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廖彬彬

作品数:4 被引量:97H指数:3
供职机构:湖南大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇应力分布
  • 2篇锚杆
  • 2篇锚固
  • 2篇锚固段
  • 1篇道路工程
  • 1篇压力型锚杆
  • 1篇载力
  • 1篇土拱效应
  • 1篇桩间距
  • 1篇临界锚固长度
  • 1篇路工
  • 1篇锚固长度
  • 1篇抗拔
  • 1篇抗拔承载
  • 1篇抗拔承载力
  • 1篇抗滑
  • 1篇抗滑桩
  • 1篇极限抗拔承载...
  • 1篇剪胀

机构

  • 4篇湖南大学
  • 1篇中南林业科技...

作者

  • 4篇廖彬彬
  • 3篇刘思思
  • 3篇赵明华
  • 2篇黄利雄

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
桩底嵌岩锚杆锚固段应力分布及应用研究
随着我国土木建筑工程的迅速发展,大跨径桥梁等上部结构对基础沉降和承载力的要求越来越高,桩基础由于诸多优点在工程中得到广泛的应用,采用经济可靠的试验方法测定桩身竖向承载力,不仅是现有规范的要求,也是目前桩基础领域中具有重要...
廖彬彬
关键词:锚杆应力分布临界锚固长度极限抗拔承载力
文献传递
基于能量原理的压力型锚杆数值模拟计算被引量:11
2011年
根据能量原理,推导了压力型锚杆的轴力与位移计算式。其中锚固体与周围土层的黏结力计算采用弹塑性剪切位移模型,并考虑因位移过大而发生土层卸荷的情况。提出了最小势能原理在压力型锚杆问题中的应用方法,并给出了能量方程的程序求解流程。最后通过算例分析了压力型锚杆在各级荷载下的轴力、位移以及剪应力分布情况,进一步讨论了压力型锚杆的荷载-位移曲线,计算了压力型锚杆极限锚固长度。得出的结论:①压力型锚杆在大部分荷载下都处于弹性工作阶段,一旦进入塑性状态,就表明即将达到承载力极限;②考虑土层卸荷情况的锚固体能量传递理论可以解释压力型锚杆极限锚固长度的存在。
赵明华刘思思黄利雄廖彬彬
关键词:压力型锚杆
桩底嵌岩锚杆锚固段应力分布研究被引量:6
2011年
针对基桩竖向承载力自锚法测试体系中桩底嵌岩压力型锚杆的受力特点,基于Kelvin问题的弹性位移解,并结合锚固体-岩石作用的剪胀机理,推导了压力型锚杆应力分布的弹性解。基于所获得的解答,分析了桩底嵌岩锚杆锚固段应力沿锚固长度的分布规律,并分析了各种岩土参数变化对锚固段剪应力分布的影响。结果表明:桩底嵌岩锚杆锚固段上的正应力随着距承载板距离的增大而减小,剪应力随着距承载板距离的增大先增大后减小,峰值剪应力随着剪胀角的增大而增大,随着锚固体泊松比的增大而减小。
赵明华廖彬彬刘思思黄利雄
关键词:道路工程应力分布剪胀效应
基于拱效应的边坡抗滑桩桩间距计算被引量:80
2010年
基于桩间土的斜拱效应,考虑边坡的倾角对抗滑桩桩间距的影响,并以此建立计算模型。首先在假定土拱的轴线为抛物线的基础上,根据水平面、竖直面内的静力平衡条件和强度条件,推导出桩间距的计算公式,分别得到了相应的合理桩间距计算方法。其次通过具体工程实例,阐述考虑边坡倾角情况下抗滑桩桩间距的计算过程,得到了比较合理的计算结果,并分析了桩间距与土体内摩擦角以及桩间距与坡面倾角之间的关系。分析结果表明,在其他因素不变的情况下,桩间距随桩后土体的内摩擦角增大而增大,随边坡倾角增大先增大后减小。
赵明华廖彬彬刘思思
关键词:边坡工程抗滑桩土拱效应桩间距
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