胡燕
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：重庆交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 道路交通事故多发路段仿真识别研究被引量：5
- 2005年
- 从实际需要出发,提出了事前预测道路事故多发路段的方法。该方法根据整车模型、制动器模型、轮胎模型等一系列数学力学模型,利用VisualBasic语言编写计算机程序来仿真识别道路事故多发路段。最后用实例验证了仿真方法及模型的有效性。
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- 关键词：仿真汽车模型
- 道路交通事故多发路段仿真试验
- 在总结现有方法的基础上，提出了道路事故多发路段仿真方法。通过多体系动力学软件ADAMS的CAR模块对车辆进行参数化建模，建立了汽车整车模型、轮胎模型、制动器模型、ABS模型等，并在Visual Basic 6.0环境中建...
- 胡燕邵毅明徐进
- 关键词：仿真模型事故多发路段交通事故
- 文献传递
- 载荷转移对前转向轮定位及附加转角影响的虚拟试验研究被引量：1
- 2005年
- 对模型样车的实际悬架及转向系统进行了分析,在结合实际的基础上对模型做了一些理想假设和简化,根据所获得模型的运动学参数,在ADAMS/View中建立了样车的多体仿真模型。通过改变两转向轮垂直作用力的大小模拟汽车转弯时左右车轮产生的载荷转移和制动时汽车前后轴产生的载荷转移,通过虚拟试验,对两者引起的转向轮的附加转角及对前轮定位参数的影响进行分析并得出结论。
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- 关键词：悬架载荷转移
- 基于多体理论的汽车悬架及转向系统的分析、控制研究
- 本文在ADAMS-VIEW中建立了汽车前悬架、转向系、驱动桥、后悬架及轮胎等模型，并建立了整车虚拟样机。对整车转向、制动等工况进行仿真，找出影响操纵稳定性能和制动性能的主要因素及结构参数。将转向轮上下跳动时各前轮定位参数...
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- 关键词：汽车设计车辆底盘操纵稳定性计算机仿真
- 文献传递
- 基于多体理论的车辆制动性能的虚拟试验的实现及评价被引量：4
- 2006年
- 汽车弯道制动试验是极其危险的,而通过弯道制动过程仿真来研究汽车的制动性能则具有十分重要的意义。在ADAMS-VIEW中建立汽车前悬架、转向系、驱动桥、后悬架及轮胎等模型,并考虑了链接中弹性衬套的影响,建立整车虚拟样机。对转弯制动、直线制动等工况进行仿真,并将试验结果与计算机仿真结果进行了对比分析。对比结果证明整车模型有较高的精度,仿真方法是正确的,具有较好的通用性。
- 徐进邵毅明胡燕李鸿伟
- 关键词：ADAMS汽车工程制动虚拟样机
