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周厚杰

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇配筋
  • 2篇连续配筋
  • 2篇路面
  • 1篇端部
  • 1篇端部锚固
  • 1篇信息化施工
  • 1篇性能评价
  • 1篇影响因素
  • 1篇原因分析及控...
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结材料
  • 1篇试验分析
  • 1篇水泥
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石基层
  • 1篇土路
  • 1篇配筋混凝土
  • 1篇铺筑
  • 1篇稳定碎石
  • 1篇连续配筋混凝...

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇周厚杰
  • 3篇曾韩平
  • 3篇翟林
  • 3篇魏建明

传媒

  • 2篇交通科技与经...
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
粉煤灰水泥稳定碎石铺筑路面基层关键技术研究
我国是世界上最大的煤炭资源生产和消耗的国家,近几年来,随着我国经济建设对能源需求的迅猛增长,我国采取了西电东送的国家经济战略措,由此,贵州是产煤大省,理所当然的成为了这个战略的主角,火力发电此时得到了大幅度的崛起额发展。...
周厚杰
关键词:碎石基层粉煤灰性能评价
CRC+AC层间粘结材料路用性能试验分析
2011年
沥青混凝土面层铺筑后对原有CRCP路面的影响很大,刚柔复合式路面层间粘结处理效果的好坏,将会对加铺后的路面强度、稳定性及耐久性产生很大的影响。针对粘结材料存在的问题,选用几种常用的粘结材料进行试验研究,提出相应的控制指标,为粘结层设计与施工提供试验依据。
魏建明曾韩平周厚杰翟林
关键词:连续配筋
CRCP新型端部锚固制动板位移状态影响因素
2011年
连续配筋混凝土路面在季节性温度变化下将产生周期性变形,在板中由于受到土体约束而无位移,但CRCP的两端在一定长度范围内将会产生位移,这种位移量有时高达10cm。如此大的位移量必须采取一定的措施加以限制,以避免混凝土板被挤压破坏产生结构性失稳,提高连续配筋砼路面的稳定性,延长其使用寿命。
魏建明周厚杰翟林曾韩平
关键词:连续配筋混凝土路面锚固装置
路基不均匀沉降原因分析及控制被引量:2
2011年
山区高速公路往往由于不均匀沉降引起路基的破坏,通过对路基不均匀沉降原因的分析为预防路基不均匀沉降破坏提供依据,同时提出信息化施工用于路基不均匀沉降控制,为相关工程提供参考。
翟林魏建明周厚杰曾韩平
关键词:路基不均匀沉降信息化施工
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