键词：汽车发动机舱前保险杠散热
- 一种基于虚拟路面的汽车路噪CAE分析方法
- 本发明涉及汽车NVH技术领域，且公开了一种基于虚拟路面的汽车路噪CAE分析方法，包括先确定汽车动力总成悬置参数、汽车车型参数、汽车车身参数和虚拟路面参数的信息，随即，确定参数后的汽车动力总成悬置、汽车车型、汽车车身的集成...
- 申一方邓磊涂晴金栋陈东姜琼邹添黄晖
- 基于格子-波尔兹曼方法的机舱散热1D/3D耦合仿真分析
- 考虑了前保格栅对冷却系统进气的影响以及发动机舱内空气的对流传热因素,针对冷却系统散热能力,基于格子-波尔兹曼方法,建立了整车及发动机舱分析模型。采用1D/3D耦合的方式,对汽车发动机舱内的流场及温度场进行了数值仿真,获得...
- 李小华余显忠姜琼徐莉
- 文献传递
- 一种计算尾门雨刮电机支架刚度的方法
- 本发明涉及汽车尾门雨刮电机安装支架技术领域，具体是一种计算尾门雨刮电机支架刚度的方法。本发明方法主要包括导入CATIA数据建立尾门有限元模型和对模型处理，得到可用于计算电机安装支架刚度的基础模型；创建电机转轴扭转刚度、转...
- 涂晴邓磊申一方姜琼黄晖陈东钟秤平丁志勇
- 基于A柱倾角变化的货车空气动力学分析
- 2023年
- 为了识别驾驶室A柱倾角对货车风阻系数的影响,采用变形技术模拟出货车驾驶室A柱倾角变化,并用计算流体动力学(CFD)方法计算出了不同A柱倾角下的小卡及小轻卡风阻系数。研究结果表明,在22~38°范围内,A柱倾角越大,小卡车型的风阻系数越小,每度约降低风阻系数8 cts;在13~22°范围内,A柱倾角越大,小轻卡车型风阻系数越大,每度约增加风阻系数3 cts。文章针对轻型货车总结出,A柱倾角和风阻系数的关系,为轻型货车的平台化设计提供了设计依据。
- 李小华姜琼余显忠
- 关键词：轻型货车空气动力学风阻系数
- 隔振件的隔振性能分析方法、刚度确定方法及装置
- 一种隔振件的隔振性能分析方法、刚度确定方法及装置，所述隔振件的隔振性能分析方法包括：根据所述隔振件的主动侧的接附点的点迁移率计算预设的频率范围内每个所述频率对应的声压级，得到多个第一声压级；根据所述隔振件的被动侧的接附点...
- 陈东段龙杨邓磊余显忠李慧涂晴黄玮金栋姜琼
- 文献传递
- 汽车仪表板总成优化方法
- 一种汽车仪表板总成优化方法，包括步骤：根据多学科分解理论对汽车仪表板总成分解为4个子学科，并确定每个所述子学科的考察目标；分别建立4个所述子学科的有限元模型，并通过CAE分析软件分别对每个所述子学科的考察目标进行求解；当...
- 姜琼邓磊赵俊余显忠段龙杨
- 文献传递
- 一种计算整车状态引擎盖扭转刚度的方法
- 本发明提供的一种计算整车状态引擎盖扭转刚度的方法，使用CATIA数据建立全开状态下的引擎盖有限元模型和白车身有限元模型，在有限元模型内确定引擎盖刚度工况约束点、白车身刚度工况约束点以及引擎盖载荷加载点，使用所述载荷步得到...
- 邹添邓磊金栋姜琼涂晴黄晖
- 隔振件的隔振性能分析方法、刚度确定方法及装置
- 一种隔振件的隔振性能分析方法、刚度确定方法及装置，所述隔振件的隔振性能分析方法包括：根据所述隔振件的主动侧的接附点的点迁移率计算预设的频率范围内每个所述频率对应的声压级，得到多个第一声压级；根据所述隔振件的被动侧的接附点...
- 陈东段龙杨邓磊余显忠李慧涂晴黄玮金栋姜琼
- 基于格子-波尔兹曼方法的机舱散热1D/3D耦合仿真分析
- 考虑了前保格栅对冷却系统进气的影响以及发动机舱内空气的对流传热因素,针对冷却系统散热能力,基于格子-波尔兹曼方法,建立了整车及发动机舱分析模型。采用1D/3D耦合的方式,对汽车发动机舱内的流场及温度场进行了数值仿真,获得...
- 李小华余显忠姜琼徐莉
