张磊
- 作品数：5 被引量：4H指数：1
- 供职机构：山东大学土建与水利学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金深圳市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种隧道衬砌变形实时监测与预警系统软件
- 2018年
- 为解决隧道衬砌变形,依托济莱高速公路隧道群,自主研发了隧道衬砌变形实时监测与预警系统软件,完成了对隧道测试截面的应变值连续长时间的处理、存储、远程监控和超限报警,为理论分析研究提供数据。
- 张磊崔新壮王忠啸
- 关键词：隧道衬砌变形
- 咸水区水泥土桩劣化及改性对道路复合地基的影响被引量：3
- 2018年
- 为了揭示咸水区水泥土桩劣化及改性对道路复合地基的影响,通过室内试验分析黄河三角洲土水的理化性质,研究含盐水泥土的力学特性。基于莫尔-库伦本构模型和强度折减法,利用FLAC3D模拟水泥土桩劣化及改性对复合地基沉降和承载特性的影响。研究发现:地下水基本上为矿化度大于5 g/L的盐水,盐分以氯化物为主;盐的腐蚀作用会使水泥土发生劣化而强度降低;水泥土桩劣化会增大复合地基沉降,降低桩体承载能力;用矿渣微粉对水泥土桩改性可有效提高桩体承载能力、减小复合地基沉降。为此,在咸水区复合地基设计中,充分考虑水泥土桩的劣化效应是确保路基在全寿命周期内具有足够强度和稳定性的关键。
- 王忠啸崔新壮崔社强张磊张磊车华桥
- 关键词：道路工程材料改性复合地基
- 废旧轮胎片体-风化料混合物压实特性的试验研究被引量：1
- 2018年
- 为了推进废旧轮胎在土木工程中的应用,选择废旧轮胎片体(tire derived aggregates,TDA)与分布广且价格低的风化料混合形成混合料,并用TDA在混合料中以0～60%的掺量,通过大尺寸击实设备开展重型击实试验,研究废旧轮胎片体-风化料混合物的压实特性。试验结果表明,混合料的击实曲线与纯风化料的击实曲线有明显差异,增加废旧轮胎片体的掺量能够有效减小混合料的最大干密度,能减小混合料的最优含水率,废旧轮胎片体-风化料混合物是一种性能优良的轻质填料。根据室内试验结果,TDA掺量为20%时,混合料的最大干密度和最优含水率分别为1.865 g/cm^3和6.25%; TDA掺量为40%时,混合料的最大干密度和最优含水率分别为1.600 g/cm^3和4.90%,给出了不同掺量混合料击实指标建议值供设计参考。
- 张磊肖溟王磊崔新壮孙连勇黄丹苏俊伟
- 关键词：风化料压实特性
- 腐蚀环境中水泥土桩的长期刚度研究
- 2017年
- 为了解腐蚀环境对水泥土桩的影响,以东营港滨海腐蚀环境为研究对象,提出了腐蚀环境中水泥土桩长期刚度的预测方法,得到了腐蚀环境中水泥土桩的长期刚度先增后减,且桩径越小其长期刚度衰减速率越快的结论。
- 侯飞张磊崔社强
- 关键词：水泥土桩腐蚀环境力学试验
- 黄河三角洲含盐水泥土桩复合地基模型试验及优化设计
- 2018年
- 水泥土搅拌桩在黄河三角洲道路复合地基处理中应用愈加广泛。针对滨德高速公路盐渍土地基处治的复杂性,通过开展室内模型试验研究了含盐水泥土桩劣化及边桩桩长对道路复合地基沉降的影响,并从结构和材料双重角度提出复合地基耐久性设计方案,借助数值模拟的方法对各方案的参数选取进行了优化论证,从而弥补了含盐水泥土桩劣化效应的缺陷,为黄河三角洲咸水区道路复合地基的设计提供了一定的参考。
- 王忠啸苏俊伟崔新壮卢途车华桥张磊张磊
- 关键词：黄河三角洲模型试验复合地基优化设计
