李保东
- 作品数：11 被引量：6H指数：1
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 增压柴油内燃机的燃烧噪声控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种增压柴油内燃机的燃烧噪声控制方法、系统及车辆，该方法包括：检测缸内的燃烧噪声信号，得到燃烧噪声评价量；获得多个影响参数与燃烧噪声评价量之间的变化规律；在转速处于稳定状态时，根据预设的噪声‑缸压曲线中每个稳...
- 高锋军李保东宋兆哲张翠翠孙璇
- 文献传递
- 一种车辆充电的方法、装置、车辆和存储介质
- 本申请提供了一种车辆充电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于混动车辆充电领域，该方法包括：在车辆的动力电池的剩余电量小于预设电量的情况下，获取车辆的运行状态，运行状态用于表示车辆是否正在行驶；根据运行状态和剩余电量...
- 张欣亮王振方李保东方远李林杨景玲杨金才郑长亮
- 曲轴系及具有该曲轴系的车辆
- 本实用新型公开了一种曲轴系及具有该曲轴系的车辆。该曲轴系包括：曲轴；皮带轮，所述皮带轮设置在所述曲轴的端部，所述皮带轮包括：皮带轮轮毂、惯量环和设置在所述皮带轮轮毂和所述惯量环之间的扭振橡胶，所述扭振橡胶包绕于所述皮带轮...
- 高锋军徐坤杨景玲宋兆哲王金友李保东丁春生
- 文献传递
- 燃烧噪声二级影响因素对柴油机声品质的影响被引量：6
- 2015年
- 分析了柴油机燃烧噪声产生机理,采用缸压数据计算燃烧噪声,通过台架试验分析了二级影响因素对发动机燃烧噪声的影响,并在消声室中进行了试验验证。试验结果表明,多次分喷定时和分喷油量对燃烧噪声影响明显,结合调节节气门开度、增压器开度和EGR策略,降低了燃烧噪声突变,使整车语音清晰度提高7%,提高了整车声品质。在怠速状态,节气门开度由30%减小到20%,燃烧噪声显著降低,驾驶室内噪声降低2.0dB。
- 尤险峰高锋军李保东程鹏李文庆王振方
- 关键词：燃烧噪声直喷式柴油机噪声源
- 皮带张紧机构
- 本发明涉及发动机零部件技术领域，提供一种皮带张紧机构，包括张紧组件，所述张紧组件上设置有阻尼机构，所述阻尼机构配置为能够缓冲所述张紧组件的张紧运动。本发明所述的皮带张紧机构能够确保多轮系如发动机前端轮系同时在低频激励下和...
- 赵亮桂凤云吴东哲李明建翟若愚李保东张燕张欣亮赵倩王振方
- 文献传递
- 一种车辆驻车充电的方法、装置、车辆和存储介质
- 本申请提供了一种车辆驻车充电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于混动车辆充电领域，该方法包括：在车辆处于驻车状态的情况下，获取车辆的动力电池的剩余电量；在剩余电量小于预设电量的情况下，根据剩余电量，确定车辆发动机的...
- 张欣亮李荣荣王振方王晓艳李明建方远李保东李林杨景玲郑长亮
- 基于液固耦合振动模态的燃滤振动特性分析
- 2017年
- 忽略燃油低速流动,用流固耦合算法对燃滤和油液一起进行液固耦合建模,液固耦合振动模态计算与试验结果一致。研究发现油液使燃滤总成一阶频率下降50Hz,各阶振型频率明显下降。燃油压力越大振动频率越低,温度升高一阶振动频率增大。优化燃滤结构可增大振动频率,其影响比油液温度和压力变化影响大。优化结构后,提高一阶频率模态频率提高到62Hz,在比利时路谱激励下振动峰值降低5.5m/s^2,使燃虑无泄漏及者破损。
- 李保东王浩雷高锋军王振方宁志坚王金友
- 关键词：流固耦合模态试验振动
- 增压柴油内燃机的燃烧噪声控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种增压柴油内燃机的燃烧噪声控制方法、系统及车辆，该方法包括：检测缸内的燃烧噪声信号，得到燃烧噪声评价量；获得多个影响参数与燃烧噪声评价量之间的变化规律；在转速处于稳定状态时，根据预设的噪声-缸压曲线中每个稳...
- 高锋军李保东宋兆哲张翠翠孙璇
- 文献传递
- 双燃料发动机
- 本实用新型提供了一种双燃料发动机，其包括偶数个汽缸，其中一缸燃烧汽油或乙醇，其它缸燃烧柴油，燃烧汽油或乙醇的汽缸单独进气，且在燃烧汽油或乙醇的汽缸的排气管路上并联有EGR管路，所述EGR管路连接至燃烧柴油的汽缸的进气管路...
- 李保东王振方尤险锋张翠翠高锋军
- 文献传递
- 降低SUV柴油机油轨进油管低频噪声研究
- 2017年
- 在新开发乘用车四缸柴油机过程中,柴油机运行时油轨进油管产生峰值高的低频噪声传到了驾驶室内,降低了驾乘人员的主观舒适度。用声源定位测试分析520Hz附近噪声源为油轨进油管。通过模态计算和试验,油轨进油管固定夹至油轨间管路存在频率520Hz附近一阶模态。由于管路较长,固定位置为塑料进气歧管,导致油管一阶520Hz附近模态被高压燃油脉动激励,振动产生较大噪声。在油管520Hz附近模态振动位移最大处,安装减振橡胶阻尼块以抑制油管振动。通过对方案优化,使整车状态的怠速工况顶部噪声450-550Hz噪声降低5.9dB(A),加速工况520Hz附近共振带消失,主观评价该噪声消除。
- 王浩雷李粟高锋军李保东孟中利黄旭
- 关键词：声源定位
