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李君臣
作品数:
14
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大连理工大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
许林娜
大连理工大学
郭烈
大连理工大学
李琳辉
大连理工大学
杨彪
大连理工大学
林肖
大连理工大学
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14篇
大连理工大学
作者
14篇
李君臣
13篇
郭烈
13篇
许林娜
11篇
李琳辉
7篇
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7篇
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7篇
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岳明
年份
1篇
2022
4篇
2019
3篇
2018
6篇
2017
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一种双模式切换的电动汽车自适应巡航控制方法
本发明公开了一种双模式切换的电动汽车自适应巡航控制方法,包括以下步骤:建立平稳跟车模式;建立快速接近模式;基于模糊推理建立双模式切换规则进行控制力矩的分配。本发明通过对美国高速公路管理局联合微观交通仿真研究学者(NGSI...
郭烈
乔彦夫
林肖
李君臣
李琳辉
岳明
杨彪
许林娜
赵一兵
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一种双模式切换的电动汽车自适应巡航控制方法
本发明公开了一种双模式切换的电动汽车自适应巡航控制方法,包括以下步骤:建立平稳跟车模式;建立快速接近模式;基于模糊推理建立双模式切换规则进行控制力矩的分配。本发明通过对美国高速公路管理局联合微观交通仿真研究学者(NGSI...
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一种基于空气动力学的客车防侧翻装置及其工作方法
本发明公开了一种基于空气动力学的客车防侧翻装置及其工作方法,所述的装置包括行车电脑ECU、车速传感器、方向盘转角传感器、方向盘转角速度传感器和车顶扰流装置,行车电脑ECU分别通过数据线与车速传感器、方向盘转角传感器、方向...
郭烈
王景琦
何明哲
张子超
李君臣
许林娜
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一种基于路口车辆避碰的车路协同预警装置及其工作方法
本发明公开了一种基于路口车辆避碰的车路协同预警装置及其工作方法,所述的装置包括基站和预警系统,所述的基站建立在路口,所述的预警系统安装在车辆内。本发明通过路口基站与车辆的预警系统信息交互,将碰撞风险以无线信号传送给车辆,...
郭烈
李君臣
乔彦夫
许林娜
赵一兵
林肖
李琳辉
杨彪
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一种驱动制动优化切换的电动汽车自适应巡航控制方法
本发明公开了一种驱动制动优化切换的电动汽车自适应巡航控制方法,包括如下步骤:上层控制器计算出理想的驱动及制动力矩以及驱动与制动的切换规则;下层控制器将理想的驱动/制动力矩分配到四个车轮。本发明的上层控制器根据当前道路环境...
郭烈
乔彦夫
林肖
李君臣
李琳辉
岳明
杨彪
许林娜
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一种四轮独立驱动无人驾驶电动车辆轨迹跟踪控制方法
本发明公开了一种四轮独立驱动无人驾驶电动车辆轨迹跟踪控制工作方法,包括以下步骤:建立上层控制器,实现主动转向控制;建立中层控制器,实现车辆横摆稳定性控制;建立下层控制器,控制实际车速能稳定跟踪期望车速。本发明考虑车辆横向...
郭烈
李君臣
许林娜
孙大川
李琳辉
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一种基于路口车辆避碰的车路协同预警装置及其工作方法
本发明公开了一种基于路口车辆避碰的车路协同预警装置及其工作方法,所述的装置包括基站和预警系统,所述的基站建立在路口,所述的预警系统安装在车辆内。本发明通过路口基站与车辆的预警系统信息交互,将碰撞风险以无线信号传送给车辆,...
郭烈
李君臣
乔彦夫
许林娜
赵一兵
林肖
李琳辉
杨彪
一种基于路口车辆避碰的车路协同预警装置
本实用新型公开了一种基于路口车辆避碰的车路协同预警装置,包括基站和预警系统,所述的基站建立在路口,所述的预警系统安装在车辆内。本实用新型通过路口基站与车辆的预警系统信息交互,将碰撞风险以无线信号传送给车辆,车辆通过可视化...
李君臣
郭烈
乔彦夫
许林娜
赵一兵
林肖
李琳辉
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一种驱动制动优化切换的电动汽车自适应巡航控制方法
本发明公开了一种驱动制动优化切换的电动汽车自适应巡航控制方法,包括如下步骤:上层控制器计算出理想的驱动及制动力矩以及驱动与制动的切换规则;下层控制器将理想的驱动/制动力矩分配到四个车轮。本发明的上层控制器根据当前道路环境...
郭烈
乔彦夫
林肖
李君臣
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一种基于四轮独立驱动电动车的转向稳定性控制系统及方法
本发明公开了一种基于四轮独立驱动电动车的转向稳定性控制系统及方法,所述系统包括外部监测模块和中心控制模块;所述外部监测模块包括4个压力传感器、路面环境传感器、4个胎路检测仪、方向盘转角传感器、横摆角速度传感器和速度传感器...
郭烈
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