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陆佳炜

作品数：8 被引量：22H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇电子电信
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇道路断面
  • 2篇断面
  • 2篇时间序列
  • 2篇搜索
  • 2篇自回归模型
  • 2篇最短路
  • 2篇最短路径
  • 2篇最短路径搜索
  • 2篇弯矩
  • 2篇网络
  • 2篇路段
  • 2篇路段行程时间
  • 2篇路径搜索
  • 2篇路网
  • 2篇扩展网络
  • 2篇加权
  • 2篇交通管控
  • 2篇差分
  • 2篇差分法
  • 2篇长期均衡关系

机构

  • 8篇东南大学

作者

  • 8篇陆佳炜
  • 6篇夏井新
  • 4篇安成川
  • 4篇聂庆慧
  • 2篇钱振东
  • 2篇周东
  • 2篇陆振波
  • 1篇季彦婕
  • 1篇胡波
  • 1篇陈晓实

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 2篇2020
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
一种考虑长期均衡关系的道路断面交通速度短时预测方法
本发明公开了一种考虑长期均衡关系的道路断面交通速度短时预测方法，首先对目标断面及其紧邻上游断面交通速度一阶差分平稳时间序列建立向量自回归模型；其次对目标断面及其紧邻上游断面交通速度原始不平稳时间序列进行协整检验并建立协整...
夏井新聂庆慧钱振东陆振波吕伟韬陆佳炜
文献传递
一种考虑转向延误的城市路网时变K最短路径搜索方法
本发明公开了一种考虑转向延误的城市路网时变K最短路径搜索算法，包括在获得连续等时间间隔的交叉口转向延误和路段行程时间数据序列的基础上，结合扩展网络法得到网络中各交叉口边界线之间的时变阻抗；采用A*算法搜索指定起点边界线至...
夏井新陆佳炜聂庆慧洪荣荣安成川
一种考虑转向延误的城市路网时变K最短路径搜索方法
本发明公开了一种考虑转向延误的城市路网时变K最短路径搜索算法，包括在获得连续等时间间隔的交叉口转向延误和路段行程时间数据序列的基础上，结合扩展网络法得到网络中各交叉口边界线之间的时变阻抗；采用A*算法搜索指定起点边界线至...
夏井新陆佳炜聂庆慧洪荣荣安成川
文献传递
基于宏观基本图的路网状态转换点判别方法
本发明公开了一种基于宏观基本图的路网状态转换点判别方法，采用动态时间弯矩算法，以MFD状态点前后序列的DTW距离衡量当前状态的变化程度，通过分析序列演化模式捕捉路网状态转换点，基于局部加权回归及差分法确定最大DTW距离所...
洪荣荣夏井新安成川陆佳炜周东
文献传递
基于宏观基本图的路网状态转换点判别方法
本发明公开了一种基于宏观基本图的路网状态转换点判别方法，采用动态时间弯矩算法，以MFD状态点前后序列的DTW距离衡量当前状态的变化程度，通过分析序列演化模式捕捉路网状态转换点，基于局部加权回归及差分法确定最大DTW距离所...
洪荣荣夏井新安成川陆佳炜周东
基于粒子群小波神经网络的公交到站时间预测被引量：21
2016年
公交到站时间的实时预测是公交出行信息发布、公交出行诱导、公交动态调度的关键技术.基于公交车辆运行特性分析,将公交到站时间分为路段运行时间和站点停靠时间两部分,并考虑工作日与周末的运行特性差异,最后结合迭代思想提出利用粒子群小波神经网络模型预测公交到站时间.实例分析表明:粒子群算法能有效降低小波神经网络模型的训练误差;结合迭代法使用公交车上一站运行时间作为预测输入能够有效提高预测精度;该预测模型对于公交车在工作日和周末到站时间的预测均能达到较高的精度,平均绝对百分比误差分别为10.82%和9.85%.
季彦婕陆佳炜陈晓实胡波
关键词：智能交通小波神经网络公交粒子群算法迭代法
基于系统最优的城市道路交通流实时诱导研究
交通需求和道路网络供给失衡是导致诸多交通系统问题的本质，在供给侧提升空间有限的情况下，对交通需求实施准确诱导，均衡其在时空上的分布，充分利用已有道路网络资源被认为是缓解当前供需矛盾行之有效的方法。既有诱导系统多是只针对当...
陆佳炜
关键词：交通流交通分配
一种考虑长期均衡关系的道路断面交通速度短时预测方法
本发明公开了一种考虑长期均衡关系的道路断面交通速度短时预测方法，首先对目标断面及其紧邻上游断面交通速度一阶差分平稳时间序列建立向量自回归模型；其次对目标断面及其紧邻上游断面交通速度原始不平稳时间序列进行协整检验并建立协整...
夏井新聂庆慧钱振东陆振波吕伟韬陆佳炜
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