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戴卓

作品数：4 被引量：20H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 2篇齿轮
  • 1篇怠速
  • 1篇怠速工况
  • 1篇单相交流
  • 1篇单相交流电机
  • 1篇道路坡度
  • 1篇电机
  • 1篇动力总成
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇硬件在环仿真
  • 1篇振动
  • 1篇振动噪声
  • 1篇整车
  • 1篇声品质
  • 1篇实验台
  • 1篇双离合
  • 1篇双离合器

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇东京大学

作者

  • 4篇戴卓
  • 2篇吴光强
  • 1篇金杰
  • 1篇郭荣
  • 1篇鞠丽娟
  • 1篇孙硕
  • 1篇霍飞

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2017
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种动力总成主动悬置实验台架
本发明提供一种由电机、联轴器、齿轮箱、偏心轮组成的模拟发动机质量力的自行设计实验台装置。电机选择标准的可变频的单相交流电机，联轴器主要用于电机与齿轮箱、齿轮箱与齿轮箱间的传动，齿轮箱选择标准的T型齿轮箱，采用联轴器将两个...
郭荣位小康孙自艺杨东旭陆剑桥戴卓
文献传递
基于车辆动力学的道路坡度与整车质量估计被引量：20
2018年
基于动力学方法估计自动变速器坡道换挡控制所需的道路坡度和整车质量。建立7速双离合自动变速器动力学模型,利用卡尔曼滤波算法估计变速器输出轴转矩,将其作为道路坡度和整车质量估计算法的输入。基于整车纵向动力学方程,采用改进型递推最小二乘法设计道路坡度和整车质量实时估计算法。仿真和实车试验结果表明,开发的估计算法能在不增加传感器的前提下实现较为准确的道路坡度和整车质量估计。
戴卓吴光强
变速器齿轮敲击实验及噪声声品质分析方法
本发明提供一种机械变速器齿轮敲击噪声实验及声品质定量评价方法。本发明提供详尽的机械变速器齿轮敲击振动噪声实验方法，包括传声器和振动加速度传感器布置方案，针对实验所测振动加速度信号和噪声信号，综合频谱分析、时频分析和相干分...
吴光强吴虎威苑仁飞孙硕金杰霍飞戴卓陈达观鞠丽娟
文献传递
双离合器式自动变速器智能换挡控制研究
双离合器式自动变速器(Dual Clutch Transmission，DCT)具有换挡过程无动力中断，传动效率高，结构紧凑，生产继承性好等优点，拥有巨大的市场前景。DCT控制系统开发是DCT的核心技术，本文围绕DCT控...
戴卓
关键词：换挡规律硬件在环仿真
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