焦仁山
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
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- 雷诺数对增升装置流动特性影响的计算研究Ⅰ——气动力特性和汇流边界层被引量：1
- 2017年
- 在1×10~630×10~6的雷诺数范围内,马赫数为0.197的情况下,使用数值计算方法研究了雷诺数对NHLP-2D翼型的气动力特性和流动特性的影响。建立的数值模型考虑了汇流边界层的网格处理,与已有试验和计算结果对比分析表明本数值模型可信。计算结果表明,当雷诺数大于1.5×10~7时,雷诺数对气动力系数的影响明显减小,且小迎角下气动力随雷诺数呈线性变化趋势。汇流边界层高度随雷诺数增大而降低,缝翼和主翼产生的尾迹强度随雷诺数的增大而减弱,同时尾迹宽度逐渐减小。在高雷诺数下,襟翼尾缘处仍存在较强的缝翼尾迹,说明尾迹/边界层的相互融合作用随雷诺数增大而减小。本文为后续雷诺数对缝道流动特性的影响研究提供了基础。
- 刘亦鹏高云海王继明郭传亮焦仁山
- 关键词：增升装置雷诺数
- 低速高雷诺数风洞腹撑支架干扰研究被引量：3
- 2017年
- 针对FL-9低速高雷诺数风洞腹撑支架干扰问题,采用风洞试验研究的方法,开展了圆截面支杆与24棱截面支杆、锥度支杆与等直段支杆、不同的模型机身与支杆直径比等一系列对比验证试验,对FL-9风洞内式天平单支杆腹撑支杆的二维截面形状、三维外形、支杆直径选取原则等进行了研究。获得了对雷诺数不敏感、支架干扰量小且稳定的腹撑支杆,并通过与其他风洞试验对比,进一步验证了FL-9风洞内式天平单支杆腹撑系统的精准度。
- 郑新军焦仁山苏文华马洪雷张连河
- 关键词：雷诺数
- FL-8风洞三点支撑系统研制被引量：3
- 2011年
- 为提高大展弦比和飞翼类等大载荷飞行器风洞试验的准精度,中航工业气动院在FL-8低速风洞开展了三点支撑系统研究。两种空间形状和截面形状支杆的风洞试验表明:三点支撑增加了试验系统纵横向的刚度,使得试验精度有所提高;支杆形状对横向试验结果影响显著,精细地设计模型附近支杆对提高试验准度很有帮助。
- 高剑军焦仁山
- 关键词：风洞试验
- 腹撑支杆
- 本发明提供一种腹撑支杆，包括支杆头、支杆体、走线孔和连接座，支杆体内设有走线孔，支杆头与支杆体的顶端连接，支杆体的底端与连接座连接。本发明结构简单、设计合理，提高了结构的强度和刚度；能承受较大的载荷；腹撑支杆由锻料经机械...
- 李强李周复焦仁山周建成张琦
- 文献传递
- 雷诺数对增升装置流动特性影响的计算研究Ⅱ——缝道流动特性被引量：1
- 2018年
- 在1×106~30×106的雷诺数范围内,马赫数为0.197的情况下,计算并分析了NHLP-2D多段翼型的缝道流动规律,提出了依据缝道出口速度分布定义名义边界层厚度δ/c的方法。研究发现,δ/c随雷诺数的增大而单调减小,且减小速度随雷诺数的增大而明显减缓,符合雷诺数对边界层的影响规律,说明本文定义的δ/c可用于多段翼型边界层厚度的定量研究。对于缝翼缝道,主翼壁面处的δ/c高于缝翼尾缘处的,且二者随迎角的变化规律相反。襟翼缝道处于主翼的强下洗流场中,襟翼上的δ/c随迎角几乎不变。当1×106≤Re≤2×106时,缝道边界层总厚度δT/c随雷诺数有明显的变化,当Re≥3×106时,δT/c随雷诺数的变化率减小。本文研究范围内,δT/c都没有严格地进入雷诺数自准区。当Re≥15×106时,δT/c随雷诺数接近线性变化趋势,为雷诺数规律的外推提供了参考。
- 刘亦鹏陈莹高云海郭传亮焦仁山
- 关键词：增升装置边界层雷诺数数值模拟
