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严国全

作品数:9 被引量:30H指数:3
供职机构:武汉交通职业学院更多>>
发文基金:湖北省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇沥青
  • 3篇应力
  • 3篇碎石
  • 3篇稳定碎石
  • 2篇动稳定度
  • 2篇应力比
  • 2篇乳化沥青
  • 2篇寿命研究
  • 2篇水泥
  • 2篇水泥-乳化沥...
  • 2篇水泥稳定
  • 2篇水泥稳定碎石
  • 2篇水稳性
  • 2篇冷再生
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇监理
  • 2篇废旧
  • 1篇道路桥梁
  • 1篇道路桥梁工程

机构

  • 7篇武汉交通职业...
  • 2篇湖北省交通规...

作者

  • 9篇严国全
  • 1篇周黎
  • 1篇胡欣
  • 1篇宗炜
  • 1篇程玉华
  • 1篇陈宏伟

传媒

  • 2篇中国市政工程
  • 2篇新课程研究(...
  • 1篇技术与市场
  • 1篇公路
  • 1篇交通标准化
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇武汉交通职业...

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2007
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于材料和力学性能的半刚性基层厚层路面压实技术被引量:6
2013年
目前半钢性基层压实普遍采用的18t压路机产生的压实作用力约400kN,规范相应的石料压碎值标准为≤30%。为防止采用大吨位压路机进行半刚性基层大厚度压实过程中表面石料被大量压碎。通过室内试验,将压碎值试验压力从规范规定的400kN提高到660kN或800kN,模拟32t振动压路机压实作用力;通过研究压碎值随试验压力的变化规律,认为二者具有良好的相关性,并由此提出了适应32t超重压路机厚层路面压实的石料压碎值标准。同时,路面结构力学计算表明,32t压路机碾压28cm半刚性基层所产生的压应力均大于普通18t压路机作用力440kN时碾压18~20cm半刚性基层所产生的压应力。因此,采用32t振动压路机的厚层路面压实技术是可行的。
方晓睿宗炜张红艳严国全郭刚
关键词:压应力半刚性基层
沥青稳定碎石柔性基层路用性能研究被引量:1
2015年
文章系统分析密级配沥青碎石(ATB-25)、半开级配沥青碎石(AM-25)和开级配沥青碎石(ATPB-25)等沥青稳定碎石柔性基层的路用性能。结果表明,随着沥青稳定碎石空隙率的减小,ATB-25具有更高的强度和刚度、更好的水稳性和高温稳定性及更长的疲劳寿命,能和沥青混凝土面层较好地粘结在一起,共同承受车辆荷载作用,并能有效地防止和减缓水泥稳定碎石半刚性材料反射裂缝,更适用于承载能力较大的沥青路面柔性基层。
严国全颜长平程玉华
关键词:沥青稳定碎石水稳性回弹模量动稳定度
预应力锚杆在沪蓉高速公路(湖北省段)边坡锚固中的应用
2007年
山区高速公路顺层岩质深路堑路段,岩体经过较大的施工开挖及雨水浸渗后,往往容易产生顺层滑坡,预应力锚杆加固边坡通常是解决岩体顺层滑动的有效措施。结合工程实例对锚杆的布置、锚固段长度等进行分析,对预应力锚杆锚固边坡设计施工有一定的指导意义。
严国全
关键词:预应力锚杆锚固段滑坡
层次分析法在水运工程施工监理风险分析评估中的研究应用被引量:8
2017年
