郭石磊
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术机械工程更多>>
- DOC+POC对生物柴油发动机气态物排放特性的影响研究
- 本文以某燃用BD20生物柴油混合燃料的重型柴油机为样机,研究其加装柴油机氧化催化转化器(DOC)和颗粒氧化催化器(POC)联合后处理系统在外特性、最大转矩转速1400r/min和标定转速2200r/min负荷特性下的CO...
- 楼狄明郭石磊谭丕强胡志远方俭
- 关键词：DOCPOC生物柴油
- 液体混合加注系统
- 本实用新型提供一种液体混合加注系统，所述液体混合加注系统至少包含液体罐、控制单元、温度传感器、加热装置、电动搅拌泵、定时开关、第一供液管、第二供液管、第一驱动装、第二驱动装置、压力传感器和比例设定开关。所述液体混合加注系...
- 楼狄明郭石磊胡磬遥胡志远张涛
- 文献传递
- 可变截面涡轮增压器与废气再循环对柴油机排放的影响被引量：8
- 2016年
- 以一台重型柴油机为试验对象,研究可变截面涡轮增压器(VGT)和废气再循环(EGR)阀门开度对柴油机增压比、空燃比、燃油消耗率及NO_x,CO,HC,CO2和烟度等排放特性的影响.研究结果表明,随着EGR阀门开度的增大,增压比、空燃比降低,经济性变差.EGR阀门开度和VGT阀门开度对NO_x排放影响很大,随EGR阀门开度和VGT阀门开度增大,NO_x排放的体积分数显著降低,但HC,CO,CO2的体积分数和烟度升高.为实现降低NO_x排放的同时控制燃油消耗率和烟度的升高,可在中等负荷时选择EGR阀门开度50%、VGT阀门开度45%的控制策略;在高负荷时选择EGR阀门开度75%、VGT阀门开度55%的控制策略.
- 楼狄明郭石磊谭丕强胡志远
- 关键词：重型柴油机废气再循环可变截面涡轮增压器排放特性
- 重型柴油机冷EGR与VGT耦合优化试验研究被引量：3
- 2019年
- 以1台重型柴油机为试验对象,基于台架试验结果,通过建立数学模型和评价标准,对各个工况下的EGR和VGT阀门开度组合进行优化。经各评价标准优化结果的比较,选取折中NOx排放和烟度的标准作为最优方案,对其优化结果进行分析可知:相同转速下,随着负荷的增大,EGR阀门开度先增大后减小;中等负荷下,VGT阀门开度较小,随着转速的升高,阀门开度逐渐增大;NOx及CO排放整体较低,大负荷和高转速工况下NOx排放显著提升,低速大负荷工况下CO排放严重升高;中等负荷下,排气烟度极低,但低速大负荷工况下烟度迅速升高。
- 楼狄明李响郭石磊谭丕强谭丕强
- 关键词：重型柴油机废气再循环可变截面涡轮增压器
