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周龙

作品数：22 被引量：10H指数：2
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 4篇学位论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇理学
  • 2篇文化科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇图像
  • 3篇复合材料
  • 3篇复合材
  • 2篇导航
  • 2篇信号
  • 2篇旋光
  • 2篇有限元
  • 2篇余弦
  • 2篇余弦变换
  • 2篇智能监控
  • 2篇入射
  • 2篇色彩信息
  • 2篇升降舵
  • 2篇时空域
  • 2篇视差
  • 2篇视差图
  • 2篇视觉导航
  • 2篇双腿
  • 2篇水印
  • 2篇水印方法

机构

  • 22篇南京航空航天...
  • 2篇南京智慧航空...
  • 1篇南京工程学院
  • 1篇中国飞机强度...

作者

  • 22篇周龙
  • 10篇徐贵力
  • 6篇吕东岳
  • 4篇蒋琦
  • 4篇朱书华
  • 4篇魏许
  • 4篇杨小伟
  • 2篇胡明华
  • 2篇顾蕴松
  • 2篇龚正
  • 2篇卢文涛
  • 2篇曹传东
  • 2篇李文跃
  • 2篇钟志伟
  • 2篇张洪海
  • 2篇倪炜基
  • 2篇谢非
  • 1篇刘磊

传媒

  • 4篇航空计算技术
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航空精密制造...

年份

  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
用于斯特林太阳能发电系统的太阳跟踪对准装置与方法
本发明公开了一种用于斯特林太阳能发电系统的太阳跟踪对准装置与方法。该装置包括斯特林发电机、太阳能聚光板、太阳位置传感器、光强传感器、风速风向传感器、太阳能聚光板位置传感器、处理器、驱动聚光板转动的伺服电机、安装聚光板和斯...
徐贵力曹传东周龙钟志伟杨小伟魏许
文献传递
基于奇异值分解与离散余弦变换的高鲁棒性水印方法
本发明公开了一种基于奇异值分解与离散余弦变换的高鲁棒性水印方法，其特征在于包括以下步骤：首先，对二值水印图像进行Arnold置乱；其次，根据均方差选择需要使用离散余弦变换进行嵌入的子块；然后，为了变换域攻击的影响，使用子...
吕东岳周龙徐贵力魏许
基于振荡射流的民机垂尾主动流动控制技术研究
民机垂尾在危险工况要求时垂尾提供足够的控制力矩,通过增大垂尾方向舵来满足这一安全需求的传统方法会在巡航状态时带来不必要的燃油消耗,这是一个长期以来的矛盾。流动控制技术为这一矛盾带来了解决方案,将振荡射流流动控制技术应用在...
周龙
关键词：主动流动控制风洞实验
用于斯特林太阳能发电系统的太阳跟踪对准装置与方法
本发明公开了一种用于斯特林太阳能发电系统的太阳跟踪对准装置与方法。该装置包括斯特林发电机、太阳能聚光板、太阳位置传感器、光强传感器、风速风向传感器、太阳能聚光板位置传感器、处理器、驱动聚光板转动的伺服电机、安装聚光板和斯...
徐贵力曹传东周龙钟志伟杨小伟魏许
基于奇异值分解与离散余弦变换的高鲁棒性水印方法
本发明公开了一种基于奇异值分解与离散余弦变换的高鲁棒性水印方法，其特征在于包括以下步骤：首先，对二值水印图像进行Arnold置乱；其次，根据均方差选择需要使用离散余弦变换进行嵌入的子块；然后，为了变换域攻击的影响，使用子...
吕东岳周龙徐贵力魏许
文献传递
某型民用飞机机身结构适坠性研究
2022年
适坠性是民用飞机适航取证的重要内容,对此开展研究具有重要意义。以某型民用飞机等直段为研究对象,进行了适坠性分析,研究了机身段的变形失效和各个部件的吸能特性。研究表明:各个部件内能曲线的变化趋势表现出一致的相关性,均与机身框的失效形式密切相关,且机身框及剪切角片是最主要的吸能结构;客舱下部大变形区域的紧固件吸能效果显著,仿真分析时不能忽略紧固件或者使用刚性梁代替可变形的紧固件。因此,适坠性研究需要重点关注客舱下部机身框的吸能特性。
王星雨朱书华惠旭龙周龙陈绍雄
关键词：飞行器设计适坠性吸能特性有限元分析
基千振荡射流的民机垂尾主动流动控制技术研究
周龙
玻璃纤维复合材料层合板充填孔压缩力学性能研究被引量：1
2023年
为研究玻璃纤维复合材料开孔以及充填孔对层合板压缩性能的影响,本文对填充孔、无孔和开孔的复合材料层合板进行了压缩实验。此外,采用两种不同材料和铺层建立了六种结构对应的三维有限元模型(FEM)用于损伤演化分析。结果表明,两种开孔试件的压缩强度比无孔试件分别降低了40.48%和31.34%;两种充填孔试件的压缩强度比开孔试件分别高54.55%和36.95%,仅略低于无孔试件。有限元计算得到的压缩强度与试验结果的误差仅为8.03%。仿真计算结果表明间隙配合均会降低充填孔结构的压缩强度;而对FH-2试件来说,当干涉量大于90μm时,同样也会降低充填孔结构的压缩强度。
陈绍雄刘磊朱书华周龙王星雨
关键词：玻璃纤维复合材料渐进损伤分析
基于HPSO-W算法的多机航迹协同规划方法
2022年
随着无人机应用愈加广泛,三维环境下多无人机航迹协同规划问题成为近年来的研究热点。针对多机协同航迹规划问题,基于应急物流任务环境与无人机性能约束,以全局安全运行综合代价最小为优化目标建立时空协同规划模型。考虑航迹规划中粒子群算法易陷入局部极值,后期收敛慢的缺点,提出一种基于狼群优化思想的混合改进粒子群算法HPSO-W。主要是先对粒子群算法参数进行优化,加入极值变异思想,并引入头狼召唤和优胜劣汰机制,平衡算法全局和局部搜索能力,加速后期收敛,避免局部阻滞,提高寻优性能。对比验证了HPSO-W算法的高效性,并通过实例验证了协同航迹规划方法的可行性与有效性。
汤淼胡明华周龙张洪海张洪海
关键词：多无人机航迹规划
基于ACTC-Petri网的机场场面运行建模方法被引量：2
2021年
为促进A-SMGCS(先进场面引导与控制系统)实施,保证机场场面运行安全与效率,研究场面运行系统的模型构建问题有着重要的研究意义。综合Petri网与多智能体思想,提出了一种基于面向MAS(Multi Agent System)的受控赋时着色Petri网(MAS-oriented Controlled Time Colored Petri Net,ACTCPN)的多跑道机场场面运行活动建模方法。在梳理采用常规Petri网建模方法的基础上,定义了ACTCPN,并将场面资源进行分类再对各类Agent内部行为进行封装,建立场面资源Agent及场面运行系统面向MAS的ACTCPN模型,以实现模型的自动重构。通过实例仿真分析验证了建模方法的实用性与有效性。
汤淼胡明华周龙张洪海
关键词：多智能体系统PETRI网
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