丁飞雅
- 作品数：4 被引量：31H指数：3
- 供职机构：中国民航大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：中国民航总局科技基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术社会学更多>>
- 基于航线失效模式下的航班流网络抗毁性分析被引量：5
- 2014年
- 运用复杂网络理论,构建了中国航班流网络,并以平均路径长度、簇系数、最大连通子图尺寸以及整体效能下降率为度量指标,研究其在航线失效模式下的抗毁性。结果表明,中国航班流网络对蓄意航线攻击具有脆弱性,特别是攻击介数较大的关键航线时,网络抗毁性下降非常快,几乎造成东西部地区链接的断裂。基于权重攻击下的网络抗毁性下降速度较介数攻击慢,但由于平均路径长度增大,从而使得经济成本上升。所以对于这类介数和权重较大的重要航线都需要确保其安全运行,并不断优化中国航线网络结构。
- 党亚茹丁飞雅史丽媛李雪娇
- 关键词：抗毁性复杂网络
- 高校统计学科论文产出力波动分析
- 2014年
- 文章以高校统计学科的CSSCI论文产出量为研究对象，计算各类高校2001-2011统计学科论文产出的年度平均增长率和环比增长率，并构建波动强度系数指标，用以分析评价高校总体各年统计学科高水平论文产出量增长的发展波动情况，分析发现高校统计学科的论文产出力的波动强度系数非常稳定，论文产出的各年的增长量处于平稳增长的状态。同时对比分析了不同类型高校的波动强度系数的变化状况，各类高校由于其对统计学科的研究力度不同，学科论文产出量的增长波动情况存在差异。
- 党亚茹宋素珍李雪娇史丽媛丁飞雅
- 关键词：统计学论文产出
- 我国航班流网络抗毁性实证分析被引量：20
- 2012年
- 从复杂网络角度对2001—2010年我国航班流网络结构进行实证分析.通过计算网络结构的统计指标,验证了该网络具有小世界特性和无标度特性,并构建了最大连通子图尺寸下降率和整体效能下降率指标,对其进行抗毁性分析.根据不同年度对比分析,发现我国航班流网络抗毁性有逐年提高的趋势,但却更依赖于几个关键机场.通过各种攻击方式的对比分析,得出我国航班流网络对随机攻击表现出较强的鲁棒性,而对恶意攻击却非常脆弱.整个网络的可靠性主要由少数重要机场决定,需要重点确保这类机场安全高效运行,并向多枢纽系统发展.
- 党亚茹丁飞雅高峰
- 关键词：航空运输抗毁性复杂网络
- 我国航班时刻资源的分布研究被引量：7
- 2013年
- 采用中国民航局发布的航班计划数据,分别从航空公司、机场、地区空管局三个角度统计分析我国航班时刻资源的分布情况。通过计算航空公司在各个时间段的起飞降落班次情况、各个机场的计划航班和最大容量差距情况和七大空管局在各时段的航班情况,得到南方航空公司占有的航班时刻资源最多,北京首都机场的航班时刻资源最为紧张,华东、中南、华北区域是我国最繁忙的区域的结果。作者还进一步从航班时刻的角度分析了影响航班准点率,造成航班延误的因素,并给出了相关的对策建议。
- 党亚茹丁飞雅宋素珍
- 关键词：航班延误机场容量空域容量
