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李积栋

作品数:43 被引量:204H指数:9
供职机构:中国建筑股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金北京市教育委员会科技发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 26篇建筑科学
  • 21篇交通运输工程
  • 3篇天文地球

主题

  • 23篇地震
  • 20篇地铁
  • 17篇车站
  • 16篇地铁车站
  • 13篇地震响应
  • 13篇密贴
  • 11篇振动
  • 9篇振动台
  • 7篇地下结构
  • 6篇沉降
  • 5篇振动台试验
  • 5篇台试
  • 5篇Y形
  • 4篇强震
  • 4篇抗震
  • 4篇抗震设计
  • 4篇钢管
  • 3篇地下空间
  • 3篇地下空间结构
  • 3篇地震波

机构

  • 37篇北京工业大学
  • 8篇中国建筑工程...
  • 5篇中国建筑股份...
  • 3篇北京市轨道交...
  • 2篇北京城建设计...
  • 2篇中建工程研究...
  • 1篇江苏建筑职业...
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇北京市城市规...
  • 1篇广西柳州市轨...
  • 1篇北京市轨道交...

作者

  • 43篇李积栋
  • 32篇陶连金
  • 18篇安军海
  • 10篇边金
  • 9篇郭飞
  • 6篇油新华
  • 6篇黄俊
  • 5篇李文博
  • 5篇王文沛
  • 4篇张波
  • 4篇董洪昌
  • 4篇黄凯平
  • 3篇刘璐
  • 3篇孟涛
  • 3篇张金喜
  • 2篇李书龙
  • 2篇汪国峰
  • 2篇闫冬梅
  • 2篇杨丁铭
  • 1篇周明科

传媒

  • 5篇现代隧道技术
  • 3篇北京工业大学...
  • 3篇铁道科学与工...
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇施工技术
  • 2篇岩石力学与工...
  • 1篇化工矿物与加...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇爆破
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇黑龙江科技学...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇都市快轨交通
  • 1篇地震工程学报
  • 1篇隧道建设(中...
  • 1篇2014中国...

