张甲奇
- 作品数：11 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 乘波体构型气动性能与实用性研究被引量：2
- 2017年
- 为了进一步研究乘波体的气动性能和实用性,探究其在飞行器设计中的应用价值,针对影响乘波体气动性能的外形几何参数、非设计状态、前缘钝化半径等参数进行了数值计算和分析,并对乘波体外形进行了优化改进。研究结果表明:乘波体的前缘曲线决定了其外形参数和气动性能,而前缘曲线受自由流面影响;非设计状态下,乘波体依然具有较理想的升阻比;前缘钝化处理使得乘波体下表面高压气流上泄到上表面,降低了乘波体的升阻比;外形优化使乘波体的实用性得到显著提高,并保持较高的升阻比;乘波体构型具有应用于高超声速飞行器前体外形设计的优势和潜力。
- 张甲奇郑浩井立张泽宇
- 关键词：乘波体升阻比容积效率
- 基于Radau伪谱法的无人作战飞机四维轨迹规划被引量：3
- 2020年
- 针对无人作战飞机(UCAV)打击时敏目标和多机协同攻击问题,提出一种基于Radau伪谱法(RPM)的无人作战飞机四维攻击轨迹规划方法。在综合考虑UCAV气动力特性、大气环境特性基础上建立了高精度UCAV(3-DOF)质点模型,并设计了约束条件和目标函数;基于动态RCS建立威胁模型,构建了最优控制理论框架的UCAV四维攻击轨迹规划模型;通过RPM将动态RCS威胁下的四维攻击轨迹规划问题转换为非线性优化问题,然后利用SNOPT软件包进行求解。仿真结果表明,该方法能够以较快的速度和较高的精度生成满足多种复杂约束条件的四维攻击轨迹。
- 粟建波张立丰张甲奇
- 关键词：无人作战飞机
- 一种基于GPS数据的高空无人机升限数据处理方法
- 一种基于GPS数据的高空无人机升限数据处理方法属于飞行试验技术领域，是飞机定型试飞中一项重要的考核指标，本发明根据高空无人机升限试飞的特点，分析试飞过程中的动能和势能的能量转换关系，确定高空无人机升限试飞时爬升率与气流坐...
- 孙健尹文强钟海吴欣龙张甲奇
- 一种缩比模型自由飞试验失速判断方法
- 2023年
- 针对某通航类飞机缩比模型自由飞失速特性试验中,难以准确判断飞机模型进入失速的问题,根据中国民用航空规章第23部中失速相关条款的要求,提出了依据俯仰角速率变化判断飞机模型出现不可控下俯运动趋势,进而判断飞机模型失速的方法,通过建立该飞机六自由度非线性仿真模型进行仿真验证,同时利用缩比模型自由飞飞行试验对此方法进行了验证。试验结果表明:上述方法能够准确的判断飞机进入失速,进而提高了缩比模型自由飞试验的精准度。
- 粟建波张甲奇邱宇豪王锦锦
- 关键词：模型自由飞失速特性
- 基于探空气球系统的高空高速飞行器空速校准方法研究被引量：2
- 2018年
- 针对高空高速飞行器的空速系统校准,提出了一种基于高空气象探测气球系统的空速校准方法。通过探空气球系统获取飞行空域的大气数据,以此为基础完成对飞行器的空速系统校准。飞行试验结果表明,采用探空气球系统对高空高速飞行器进行空速系统校准,方法可行、结果可信。
- 张甲奇刘朝君多瑞楠
- 关键词：高空高速飞行器探空气球GPS系统
- 小型通勤类飞机失速特性的自由飞验证试验研究
- 2020年
- 在对某小型通勤类公务机进行风洞实验预测时,发现飞机失速后其滚转特性会发生急剧变化。在分析该型飞机风洞实验结果的基础上,采用机翼加装失速条的失速特性方法,通过缩比模型自由飞试验进行飞行验证,分析在巡航构型和着陆构型状态下原始机翼和机翼加装失速条后的试飞结果。结果表明:缩比模型自由飞试验能够验证机翼风洞试验的预测结果,加装失速条的失速特性改进方法可以改善飞机失速特性。
- 张甲奇粟建波王士飞邱宇豪
- 关键词：缩比模型自由飞试验失速特性
- 模型自由飞试验中的螺旋桨动力模拟方法研究被引量：2
- 2020年
- 开展螺旋桨飞机模型自由飞失速试验需要准确地模拟螺旋桨动力状态。通过对模型自由飞失速试验动力相似准则和螺旋桨动力模拟相似准则的分析,推导出螺旋桨飞机模型自由飞失速试验中所需要遵循的相似准则关系;以此开展某四发螺旋桨飞机模型自由飞试验,通过控制螺旋桨转速、设计桨叶角,满足拉力系数和前进比相等,模拟全尺寸飞机螺旋桨动力特性,获得的失速特性与飞机风洞实验结果一致。结果表明:该方法能够准确模拟飞机失速过程的螺旋桨动力状态,可为飞机失速试飞提供重要的数据支撑,并为国内后续螺旋桨类飞机模型自由飞试验失速试飞研究提供理论和试验方法。
- 张甲奇席亮亮温庆
- 关键词：自由飞滑流失速特性
- 某型飞机无动力投放模型自由飞控制律设计被引量：5
- 2017年
- 针对某型飞机无动力投放模型自由飞试验中,由于受载机螺旋桨滑流影响,模型与载机分离后发生滚转、难以保证水平飞行的问题,根据模型自由飞试验不同阶段的飞行特点开发了专用控制律,具备直接链、投放控制、失速尾旋3种控制模态。论述了控制律的设计过程,以及在模型自由飞试验中的应用情况。试飞结果表明,该控制律很好地解决了模型与载机安全分离和大迎角水平飞行控制问题,提高了模型试验动作精准度。
- 郑浩赵志俊张甲奇
- 关键词：模型自由飞飞行试验
- 一种基于GPS数据的高空无人机升限数据处理方法
- 一种基于GPS数据的高空无人机升限数据处理方法属于飞行试验技术领域，是飞机定型试飞中一项重要的考核指标，本发明根据高空无人机升限试飞的特点，分析试飞过程中的动能和势能的能量转换关系，确定高空无人机升限试飞时爬升率与气流坐...
- 孙健尹文强钟海吴欣龙张甲奇
- 基于信息融合技术的结构损伤检测方法被引量：6
- 2018年
- 在结构损伤检测领域,不同的损伤检测方法对结构的损伤敏感程度不同,为了提高结构损伤检测的准确率,将信息融合技术应用在结构损伤检测中。利用加权平均法、简单投票法和D-S证据理论在不同层次进行信息融合,得到结构的损伤状态;通过蜂窝夹层复合材料梁损伤检测试验验证该方法的可行性和有效性。结果表明所提出的方法可以准确的判断结构是否发生损伤以及损伤的位置。
- 井立井立杨智春
- 关键词：结构损伤检测信息融合D-S证据理论