随着水运工程施工监理政策的调整,市场竞争日益激烈,风险管理的不确定性增大。在充分考虑风险因素的基础上,确定水运工程施工监理风险综合评级标准。采用层次分析法(AHP),通过对水运工程施工监理风险各因素特性的分析,建立了多层次结构模型。根据各风险因素间相互关系,计算了相应的权重向量。综合权重向量与专家打分法,最终评定项目风险等级,为企业管理与控制风险提供决策参考具有重要意义。
严国全陈宏伟
关键词:水运工程施工监理层次分析法风险评估风险分析
橡胶沥青混合料ARAC-20路用性能的研究被引量:2
2016年
系统比较分析ARAC-20橡胶沥青混合料与AC-20改性沥青混合料的路用性能。采用直道加速加载试验研究不同厚度ARAC-20与AC-20抗裂性能;采用MTS进行疲劳试验研究2种沥青混合料的抗疲劳性能;采用马歇尔试验及冻融劈裂试验研究2种沥青混合料的水稳定性等。结果表明,相对AC-20改性沥青混合料而言,ARAC-20橡胶沥青混合料具有更好的抗裂性、水稳性和耐疲劳等性能。
严国全
关键词:橡胶沥青混合料抗裂性动稳定度水稳性
废旧水泥稳定碎石冷再生利用疲劳寿命研究被引量:7
2018年
现行的公路沥青路面再生技术规范没有对冷再生基层混合料的疲劳破坏做出技术要求,为了研究冷再生旧路水泥稳定碎石基层疲劳寿命,通过不同含量的水泥、乳化沥青冷再生混合料的无侧限抗压强度、回弹模量、劈裂强度等试验,分析了冷再生旧路水泥稳定碎石基层物理力学性能。根据冷再生旧路水泥稳定碎石试验资料,应用多层弹性连续体系理论计算了不同乳化沥青掺量和不同冷再生旧路水泥稳定碎石基层厚度的层底应力比。不考虑现场综合修正系数kc,室内疲劳试验结果表明:掺入乳化沥青冷再生旧路水泥稳定碎石基层疲劳寿命大于按沥青路面设计规范计算的新拌水泥稳定碎石疲劳寿命,乳化沥青增加了冷再生旧路水泥稳定碎石混合料的柔性,延长了疲劳寿命。
严国全
关键词:冷再生应力比水泥-乳化沥青
高职院校工程监理专业学生顶岗实习运行机制的研究被引量:1
2018年
以水泥搅拌桩旁站监理顶岗实习为例,通过建立管理、控制和协调的领导组织机构和专业教师团队,强化学生专业技能知识的学习和综合素质的锻炼,提高了工程监理专业学生顶岗实习工作的效率和质量。根据工程监理专业的特点,制定出了行之有效的安全管理制度,确保了学生顶岗实习安全有序地进行,实习过程中没有发生安全事故。
严国全
关键词:高职院校工程监理顶岗实习
高职院校道路桥梁工程技术专业工作室教学模式研究被引量:2
2017年
道路桥梁工程技术专业工作室教学实行以学校骨干教师和企业知名专家为主导、路桥专业的企业项目为载体、学生实践锻炼为主体的现代学徒制教学模式,建立了路桥专业工作室项目完成的质量和效益及社会服务能力的教师考核评价机制以及突出学生能力与综合素质培养的考核评价体系。道路桥梁工程技术专业工作室教学提升了教师和学生的专业素质和实践技能,解决了企业需求与学校人才培养之间的矛盾,节约了企业经营成本,为区域交通建设发展提供服务,产生了良好的社会经济效益。
严国全胡欣周黎
关键词:道路桥梁工程技术工作室现代学徒制教学模式
废旧水泥稳定碎石冷再生利用疲劳寿命研究被引量:3
2018年
现行公路沥青路面再生技术规范没有对冷再生基层混合料的疲劳破坏作出技术要求,为研究冷再生旧路水泥稳定碎石基层疲劳寿命,通过不同含量的水泥、乳化沥青冷再生混合料的无侧限抗压强度、回弹模量、劈裂强度等试验,分析冷再生旧路水泥稳定碎石基层物理力学性能。根据冷再生旧路水泥稳定碎石试验资料,运用多层弹性连续体系理论计算不同乳化沥青掺量和不同冷再生旧路水泥稳定碎石基层厚度的层底应力比。不考虑现场综合修正系数kc,室内疲劳试验结果表明:掺入乳化沥青冷再生旧路水泥稳定碎石基层疲劳寿命大于按沥青路面设计规范计算的新拌水泥稳定碎石疲劳寿命,乳化沥青增加冷再生旧路水泥稳定碎石混合料的柔性,延长疲劳寿命。
严国全
关键词:冷再生应力比水泥-乳化沥青
共1页<1>
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