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陈志

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心更多>>
发文基金：湖南省科技厅科研项目长沙市科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇优化设计
  • 1篇中级轿车
  • 1篇碰撞
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能结构
  • 1篇轿车
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程

机构

  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 1篇雷正保
  • 1篇王志起
  • 1篇陈志
  • 1篇李素霞

传媒

  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
面向中级轿车的低成本螺纹剪切吸能结构优化设计被引量：4
2009年
为确定适合中级轿车的低成本螺纹剪切吸能结构的最优结构参数,对与总重量为2 500 kg轿车匹配的低成本螺纹剪切吸能装置的设计参数进行了优化.利用正交试验方法,基于eta/VPG及LS-DYNA3D软件平台,对其建立模型并进行有限元分析.研究结果表明,螺纹的剪切宽度、剪切高度对最优结果非常敏感,螺纹的剪切力随着螺纹剪切宽度的增大而增大,且螺纹的截面宽度每增加0.1 mm,平均减加速度就增加约50 m/s2;螺纹剪切的位置与螺纹被剪切的金属屑的形成有直接的关系.
李素霞雷正保陈志王志起
关键词：车辆工程碰撞吸能结构优化设计
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共1页<1>
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