黄利雄
- 作品数：4 被引量：25H指数：3
- 供职机构：湖南大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 横向荷载对基桩竖向承载力的影响分析被引量：7
- 2009年
- 为研究横向荷载对基桩竖向承载力的影响,首先利用m法假设下轴横向受荷桩桩身挠曲方程的幂级数解,得到桩周土对桩身抗力沿桩轴向的分布,在此基础上利用横向受荷桩桩侧土体应力分布弹性解,求得桩周所受法向压力的变化量,进而得到桩侧阻力极限值的变化量沿桩轴向的分布,将此变化量积分得到由横向荷载引起的桩侧极限摩阻力的变化量,由于横向荷载对桩端阻力影响不大,故此即为基桩竖向承载力的变化量,横向受荷桩的竖向承载力即为此变化值与无横向荷载作用时基桩的竖向承载力之和。然后将导得的计算公式对某试验进行分析,其结果表明计算值与实测值吻合较好,最后对横向荷载下基桩极限侧阻力变化量的影响因素进行了分析。分析结果进一步证明了横向荷载对基桩竖向承载力有一定影响,在工程设计中值得注意。
- 赵明华黄利雄刘思思
- 关键词：道路工程竖向承载力横向荷载M法
- 桩底嵌岩锚杆锚固段应力分布研究被引量：6
- 2011年
- 针对基桩竖向承载力自锚法测试体系中桩底嵌岩压力型锚杆的受力特点,基于Kelvin问题的弹性位移解,并结合锚固体-岩石作用的剪胀机理,推导了压力型锚杆应力分布的弹性解。基于所获得的解答,分析了桩底嵌岩锚杆锚固段应力沿锚固长度的分布规律,并分析了各种岩土参数变化对锚固段剪应力分布的影响。结果表明:桩底嵌岩锚杆锚固段上的正应力随着距承载板距离的增大而减小,剪应力随着距承载板距离的增大先增大后减小,峰值剪应力随着剪胀角的增大而增大,随着锚固体泊松比的增大而减小。
- 赵明华廖彬彬刘思思黄利雄
- 关键词：道路工程应力分布剪胀效应
- 基于能量原理的压力型锚杆数值模拟计算被引量：11
- 2011年
- 根据能量原理,推导了压力型锚杆的轴力与位移计算式。其中锚固体与周围土层的黏结力计算采用弹塑性剪切位移模型,并考虑因位移过大而发生土层卸荷的情况。提出了最小势能原理在压力型锚杆问题中的应用方法,并给出了能量方程的程序求解流程。最后通过算例分析了压力型锚杆在各级荷载下的轴力、位移以及剪应力分布情况,进一步讨论了压力型锚杆的荷载-位移曲线,计算了压力型锚杆极限锚固长度。得出的结论:①压力型锚杆在大部分荷载下都处于弹性工作阶段,一旦进入塑性状态,就表明即将达到承载力极限;②考虑土层卸荷情况的锚固体能量传递理论可以解释压力型锚杆极限锚固长度的存在。
- 赵明华刘思思黄利雄廖彬彬
- 关键词：压力型锚杆
- 自锚试桩体系作用机理分析及其应用
- 随着工程建设的发展,桩基础的应用越来越广泛,研究开发经济、可靠的基桩静载试验技术是具有重要意义的课题。与常规静载试验方法相比,自锚试桩技术具有诸多优点,因而具有强大的生命力。但作为一种新方法,目前尚缺乏对桩-土-锚体系工...
- 黄利雄
- 关键词：桩基础锚杆竖向承载力剪应力分布
- 文献传递
