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戴露

作品数：5 被引量：4H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇聚类
  • 3篇聚类算法
  • 2篇定位技术
  • 2篇异常数据
  • 2篇起讫
  • 2篇缺失数据
  • 2篇交通出行
  • 1篇低频
  • 1篇端点
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇手机
  • 1篇数据采集
  • 1篇自由流
  • 1篇路段
  • 1篇路段行程时间
  • 1篇基于手机
  • 1篇计算方法
  • 1篇交叉口
  • 1篇GPS定位
  • 1篇GPS数据

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇戴露
  • 3篇杨飞
  • 2篇周建尧
  • 1篇赵瑜
  • 1篇姚振兴

传媒

  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于手机切换数据的信号交叉口路段行程时间计算方法
本发明公开了一种基于手机切换数据的信号交叉口路段行程时间计算方法，包括步骤一、采集车辆完整出行的手机切换数据以及途经交叉口的信号配时信息；步骤二、计算交叉口上游路段自由流时间以及拥堵时间，从而获取车辆到达交叉口停车线的时...
杨飞戴露姚振兴刘国盼
文献传递
基于手机GPS数据的出行端点识别方法研究
近年来，随着我国城市化进程的不断加快和城市人口的集聚，交通拥堵问题日益突显，交通基础数据采集是解决城市交通问题的重要手段。居民出行调查是把握城市居民交通需求的基本途径，是交通相关部门制定科学的交通管理政策以及编制交通规划...
戴露
关键词：数据采集聚类算法
手机切换时间分配方法研究
2015年
在Hellinga模型的基础上,结合信号交叉口信号配时方案提出切换时间分配修正模型。以成都市人民南路为研究对象,搭建无线通信网络和道路交通网络集成仿真平台获取畅通及拥堵状态下的手机切换数据,在试验分析中,对比评估Hellinga模型与修正模型的切换时间分配精度及效果。研究结果表明,在不同交通状态下,修正模型的切换时间分配结果优于Hellinga模型。
刘国盼赵瑜戴露
基于时空聚类分析算法的交通出行起讫点识别方法
本发明公开了一种基于时空聚类分析算法的交通出行起讫点识别方法，用手机GPS定位仪采集居民一天完整出行时空定位数据；对采集的数据进行预处理，剔除异常数据并修补缺失数据；利用基于密度的时空聚类分析算法识别交通出行起讫点；按不...
杨飞周建尧戴露
基于时空聚类分析算法的交通出行起讫点识别方法
本发明公开了一种基于时空聚类分析算法的交通出行起讫点识别方法，用手机GPS定位仪采集居民一天完整出行时空定位数据；对采集的数据进行预处理，剔除异常数据并修补缺失数据；利用基于密度的时空聚类分析算法识别交通出行起讫点；按不...
杨飞周建尧戴露
文献传递
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