张巍
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：天津大学内燃机研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划天津市科技支撑计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于自燃放热规律的发动机爆震分析研究被引量：3
- 2015年
- 在一款四缸汽油机上分别采集不同工况下正常燃烧与爆震时的缸压曲线,利用自主研发的燃烧分析软件,对燃烧放热率的频谱图和时频图进行分析。从频谱图中发现在特定频带（300~2 000Hz）内,爆震时的能量比正常燃烧时的能量高;并从时频图中发现此频带内的能量包含了爆震时燃烧室末端混合气自燃释放的大部分能量。将这部分能量用带通滤波后的放热率积分值（integral of heat release rate,IHRR）表示,用于表征爆震强度;并将IHRR与广泛采用的爆震强度评价指标压力振荡最大幅值（maximum amplitude pressure oscillation,MAPO）进行线性回归分析,发现IHRR和MAPO有很好的线性相关性,相关系数均在0.90以上。研究证实IHRR可以很好地表征爆震强度,并且比MAPO更准确。
- 胡春明周浩侯圣智董亮亮张巍于勇
- 关键词：内燃机放热率自燃爆震
- 低压空气辅助缸内直喷汽油机进气道设计被引量：3
- 2011年
- 以2.0 L四气门进气道喷射汽油机为样机,设计低压空气辅助缸内直喷汽油机,运用CFD仿真技术与气道稳流试验相结合对其进气道进行设计。建立了原进气道喷射汽油机进气道的三维仿真模型并进行计算和分析,表明气道流通能力不够强,有强滚流运动;气道内部三维流场分析结果说明部分区域存在气体滞留现象,通过气道稳流试验台对仿真结果进行了验证。根据低压空气辅助直喷汽油机对缸内气流运动特性的要求,在CFD仿真软件中对进气道结构进行了优化,通过调整气门杆附近的截面积、削弱滚流强度,提高了进气道的流通能力,同时改善了局部气流滞留现象。
- 胡春明武珊詹樟松于勇吕永张巍
- 关键词：汽油机进气道
- 四冲程汽油机缸内斜轴涡流研究
- 2013年
- 利用双特征角气道稳流试验台,对一款二气门四冲程单缸试验机的3种不同进气道方案进行了不同测试平面的气流运动试验和分析。结果表明,提高原气道涡流强度来改善燃烧的同时会降低气道的流通能力,但适度提高滚流强度的同时还可以提高流通能力。利用测得的无因次涡流比和滚流比,提出了一个简便的斜轴涡流特征参数计算公式,并通过试验数据给予了有效性证明。另外对特征角α=60°时的无因次涡流比和利用涡流与滚流合成的无因次斜轴涡流比进行了线性回归分析,3种方案数据的相关系数分别是0.96、0.97、0.97,因此,通过稳流气道试验台测取某一特征角度下的无因次涡流比可以评价进气道斜轴涡流的性能。
- 刘欣熊淦胡春明董亮亮张巍乔治彬
- 关键词：四冲程汽油机进气道
- 基于特征矢量的四气门汽油机缸内流场分析被引量：2
- 2012年
- 基于双特征角的新型气道试验台,对四气门电喷汽油机缸内不同测试平面内气流运动强度及矢量方向进行综合分析.建立了进气道稳流特性的计算模型,并进行了缸内流场仿真计算.对比计算结果及试验结果可知,该测试平台具有很好的重复性及准确性,能够对发动机缸内任意测试平面内的气流运动进行测量及评价,并利用缸内气流运动特征矢量轨迹及矢量图,宏观地反映缸内气体流场的真实情况,为发动机进气道优化改进提供数据基础.
- 胡春明吕永詹樟松刘斌张巍于勇武珊
- 关键词：缸内气体流动矢量图
- 基于特征矢量的汽油机缸内气流运动特性研究被引量：1
- 2012年
- 运用基于双特征角的气道稳流测试系统,对四气门电喷汽油机缸内不同测试平面内的气流运动进行了试验、分析及评价。引入特征矢量的概念,利用缸内滚流运动矢量轨迹图及不同气门升程下发动机缸内气流运动特征矢量表,分析了缸内不同气流运动形式的气流强度、作用平面、矢量方向,宏观地反映了缸内气体流场的运动特性及分布规律。在发动机进气系统的优化过程中,为组织缸内气流最优化作用区域及适当强度的气流运动,改善汽油机性能提供了新的方法和全面的数据依据。
- 侯圣智吕永詹樟松刘斌张巍于勇
- 关键词：汽油机特征矢量气流运动
