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彭巍

作品数:7 被引量:21H指数:3
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部应用基础研究项目湖南省普通高等学校教学改革研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 3篇最短路
  • 3篇鲁棒
  • 2篇区间数
  • 2篇区间数据
  • 2篇自助
  • 2篇自助式
  • 2篇租车
  • 2篇阻抗
  • 2篇最短路算法
  • 2篇模拟退火
  • 2篇公共
  • 2篇出租车
  • 1篇调度
  • 1篇定制
  • 1篇定制化
  • 1篇双层规划模型
  • 1篇退火算法
  • 1篇最短路径
  • 1篇最短路问题
  • 1篇鲁棒优化

机构

  • 7篇长沙理工大学
  • 2篇中国民航大学

作者

  • 7篇彭巍
  • 5篇周和平
  • 2篇王倩
  • 2篇高志波
  • 1篇吴立烜
  • 1篇杨新湦
  • 1篇高攀

传媒

  • 3篇长沙理工大学...
  • 1篇系统工程
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 1篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于区间路网信息的机场定制巴士路径优化被引量:2
2018年
为了满足旅客个性化和多样化的接驳需求,提出了一种需求响应型的机场定制巴士,并在区间路网信息下对机场定制巴士的路径优化进行了研究。在综合考虑乘客和运营企业的利益后,以需求满足最大化、车辆行驶成本和乘客时间成本最小化以及终点时间偏差最小化为目标,构建了区间路网信息下的机场订制巴士路径优化模型,并设计出一种模拟退火和遗传混合的算法进行模型求解。最后采用模拟机场定制巴士数据的方法来对构建的路径优化模型和算法进行了验证。研究结果表明,模型和算法合理有效,可操作性强。
郭亚然周和平彭巍
基于Benders分解的鲁棒最短路算法被引量:1
2018年
为了研究路段行程时间不确定条件下的最短路问题,采用区间数据表示路段行程时间,介绍了鲁棒偏差和鲁棒成本的概念,并据此给出鲁棒最短路的定义,运用鲁棒优化中的min-max准则构建了鲁棒最短路问题的混合整数规划模型。通过固定路径决策变量将鲁棒最短路问题分解为子问题和主问题,同时结合对偶理论给出子问题的对偶模型。在此基础上设计出鲁棒最短路问题的Benders分解算法,采用AMPL编程实现算法并调用CPLEX进行求解。并在一个仿真网络中对本研究方法进行了验证分析。研究结果表明,相较于传统最短路Dijkstra算法,本研究方法求得的鲁棒最短路在不确定网络中具有更强的可靠性,设计的算法迭代效率较高,能迅速缩小迭代范围并找到最优解。
冯轩周和平彭巍
关键词:区间数据鲁棒优化最短路径
区间阻抗下的鲁棒最短路算法被引量:3
2017年
交通需求一旦发生变化,交通路网中的路段阻抗也会呈现显著的不确定性,而现行的最短路求解方法缺乏鲁棒性。为了增强最短路方法的鲁棒性,引入区间型数据的路网阻抗,同时结合鲁棒离散优化与情景分析法,给出鲁棒成本的定义。建立了区间阻抗下的鲁棒最短路模型,接下来基于模型设计了分支定界算法,并就算法的判定条件给出3个定理,最后对一个大型路网进行了仿真测试。结果表明:相对于现行的最短路方法,该方法求解得到的最短路径具有更强的鲁棒性,且求解结果准确高效。
周和平冯轩彭巍
关键词:分支定界算法区间数据最短路问题
面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化被引量:7
2017年
针对面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化问题,对现有的定制化接驳公交的不足进行了总结,并建立了定制化接驳公交运行线路优化模型,该模型目标函数考虑最小化乘客出行成本和公司运营成本,同时满足最大乘客定制需求。针对该优化模型的特点,设计了混合模拟退火算法对其进行求解。最后通过算例分析,验证了所研究的考虑轨道交通到站时间的定制化接驳公交协调线路优化模型和算法的可操作性、有效性以及稳定性。
彭巍周和平高攀
关键词:城际轨道交通模拟退火
基于区间阻抗鲁棒有效路径的多路径交通分配被引量:7
2017年
在现有鲁棒成本定义基础上,运用行为经济学的参照系理论,提出区间阻抗下的鲁棒有效路径的3个判断条件,采用深度优先搜索算法求解。将有效路径的鲁棒成本作为效用指标,构建多路径交通分配的Logit模型,通过算例验证了方法的有效性与合理性。
周和平苏贞旅彭巍
城市自助式公共出租车的网点布局被引量:2
2017年
基于"汽车共享"的理念,提出了一种适合城市内部短时双向出行的交通方式——自助式公共出租车。通过自助式公共出租车乘车意向调查和需求分析,在灰色预测法预测出的总规模限制下,先基于供需平衡得到备选网点布局方案,再综合考虑社会总投资和各用户利益,建立双层规划模型,用模拟退火算法得到网点布局优化方案。最后,以长沙市为例进行实例分析,将运算方案与其他方法计算出的方案进行了比较。研究结果表明:模拟退火算法是一个有效的算法,双层规划模型可以很好的应用到网点布局优化。经济效益分析得出网点布局方案符合社会需求、满足经济效益。
杨新湦王倩彭巍高志波
关键词:交通工程双层规划模型模拟退火算法
城市自助式公共出租车的调度问题探讨
2016年
自助式公共出租车是一种缓解城市交通问题且适合城市内部短时双向出行的交通方式,既能减少私家车的使用率,又能满足顾客的个性化需求。城市交通流的潮汐现象导致各网点供需不均衡,极大影响整个系统的运行。针对该缺陷,文中根据不同时刻各网点的车辆数和顾客的需求量,综合考虑运输顾客、空车调配、原地停留等情况的效益,引入惩罚因子对模型进行改善,得到总费用最小、满意度最佳的决策方案;根据问题特征,设计了求解该问题的简单函数逼近算法,给出了具体求解流程;最后结合算例,计算得到了最佳城市自助式公共出租车调度方案。
高志波吴立烜彭巍王倩
关键词:城市交通函数逼近
共1页<1>
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