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左晃

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:湘潭大学机械工程学院更多>>
发文基金:湖南省研究生科研创新项目湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇当量载荷
  • 2篇多工况
  • 2篇载荷
  • 2篇传动
  • 1篇载荷谱
  • 1篇载荷谱编制
  • 1篇减速机
  • 1篇搅拌车

机构

  • 2篇湘潭大学
  • 1篇中航工业航空...
  • 1篇株洲市九洲四...

作者

  • 2篇左晃
  • 1篇胡聪芳
  • 1篇谭援强
  • 1篇刘平
  • 1篇张跃春

传媒

  • 1篇机械强度

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多级传动载荷谱编制方法研究及在搅拌车减速机中的应用
本文重点研究根据测试的载荷谱确定多级多工况传动装置的设计载荷问题。通过对传统设计载荷确定方法的研究,发现采用传统单级设计载荷法设计多级多工况传动装置存在不足;进而提出了改进的单级设计载荷法——多级设计载荷法,此法考虑了不...
左晃
关键词:当量载荷
文献传递
多级多工况传动载荷处理方法及应用被引量:2
2011年
在单级设计载荷法的基础上,考虑传动系统各部件所选材料、载荷和循环次数的影响,提出多级设计载荷法。以混凝土运输车搅拌桶减速器为例,描述从载荷测试到编制减速器传动系统的全工况载荷谱和齿轮疲劳载荷谱的过程。根据齿轮的疲劳载荷谱,分别用单级设计载荷法和多级设计载荷法计算各齿轮的弯曲当量转矩和接触当量转矩,并用两种方法计算的当量载荷和全工况载荷谱计算减速机齿轮的安全系数。由单级设计载荷校核减速机齿轮的安全系数不能满足设计要求,与此减速机实际使用状况良好的事实不符,而由多级设计载荷法计算的安全系数与采用全工况载荷谱的安全系数一致性很好,说明多级设计载荷法的合理性。
谭援强左晃张跃春刘平苏厚胡聪芳
关键词:当量载荷
共1页<1>
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