张军利
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：西北工业大学自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电气工程机械工程更多>>
- 永磁直驱型风电机组两类故障的穿越技术
- 2013年
- 为了提高永磁直驱型风电机组的并网性能,分析永磁直驱型风电机组的基本结构,讨论应用于永磁直驱型风电机组的各种低电压穿越技术,变桨距控制,增加功率开关器件的额定容量,网侧加装辅助变流器,STATCOM运行模式控制,不同位置加装撬棒Crowbar耗能元件,加装超级电容器,储能电池或超级电容器与储能电池组合,连接点出现事故性不对称故障时,改进网侧变流器的控制策略,配合撬棒Crowbar保护电路控制机组的功率平衡,实现不对称故障穿越。文中分析的各种故障穿越技术为后续永磁直驱型风电机组并网能力的提高有一定的理论指导。
- 李玉忍张军利梁波牟海涛张文娟付龙飞
- 关键词：故障穿越低电压穿越不对称故障
- 无差拍控制的PWM变换器电压矢量序列优化
- 2014年
- 为了降低PWM变换器有功功率和无功功率的稳态误差,减小其交流侧输出正弦电流的谐波含量,建立了PWM变换器的无差拍预测直接功率控制系统的功率变化模型,给出了基于变换器交流侧电压角度位置划分扇区的电压矢量序列方法,由于扇区的分法与传统方法错开了一定的角度,避免了偶数扇区中出现所选的3个电压矢量对有功功率变化率或无功功率变化率的影响趋势相同的情况,也避免了辅矢量作用时间不合理的现象。快速调节功率的同时,减小了功率稳态误差,降低了电流谐波含量,使开关频率固定,且无需坐标变换和空间电压矢量调制。
- 张军利李玉忍薛梦娇徐建龙
- 关键词：脉冲宽度调制开关频率功率控制PWM变换器
- 反馈线性化飞机防滑刹车滑模变结构控制律研究被引量：8
- 2013年
- 飞机动力学模型的高度非线性及刹车过程轮胎与地面间摩擦系数的不确定性和强耦合性,造成飞机防滑刹车很难精确控制。论文采用输入输出反馈线性化方法将飞机防滑刹车系统的动力学模型转换成成仿射型,基于反馈线性化的防滑刹车滑模变结构控制律对原有控制算法进行改进。仿真结果表明:在结合系数较小的冰跑道环境下,滑移误差明显降低;控制方法和控制律合理有效。
- 付龙飞田广来李玉忍梁波张军利
- 关键词：飞机反馈线性化变结构控制防滑刹车
