吴金标
- 作品数：12 被引量：60H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划国家重点基础研究发展计划四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 适用于高陡岩土质边坡的全地形模块化整形设备
- 本发明提供一种适用于高陡岩土质边坡的全地形模块化整形设备，包括动力设备、工作部件及后勤设备；动力设备通过钢绞线与所述工作部件的一端相连，所述后勤部件通过钢绞线与工作部件的另一端相连；由导轨和起重小车组成的动力部件和包含可...
- 廖蔚茗张建经吴金标周永毅
- 水平循环荷载下近海软土地基离岸单桩基础模型试验和三维数值分析
- 近年来，随着海上风电产业的迅速发展，桩基础（特别是大直径单桩基础）因其结构简单、工期短等优势越来越成为海上风电等海洋工程结构的首选基础形式。同时，由于海洋平台桩基础在其正常服役过程中，将会受到风、波浪、海流等低频循环水平...
- 吴金标
- 关键词：单桩基础饱和软土地基水平循环荷载
- 文献传递
- 双排桩加预应力锚索加固边坡锚索轴力地震响应特性研究被引量：23
- 2016年
- 利用大型振动台,设计并进行了双排抗滑桩加预应力锚索加固边坡的模型试验,试验结果表明:锚索轴力的变化体现了坡体稳定性的发展过程,小震作用下锚索并未开始工作,在地震的扰动下所有锚索均出现预应力损失。随着输入地震波强度增大,坡肩部分出现局部失稳,锚索开始受力导致轴力增加,直至边坡整体出现失稳趋势,所有锚索均开始受力引起轴力增加,随后边坡与锚索形成新的平衡体系。在新的平衡体系下,锚索轴力在地震扰动作用下继续降低。试验中最大锚索预应力损失比例为16.28%,因此锚索预应力施加初始值应为设计值的1.2倍左右。坡腰抗滑桩以上#2锚索动态响应峰值较大,坡腰抗滑桩与坡脚抗滑桩之间7号锚索轴力动态响应峰值较大,#4,#5,#6号锚索轴力动态响应峰值随高程增加而增大。同一工况下坡面所有锚索轴力的动态响应峰值出现时间接近,且锚索轴力的动态响应峰值出现时间随着输入地震波强度的增大而提前,锚索轴力动态响应峰值出现时间在激励地震波的峰值时间附近。在预应力锚索抗震设计时应采用"分区设计"的思想,即根据不同区域内锚索的动态响应特征对边坡拟加固区域进行锚索设计分区,在不同分区内做针对性的锚索设计。
- 范刚张建经付晓吴金标田华
- 关键词：锚索预应力损失边坡振动台试验
- 软粘土海床中单桩基础水平循环承载与变形特性试验研究被引量：2
- 2017年
- 通过开展室内软粘土海床地基中单桩基础水平静载和水平循环荷载模型试验,研究了单桩基础的水平承载与变形特性。主要有以下结论:(1)水平静载作用下,单桩基础极限承载力约为100 N,桩身最大弯矩大约位于z=4D位置处;(2)水平循环荷载作用下,单桩基础桩身弯矩和位移随着循环加载次数增加,桩身最大弯矩位于z=3~4D位置处,并提出了水平循环荷载下桩身位移计算模型。同时,基于试验结果,本文建议用于表征土体在循环荷载作用下的弱化效应系数A取值为0.52较为合理。
- 张方刘继滨吴金标
- 关键词：单桩基础水平循环荷载P-Y曲线
- 考虑动本构关系相似的模型土设计及相似判定体系研究被引量：13
- 2015年
- 模型土的设计是土与结构相互作用(SSI)振动台试验的重要组成部分。对当前振动台试验模型土的设计方法进行简要介绍,分析当前设计方法的不足。基于土体动应力-动应变关系的骨干曲线方程推导出控制原型土与模型土动力特性相似关系的指标,提出利用土体的剪切模量比maxG/G随剪应变?的变化关系曲线和参考应变r?的相似比作为模型土设计的控制因素。开展模型土的动三轴试验,得到了模型土maxG/G-?关系曲线和r?值,对模型土与原型土maxG/G-?关系和r?值相似性进行了比较,并建议将曲线相关系数、曲线不均匀系数和曲线的曲率系数作为原型土和模型土maxG/G-?曲线相似度高低的评价指标。研究结论对于振动台试验中模型土的设计具有指导意义。
