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郭立娜

作品数：1 被引量：32H指数：1
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇悬架
  • 1篇运动学
  • 1篇运动学分析
  • 1篇汽车
  • 1篇前悬
  • 1篇前悬架
  • 1篇麦弗逊
  • 1篇麦弗逊前悬架
  • 1篇麦弗逊悬架
  • 1篇参数优化

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇周孔亢
  • 1篇侯永涛
  • 1篇陆建辉
  • 1篇郭立娜

传媒

  • 1篇机械工程学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
电动汽车麦弗逊前悬架设计及参数优化被引量：32
2012年
根据整车设计参数及悬架设计理论,设计某款电动汽车的麦弗逊前悬架。基于UG/Motion利用UG的开放接口开发相应的软件系统,实现麦弗逊前悬架运动学仿真模型的参数化设计、前轮外倾角与前束角的匹配设计和前悬架系统的运动学仿真分析;通过与ADAMS的仿真结果相对比,验证系统的正确性;将遗传优化算法与多体运动学分析方法相结合,以前轮定位参数的变化量最小和车轮侧向滑移量最小为优化目标对麦弗逊前悬架的设计参数进行优化,通过对比初始设计与优化设计的仿真结果,验证优化方法的有效性。优化分析显示,麦弗逊前悬架摆臂前后点坐标的变化,对前轮定位参数及车轮接地点滑移量随车轮跳动量的变化曲线都有影响。
陆建辉周孔亢郭立娜侯永涛
关键词：电动汽车麦弗逊悬架运动学分析
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