刘志蕾
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：河北工业大学土木与交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 级配再生沥青混合料基层与级配碎石基层路面结构力学对比分析被引量：1
- 2015年
- 在标准轴载作用下,运用ANSYS软件对路面结构进行了数值模拟,分析了以级配再生RAP混合料作为柔性基层的路面结构与以相同级配的级配碎石作为柔性基层的路面结构的应力及位移情况。通过对比得出,以级配再生RAP(Recycled Asphalt Pavement)混合料作为柔性基层的路面结构比相同级配的级配碎石作为柔性基层的路面结构,可以减小最大位移,减小最大剪应力,而最大竖向应力变化不大,这对于延长路面使用年限,有很大的提高。
- 宋金华刘志蕾
- 关键词：路面结构应力
- 高速公路沥青路面结构粘层油材料的选择研究被引量：9
- 2015年
- 通过室内直剪试验和直接拉拔试验对三种粘层油(乳化沥青、SBS改性乳化沥青和普通热沥青)进行选择研究。结果表明:25℃下乳化沥青、SBS改性乳化沥青以及普通热沥青作为粘层油,其最佳用量分别是0.40,0.45,0.30 kg/m^2;粘层材料在不同温度下最佳用量不同,高温下确定的最佳用量比常温下要小。结合唐津高速公路现场抗拔试验验证,最终确定唐津高速公路采用SBS改性乳化沥青作为粘层油材料,其最佳用量为0.45 kg/m^2。
- 刘志蕾韩冰
- 关键词：高速公路沥青面层
- 高性能RAP料柔性基层的应用研究
- 高性能 RAP料是指以旧沥青路面回收料为基质材料，通过添加新集料改善级配，并掺加仿钢纤维（PPTF），形成的一种高性能级配粒料类的混合料。为验证旧沥青路面再生中，将高性能 RAP料作为柔性基层使用的可行性，本文从室内试验...
- 刘志蕾
- 关键词：路面再生集料级配力学特性施工工艺
- 高性能RAP料配合比设计被引量：4
- 2017年
- 对比分析了振动压实和重型击实成型方式下,级配RAP料物理、力学特性,研究表明使用振动压实的方法更能够代表实际的压实效果。采用粒子干涉理论对粗集料级配进行了优化,采用最大密度曲线理论Ⅰ法对细集料进行了优化,通过变化粗细集料比例,以最大干密度与强度双优化指标优选级配,初步提出具有优良物理力学特性的级配。在此基础上,进一步深入研究筛孔通过率对级配RAP料力学性能的影响规律,并以力学性能最优为原则,提出了基于振动成型的级配RAP料骨架密实级配。以劈裂强度为指标,提出了以长度为2.5 cm,掺量为1‰的仿钢纤维(PPTF)作为高性能RAP料的增强纤维。
- 宋金华姬玉平刘志蕾张雪松倪东绪
- 关键词：道路工程配合比设计
