陈诗阳
- 作品数：14 被引量：32H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法
- 本发明涉及一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法，包括步骤：A.建立纯电动车的整车多体动力学模型，得到起步抖动的各条传递路径；B.确定起步抖动激励的传递路径，并利用所建立的整车多体动力学模型仿真起步抖动现象确定各...
- 于蓬章桐陈诗阳张涛李京
- 基于电流谐波优化的动力总成振动控制被引量：1
- 2016年
- 以某款集中驱动式电动车动力总成为研究对象,对电机控制策略进行优化,消除特定阶次三相电流谐波;将优化后的三相电流施加到JMAG中的电机本体模型进行电磁仿真,仿真结果表明:控制策略优化后,电机内部磁密和径、切向电磁力中的高幅值谐波得到了明显的抑制;将优化后的电磁力施加到壳体进行壳体振动响应仿真,壳体表面振动得到了衰减。所用的基于谐波优化的振动控制方法为进一步衰减总成壳体表面声辐射奠定了基础。
- 陈诗阳于蓬章桐
- 关键词：电流谐波振动控制
- 电动车动力传动系机电耦合扭转振动分析与控制被引量：10
- 2017年
- 对电动车动力传动系统的机电耦合扭转振动进行分析与控制。利用整车转鼓试验测得稳态工况下的电流信号,分析引发传动系统扭转振动的主要电流激励谐次;基于最大转矩电流比控制方法,结合传动系统机械振动模型,搭建综合考虑机械、电气相互影响的机电耦合模型,进行仿真分析;提出能够减小传动系统扭转振动幅值的电流谐波优化方法,阐述其原理并搭建其控制模块。控制前后的仿真结果表明,电流谐波优化方法可以有针对性的抑制电流的5倍、7倍谐波,减小6倍电流频率的转矩波动,降低传动系统在中高频固有频率处的振动幅值。
- 于蓬王珮琪章桐陈诗阳郭荣
- 关键词：机电耦合扭转振动谐波电流转矩波动
- 基于电流谐波优化的驱动电机转矩波动控制被引量：5
- 2016年
- 以某款集中驱动式电动车的驱动电机为研究对象,建立基于最大转矩流比的电机矢量控制策略。通过模型仿真,发现电机定转子电流和转矩在该控制策略下存在较为明显的波动,将引发传动系和动力总成壳体振动。基于电流谐波优化理论,对所建立的电机控制策略进行有针对性的优化,消除电流和转矩中的特定阶次谐波。仿真结果表明,优化后电机电流和输出转矩波动的高幅值谐波得到了明显的抑制;所用谐波优化方法为进一步衰减传动系扭转振动和总成壳体表面振动奠定了基础。
- 陈诗阳于蓬章桐余瑶
- 关键词：电流谐波转矩波动
- 一种纯电动车动力传动系统机电耦合控制设备及方法
- 本发明涉及一种纯电动车动力传动系统机电耦合控制设备，包括：电机控制装置，用于根据目标转矩输出电机转矩、电机转子转角和电机电流；传动系统，与电机控制装置连接，用于根据电机转矩得到电机转速，并将该电机转速发送至电机控制装置反...
- 于蓬章桐陈诗阳张涛李京
- 文献传递
- 电动车动力总成模态及振动响应仿真研究被引量：6
- 2015年
- 以某电动车动力总成为研究对象,考虑悬置支架和水套的影响,在Hyper Mesh中建立了动力总成壳体有限元模型。将有限元模型导入Romax中,并与齿轮啮合传动系统Romax模型相结合,得到综合考虑部件柔性、转子-齿轮系及轴承影响的刚柔耦合模型。对综合耦合模型进行固有特性和振动响应仿真,把握了动力总成振动通过悬置支架向车身传递的频率及其幅值,为后续针对结构振动的优化奠定基础。
- 陈诗阳于蓬章桐郭荣
- 关键词：电动车动力总成悬置支架水套
- 一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法
- 本发明涉及一种基于整车仿真模型的纯电动车起步抖动控制方法，包括步骤：A.建立纯电动车的整车多体动力学模型，得到起步抖动的各条传递路径；B.确定起步抖动激励的传递路径，并利用所建立的整车多体动力学模型仿真起步抖动现象确定各...
- 于蓬章桐陈诗阳张涛李京
- 文献传递
- 电动车动力总成在机械-电磁激励下的振动分析被引量：7
- 2016年
- 以典型集中驱动式电动车的动力总成为研究对象,首先建立综合考虑驱动电机、传动系统、悬置支架以及冷却水套等影响的刚柔耦合模型,进行模态仿真分析与试验验证;然后分析作用于动力总成的电磁激励和机械激励,提出考虑电机控制策略影响的电磁激励仿真方法;最后进行电磁-机械综合激励作用下的电动车动力总成振动特性仿真与试验验证。结果表明,所提出的机-电-磁-控多物理场仿真方法可以有效的揭示多源动态激励对动力总成振动的影响,为电动车动力总成优化设计奠定理论基础。
- 于蓬陈诗阳章桐郭荣
- 关键词：电动车动力总成
- 一种基于双驱动电机的电动汽车驱动机构
- 本实用新型涉及一种基于双驱动电机的电动汽车驱动机构，包括：传动机构，输出端与车轮连接，用于带动车轮转动，前馈驱动组件，与传动机构输入端连接，用于驱动传动机构，还包括：反馈驱动组件，分别与传动机构输入端和车轮连接，用于根据...
- 于蓬章桐张涛陈诗阳李京
- 文献传递
- 考虑流固耦合的动力总成振动响应仿真研究被引量：2
- 2016年
- 以某款集中驱动式电动车的动力总成为研究对象,考虑冷却液和润滑油的影响,建立详细的流体-机械耦合模型,进行模态及动态响应研究。首先,对比流固耦合模态仿真和动力总成模态试验结果,证明所提综合耦合模型的准确性;然后,单独考虑冷却液和润滑油的影响,分别建立考虑冷却液的模型和考虑润滑油的模型,通过模态仿真分析两类液体对动力总成固有频率的影响程度;最后,进行流固耦合模型在电机电磁激励下的振动响应仿真,并与不考虑液体影响的原始模型仿真结果进行对比分析。结果表明,所提综合耦合模型能够充分考虑冷却液、润滑油及机械部件对总成振动的影响,展现丰富的动力学现象,可为进一步的优化设计提供有效地仿真平台。
- 陈诗阳于蓬章桐郭荣
- 关键词：动力总成流固耦合模态分析