- 王志佳张建经闫孔明吴金标邓小宁
- 关键词：土-结构相互作用振动台试验
- 高速列车运行对软土区桩—网复合地基的动力影响范围被引量：3
- 2015年
- 针对甬台温铁路某段地基结构,通过拟合较合理的列车荷载时程函数,利用Midas/GTS NX软件建立轨道—路堤—桩网复合结构三维动力耦合模型,探讨了软土区复合地基在列车高速行驶过程中,动应力的分布规律以及传播机理。研究结果表明:时速200 km单行列车在路堤顶部的动力影响范围在距离轨道中心3 m之内;单线偏载行驶在路堤底部形成的动力影响范围在左7 m至右5 m之间;表层地基土体的动力影响范围主要集中在路堤范围内;随着深度的增加,影响范围逐渐增大,但是数值逐渐衰减;桩端土体会产生局部动力响应放大现象;竖向动应力衰减主要集中在路堤结构中完成。
- 路言杰闫孔明吴金标陈勋王志佳
- 关键词：软土地基列车荷载动力特性分析
- 地下管道管体地震响应的数值模拟被引量：1
- 2015年
- 基于ANSYS软件,采用Drucker-Prager本构模型来考虑土体非线性,土-管道动力作用通过建立柔-柔接触面来实现,利用拉格朗日乘子法求解接触效应,土体四周及底部定义粘弹性边界以实现能量辐射。通过计算得到管道在地震波下的位移、加速度和应力的动力响应规律。结果表明,所提出的分析模型和方法能够比较准确地模拟试验中土体和结构的反应及其相互作用,为地下管线等长线型地下结构的地震响应理论分析奠定基础。
- 李岳李强吴金标闫孔明王志佳
- 关键词：地下管线地震响应粘弹性人工边界数值模拟
- 一种适用于室内模型试验的循环加载装置研制及试验研究被引量：4
- 2018年
- 设计了一套适用于室内模型试验的循环加载装置,该装置主要由水平滑动系统、动力系统以及反力架系统组成,具有稳定可靠,制造加工成本低廉,且荷载幅值和频率可调节等优点。将装置输出的实测荷载与理论值进行对比,并利用该装置对海洋风机单桩式基础进行循环荷载试验研究,结果表明:实测荷载与理论值之间的拟合相似程度为91.3%,输出荷载稳定可靠;淤泥质软土地基中单桩式基础的位移在循环加载初期增长很快之后逐渐趋于稳定,桩后土体与桩分离形成间隙,桩前及桩侧土体出现径向裂纹;桩身弯矩会随着加载次数的增加而呈现累积增加的趋势,最后逐渐趋于稳定,桩身最大弯矩出现在土表下4D^5D(D为桩径)。基于以上结果表明,该循环加载装置设计合理、能够提供稳定可靠的荷载,且能满足模型试验的要求。
- 汪明元吴金标张建经廖蔚茗闫孔明
- 关键词：室内模型试验
- 饱和软黏土地基单桩基础水平荷载模型试验研究
- 2017年
- 通过自制的水平加载装置对饱和软黏土和砂黏土地基中嵌固式单桩基础开展水平静载模型试验研究,主要研究了单桩基础的水平承载力和变形特性。试验发现:(1)桩身最大弯矩出现在土表下5倍桩径附近,当水平荷载较小时(小于45 N),桩周土处于弹性变形阶段,当水平荷载较大时,桩周上部土体开始进入塑性阶段,并出现明显的裂纹;(2)桩周土最大抗力发生在泥面下3倍桩径位置处,并随着外荷载增大土抗力也增大,但当外荷载增大到一定程度时,土抗力不再继续增大;(3)API规范推荐的p-y曲线与试验值相比偏于保守,表现为极限土抗力偏小。
- 吴金标刘阳张建经
- 关键词：单桩基础饱和软黏土P-Y曲线
- 适用于高陡岩土质边坡的全地形模块化整形设备
- 本发明提供一种适用于高陡岩土质边坡的全地形模块化整形设备，包括动力设备、工作部件及后勤设备；动力设备通过钢绞线与所述工作部件的一端相连，所述后勤部件通过钢绞线与工作部件的另一端相连；由导轨和起重小车组成的动力部件和包含可...
- 廖蔚茗张建经吴金标周永毅
- 文献传递