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 13篇2015
  • 7篇2014
  • 7篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
密贴下穿既有线的暗挖地铁车站群顶顶托关键技术研究被引量:20
2014年
依托北京地铁10号线二期公主坟站密贴下穿既有地铁1号线公主坟站进行系统研究,完善整合既有的前评估、结构体系优化、工法研究、过程控制、监控量测、后评估研究成果,形成一套完整的新建平顶直墙大断面地铁车站密贴下穿既有车站的关键技术研究体系及结构设计施工指南,保证类似地下密贴穿越工程的安全、经济、高效有重要的工程意义和价值。
汪国锋陶连金李积栋
关键词:地铁顶托沉降
大型复杂密贴交叉组合地铁车站结构地震响应研究
随着城市轨道交通路网的不断发展完善,各轨道线路间相互交叉、并行、连接、共建等情况日益增多。以北京市为例,在建和待建的几条地下轨道交通线,大多位于城区,与既有轨道交通线路多处穿插交叠,存在大量下穿既有站(或区间)工程。为了...
李积栋
关键词:地铁车站地震响应抗震设计
地铁车站长距离密贴下穿既有隧道结构的地震响应被引量:5
2014年
为研究长距离密贴下穿地下空间结构的地震响应特征,以某新建地铁车站结构长距离密贴下穿既有隧道结构为对象,基于FLAC3D有限差分软件,建立三维数值计算模型。在输入日本阪神(Kobe)地震波的条件下,分析上部既有隧道结构在有无下穿地铁车站结构时的地震响应。计算结果表明:输入水平方向的地震波,有无地铁车站结构的隧道结构的位移-时程与加速度-时程曲线规律大致相同,均随深度的增加而减小,且变化趋势相似于施加的地震波。隧道顶板与底板的加速度反应时程曲线与基岩输入地震波的形态基本相近,隧道结构顶板的水平加速度峰值大于底板的水平加速度峰值。与单一隧道结构的位移-时程和加速度-时程曲线相比,密贴地铁车站结构对隧道结构的动力响应有减弱效果。下穿地铁车站对上部隧道结构的动力加速度响应有不同程度的减弱效应,且越靠近车站结构减弱幅度越大,下部车站结构的减震耗能现象存在于某一局部范围内。
陶连金闫冬梅李积栋郭飞周明科
关键词:地震响应地铁车站
一种应用于地下结构振动台试验中模拟面波作用的装置
本发明属于土木工程技术领域,涉及一种应用于地下结构振动台试验中模拟面波的装置。具体包括钢底板(1)、型钢钢架(2)、带有刚性圆锥体的面板(3)、厚壁无缝钢管立柱(4)及万向节(5);型钢钢架(2)的一端与钢底板(1)固定...
陶连金李积栋黄俊边金李文博董洪昌刘璐孟涛
文献传递
冲击作用下地层振动衰减规律的现场试验研究被引量:3
2011年
对郑州某胶质土层采用振冲法处理地基时产生的振动影响进行了现场试验,分析不同数目钻机同时施工时引起的振动在各层土体中的衰减规律以及波的传播规律,评价振动对周边建筑物的影响。研究表明:采用振冲法施工时,地基会产生较大的振动,这种振动在地表和地层内部衰减较快;冲击振动产生的振动波主要以两种途径传播:(1)沿钻孔壁形成面波,并很快发展到地表,在地表一定距离内衰减(<8m);(2)沿受冲击的胶结土层在深部以剪切波形式传播,并由深层向地表衰减。在远离振源区和地表粉土层,振动的低频成分相对丰富。
陶连金张波王文沛李积栋姜峰
关键词:振冲法振动
大体积浅埋Y型柱地铁车站振动台试验研究被引量:10
2015年
文章以北京地铁6号线2期新华大街Y型柱地铁车站为工程背景,通过车站模型振动台试验,研究了不同地震动作用下大体积浅埋Y型柱地铁车站结构的地震响应特性。研究结果表明:(1)相同强度地震波作用下,Y型柱顶部峰值加速度大于底部加速度,且两者差值随着输入地震波强度的增加而增大;(2)同一埋深条件下,Y型柱应变大于边墙的应变,柱应变反应最值出现在下柱中间位置,柱分叉点应变值也较大;边墙最大应变出现在顶部,最小应变出现在中部;(3)同一地震波下,随着埋深的增加位移幅值减小,即模型上部的位移大于下部位移,这种不一致的相对位移变化可能增加结构的内力,对结构造成破坏。
吴秉林陶连金李积栋李书龙
关键词:地铁车站地震响应振动台
竖向地震动对大跨度高断面Y形柱地铁车站地震响应分析研究
陶连金李积栋吴秉林安军海郭飞
用于地连墙成槽施工的矩形冲击钻头
本实用新型涉及冲击钻锤头技术领域,公开了一种用于地连墙成槽施工的矩形冲击钻头。本实用新型包括吊环、锤体和锤头,吊环位于锤体顶部;还包括矩形侧围,所述锤体为竖直设置的四棱台状箱体结构,锤体底部无底盖、由四个侧棱面围合而成;...
李积栋油新华肖龙鸽周哲陈阳光
文献传递
一种用于岩土试验中提高微型土压盒测试精度的装置
本发明属于土木工程技术领域,特别涉及一种用于提高微型土压盒测试精度的装置。包括:微型土压力盒、海绵环、钢环,微型土压力盒(1)带有数据线,钢环的侧面切口,用于引出并固定微型土压力盒(1)的数据线,海绵环(2)套于微型土压...
陶连金李文博杨丁铭黄俊张波王文沛李积栋
文献传递
地下结构振动台试验中有效模拟人工质量的装置及方法
本发明属于土木工程技术领域,涉及地下结构振动台试验中有效模拟人工质量的方法及装置。具体技术方案为:本装置包括模型箱(5),张拉端锁具(1)、预应力钢绞线(2)、固定端锁具(3)、以及盖板(4);将土方及模型结构置于模型箱...
陶连金李积栋李文博黄俊孟涛刘璐董洪昌安军海
文献传递
共5页<12345>
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