刘继军
- 作品数：41 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于频域分析的机载液压驱动装置疲劳寿命预测方法研究
- 2024年
- 目的 采用时域雨流法和4种频域振动疲劳分析方法对机载液压驱动装置的危险部位进行寿命预测及频域方法适用性研究。方法 首先通过有限元随机振动分析得到该结构耳片危险区域的应力PSD,计算的谱宽系数都集中在0.3~0.35,是窄带和宽带分界区域。然后运用4种典型的载荷谱估计模型,即三区间法、基于Dirlik雨流幅值经验模型、用于窄带过程的Rayleigh分布模型、Weibull分布模型,得到危险位置的疲劳寿命安全系数。接着将应力PSD映射为应力-时间序列,并基于雨流计数法得到疲劳寿命安全系数。最后以时域疲劳预测结果基准,对4种频域方法的适用性进行讨论。结果 预测结果显示,Dirlik方法预测的9个安全系数最为可靠,Rayleigh法结果一般,三区间法和Weibull法最差。结论 在窄带和宽带分界区域的谱宽系数,建议采用Dirlik方法,不建议采用三区间法和Weibull法。
- 刘继军喻琴李刚
- 关键词：WEIBULL分布雨流计数法
- 拦阻钩缓冲器动力学性能试验研究与分析被引量：5
- 2019年
- 开展了舰载机拦阻钩缓冲器动力学特性研究,提出了舰载机拦阻钩缓冲器动态力学特性及拦阻钩系统冲击性能试验方法,搭建了试验系统,进行了拦阻钩系统垂向冲击试验,揭示了拦阻钩缓冲器阻尼力随行程的变化规律。结果表明,缓冲器初始充填压力较小时,不利于拦阻钩顺利挂索,通过提高缓冲器初始充填气体压力,可以有效提高拦阻钩止转性能,有利于拦阻钩顺利挂索。将缓冲器动态阻尼特性曲线引入冲击环境下的拦阻钩纵向运动分析模型,对拦阻钩反弹高度计算结果与试验实测数据进行比较。结果表明,反弹高度计算曲线有效地反映了拦阻钩钩头的运动特点,计算结果在弹跳高度和弹跳时间上均大于试验测试结果,分析说明了计算误差产生的原因。
- 豆清波杨正权刘继军李霄
- 关键词：舰载机拦阻钩缓冲器动力学性能
- 航空座椅坐垫材料数据库的设计研究被引量：1
- 2022年
- 针对航空座椅坐垫材料的选材问题,梳理了现有民机型号座椅坐垫数据库的材料,从数据库支撑性能仿真的思路出发,通过对材料性能、舒适性、经济性等坐垫材料指标的综合评估,提出了依据数据库的材料性能评估算法,提高了坐垫材料选材的效率,为民机座椅坐垫的舒适性和安全性提供数据支撑。
- 王鑫李凯翔白春玉刘继军
- 关键词：航空座椅数据库
- 冲击响应谱在炮击振动环境的谱编制应用研究
- 2024年
- 机载航炮是军机结构振动/冲击最严酷的载荷源之一,基于实测数据得到真实的环境谱,对于军机结构及机载设备的设计与考核非常重要。基于某飞机航炮实测响应数据,采用数字滤波法得到炮振环境下单点单次响应的冲击响应谱,并结合国军标和相关标准的要求,提出了基于不同统计数据类型的机载设备炮振环境分类方法,对每一组炮振实测数据进行归纳,得到了炮击振动环境实测谱和规范谱,最后通过某飞机舱段地面试验进行了验证。结果表明该方法相较于常用的位置区域分类和极值包络区域归纳方法更正确合理,且比行业内普遍采用的随机炮振通用谱更符合炮击真实环境。该方法可直接用于军机结构与机载设备的地面试验验证,具有较好的科学性和工程实用价值。
- 李益萱李凯翔白春玉刘继军
- 关键词：冲击响应谱
- 空气弹簧高压橡胶囊设计研究
- 地面振动试验所用的支承空气弹簧的橡胶囊承载内压高,可达几十个甚至上百大气压,是空气弹簧关键部件,也是设计难点。本文先根据膜式空气弹簧形状系数选择某特定构型橡胶囊,然后通过有限元方法对该橡胶囊详细建模分析,讨论橡胶囊帘线布...
- 刘继军裴生科
- 关键词：地面振动试验
- 文献传递
- 一种冲击放大器
- 本发明属于结构冲击动力学实验技术领域，涉及一种冲击放大器。该放大器包括：冲击放大结构、固定底座(2)、缓冲器(3)，其中，固定底座(2)设置在电磁冲击试验机台面上；冲击放大结构固定设置在固定底座(2)上；冲击放大结构上用...
- 杨强刘继军裴生科白春玉
- 文献传递
- 空气弹簧高压橡胶囊设计研究
- 地面振动试验所用的支承空气弹簧的橡胶囊承载内压高,可达几十个甚至上百大气压,是空气弹簧关键部件,也是设计难点.本文先根据膜式空气弹簧形状系数选择某特定构型橡胶囊,然后通过有限元方法对该橡胶囊详细建模分析,讨论橡胶囊帘线布...
- 刘继军裴生科
- 关键词：航空飞机地面振动试验空气弹簧
- 文献传递
- 发动机燃油泵附件的管路动力学等效设计及实现
- 2024年
- 燃油泵附件的管路空间构型复杂,在振动环境试验中直接模拟难以实现。为满足试验要求,采用系统等效缩减/扩展过程(SEREP)方法对管路进行动力学等效设计,选取管路上特定结点为主自由度,并将原管路模型缩减至主自由度模型上,得到缩减质量和刚度矩阵;对子振型矩阵采用SVD分解,使得缩减质量和刚度矩阵进一步简化,得到低阶管路模型的新缩减质量和刚度矩阵参数;提出“质量球—梁弹簧”结构模型,分别用“质量球”和“梁弹簧”来映射缩减的质量和刚度矩阵,进而确定等效设计加工参数;通过实例验证等效设计方法的可行性。结果表明:等效管路与原管路的第一阶频率误差大多在10%以内,满足工程应用要求。
- 刘继军李凯翔胡文佳
- 关键词：管路
- 一种飞机减振构件的动刚度和一致性测试方法
- 本发明公开了一种飞机减振构件的动刚度和一致性测试方法，包括步骤：一、金属丝网减振器组的安装；二、测试区域的划分；三、三轴加速度传感器组的安装；四、测量各测试区域的频响函数；五、金属丝网减振器组的一致性判断；六、各减振器的...
- 王彬文刘继军黎伟明王鑫张飞
- 飞机关键构件在振动试验中的等效设计方法
- 本发明公开了一种飞机关键构件在振动试验中的等效设计方法，包括步骤：一、建立管路附件的有限元模型；二、将管路附件的有限元模型中的所有单元节点分为保留节点和舍去节点；三、对管路附件的有限元模型进行自由度缩减，并提取缩减后的刚...
- 王彬文刘继军李益萱黎伟明白春玉
