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余弢

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电机
  • 2篇增程
  • 2篇增程器
  • 2篇直线电机
  • 2篇活塞
  • 2篇功率
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧机构
  • 1篇电机系统
  • 1篇叠片
  • 1篇定子
  • 1篇定子铁芯
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力系统设计
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性仿真
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁直线
  • 1篇永磁直线电机
  • 1篇原动机

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇王哲
  • 4篇尹兆雷
  • 4篇章桐
  • 4篇余弢
  • 3篇李惠聪
  • 1篇邓俊

传媒

  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于四冲程直线内燃机-直线电机的车用增程器
本发明公开一种基于四冲程直线内燃机-直线电机的车用增程器，该增程器包括两个四冲程直线内燃机和一个直线电机。其中四冲程直线内燃机由进气门、排气门、进气管、排气管、气室、活塞组成，对置于直线电机两侧，进气门、排气门由弹簧机构...
王哲孙晨乐顾旺旺尹兆雷李惠聪余弢丁宣蒋盛飞章桐
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车用类管状永磁直线电机
本发明公开一种车用类管状永磁直线电机，所述电机的动子铁芯呈正六棱柱型，其六个侧表面上镶嵌平板状的永磁体，一连接轴穿过动子铁芯，与动子铁芯固接，连接轴的两端与支撑装置或原动机相连；所述电机的定子铁芯分为六块，采用周向叠片的...
王哲孙晨乐尹兆雷邓俊李惠聪余弢章桐
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增程式公交客车动力系统设计与仿真研究被引量：3
2015年
为了提高城市公交客车的燃油经济性,针对城市公交客车行驶工况的特点,提出一种功率平衡型的增程式公交客车动力系统设计方案,并对其动力系统零部件(主驱动电机、增程器、动力电池)进行了选型计算。基于AVL-Cruise仿真平台,采用增程器定点能量管理策略,对设计的动力系统的燃油经济性和动力性进行了仿真分析。仿真结果表明,提出的动力系统能够满足整车动力性能要求,并在4种不同城市工况下的百公里油耗平均水平较传统柴油客车降低了30.1%。
余弢王哲尹兆雷孙晨乐章桐
关键词：功率平衡增程器公交客车动力系统设计动力性仿真燃油经济性
一种用于二冲程自由活塞发动机-发电机系统的可控气门机构
本发明公开一种可用于二冲程自由活塞发动机-发电机的可控气门机构，包括偏心轮滑块机构、气门弹簧机构、进气道/排气道、进气门/排气门、伺服电机、滑块、销；偏心轮与伺服电机轴通过销连接，将伺服电机的旋转运动转化为滑块的直线运动...
王哲尹兆雷丁宣孙晨乐顾旺旺李惠聪余弢蒋盛飞章桐
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