胡炜
- 作品数：3 被引量：37H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 公交车燃用生物柴油的颗粒物排放特性被引量：17
- 2013年
- 采用美国TSI公司的EEPS颗粒数量及粒径分析仪,对国Ⅳ排放柴油公交车燃用纯国Ⅳ柴油BD0,纯餐饮废油制生物柴油BD100及国Ⅳ柴油和生物柴油掺混体积比分别为5%、10%、20%、50%的混合燃料(BD5、BD10、BD20、BD50)的颗粒物排放特性进行了试验研究.结果表明,颗粒物数量及质量排放随车速加速度的增加均呈逐渐增加趋势,而随生物柴油掺混比例的增加而降低;不同车速区间下,颗粒物数量排放的粒径分布均呈双峰分布;不同加速度区间下,颗粒物数量排放的粒径分布由减速时的双峰分布逐渐过渡到加速时的单峰分布;随生物柴油掺混比例的增加,聚集态颗粒物数量下降显著,且峰值向小粒径方向移动,核态颗粒物数量变化不大,颗粒物几何平均粒径Dg变小.
- 楼狄明陈峰胡志远谭丕强胡炜
- 关键词：公交车生物柴油颗粒物排放粒径分布
- 发动机燃用生物柴油稳态工况颗粒粒径分布被引量：20
- 2011年
- 利用发动机颗粒物的稀释采样系统,对1台国3柴油机燃用掺混体积比分别为5%、10%、20%、50%的麻疯树油制生物柴油和石化柴油的混合燃料,以及纯生物柴油JBD100和纯石化柴油JBD0,在2 000和3 200r/min负荷特性和全负荷速度特性下进行试验,研究生物柴油和发动机工况对颗粒粒径分布的影响。研究结果表明:外特性和2 000r/min负荷特性下,掺混体积比大于20%的混合燃料的颗粒分布呈包含核态和聚集态的双峰对数正态分布;在3 200r/min、25%～75%负荷下,JBD50和JBD100的颗粒分布呈现仅有1个核态颗粒峰值的单峰分布;随着生物柴油掺混比的增加,数量几何平均粒径变小;核态数量最大值的工况基本出现在聚集态数量最小值的工况附近,反之亦然。
- 楼狄明胡炜谭丕强胡志远李博
- 关键词：内燃机柴油机生物柴油稳态工况
- 发动机燃用生物柴油稳态工况颗粒粒径分布
- 发动机颗粒物的稀释采样系统,对一台国三柴油机燃用5％,10％,20％,50％掺混体积比的生物柴油和石化柴油混合燃料以及纯生物柴油JBD100和纯石化柴油JBD0,在3200r/min和2000r/min负荷特性,全负荷速...
- 楼狄明胡炜谭丕强胡志远李博
- 关键词：柴油机生物柴油稳态工况排放颗粒物粒径分布
