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姬玉平

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:河北工业大学土木与交通学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇液压
  • 1篇台背
  • 1篇台背路堤
  • 1篇跳车
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇桥头
  • 1篇桥头跳车
  • 1篇路堤
  • 1篇路工
  • 1篇回填
  • 1篇公路
  • 1篇公路桥
  • 1篇公路桥头
  • 1篇公路桥头跳车
  • 1篇夯实机
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路桥头...
  • 1篇高速液压夯实...

机构

  • 2篇河北工业大学

作者

  • 2篇姬玉平
  • 1篇宋金华
  • 1篇刘志蕾
  • 1篇张雪松

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速公路桥头跳车防治关键技术的研究
近年来,我国高速公路建设迅速发展,高速公路里程急剧上升。但由于盲目追求数量、建设周期短,导致许多问题随之产生,桥头跳车就是其中一个比较突出的问题。所谓桥头跳车,指的是桥涵通道等构造物与其台背路堤之间的不均匀沉降而发生错台...
姬玉平
关键词:高速公路桥头跳车不均匀沉降高速液压夯实机
文献传递
高性能RAP料配合比设计被引量:4
2017年
对比分析了振动压实和重型击实成型方式下,级配RAP料物理、力学特性,研究表明使用振动压实的方法更能够代表实际的压实效果。采用粒子干涉理论对粗集料级配进行了优化,采用最大密度曲线理论Ⅰ法对细集料进行了优化,通过变化粗细集料比例,以最大干密度与强度双优化指标优选级配,初步提出具有优良物理力学特性的级配。在此基础上,进一步深入研究筛孔通过率对级配RAP料力学性能的影响规律,并以力学性能最优为原则,提出了基于振动成型的级配RAP料骨架密实级配。以劈裂强度为指标,提出了以长度为2.5 cm,掺量为1‰的仿钢纤维(PPTF)作为高性能RAP料的增强纤维。
宋金华姬玉平刘志蕾张雪松倪东绪
关键词:道路工程配合比设计
共1页<1>
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