安军海
- 作品数：45 被引量：190H指数：9
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 竖向地震动对大跨度高断面Y形柱地铁车站地震响应分析研究
- 陶连金李积栋吴秉林安军海郭飞
- 城市道路地下空洞病害发展机理及对路面塌陷的影响被引量：30
- 2015年
- 外界因素作用易引起城市道路地下空洞破坏,甚至向上发展至地面形成地层塌陷。基于离散元软件对城市道路路基下空洞的发展破坏进行数值模拟,分析空洞规模、埋深、施工振动、空洞周围土性对空洞稳定性的影响。结果表明:道路路面沉降随着空洞埋深的减小和尺寸的增大,均出现先急剧增加后趋于平缓的过程。该曲线的拐点为道路安全性预测的关键点。当空洞与扰动土层相距3m以内时,必须考虑施工扰动的影响。沉降值随空洞所在土层的黏聚力和摩擦角均近似呈线性变化。该研究从颗粒细观角度揭示了地下空洞发展至路面塌陷的破坏机制,为地下病害研究提供了新方法。
- 陶连金袁松安军海
- 关键词：城市道路离散元
- 一种可模拟粘弹性边界的叠层剪切模型箱
- 本发明公开了一种可模拟粘弹性边界的叠层剪切模型箱，属于土木工程结构震动测试领域；该叠层剪切模型箱的箱体采用N层方形钢管框架等间距叠合而成，每层方形钢框架由四根方形钢管相互焊接而成；相邻两层方形钢框架中，上层方形钢框架的下...
- 陶连金安军海边金陈向红高胜雷冯锦华
- 文献传递
- 近接长距离并行地铁隧道的地震响应特性被引量：2
- 2016年
- 基于FLAC3D软件计算平台,建立小间距、长距离并行地铁隧道的三维数值模型,研究双线隧道在强地震动作用下的地震反应特性,并与单体隧道的地震反应特性进行比较。结果表明:单体隧道与并行隧道的地震变形模式均为椭圆状,而并行的两隧道之间会产生明显的相互作用使其各自的地震反应增大;对于斜向并行和上下叠落的双线隧道,下层隧道的地震应力放大率及峰值加速度均明显大于上层的,且往往大于相应埋深的单体隧道,下层隧道更偏于危险;双线并行隧道的变形、水平应力及加速度均受埋深影响较大,地震变形和加速度均随着埋深的减小而增加,水平应力随着埋深的增加而增加。近接长距离并行地铁隧道地震响应与隧道净距及基岩输入地震动的特性有关。
- 鲍艳李文辉安军海李晓霖
- 关键词：地铁隧道小间距地震作用
- 液化场地地铁区间隧道抗震设计研究被引量：9
- 2015年
- 借鉴建筑结构抗震设计理念及以往工程实践,总结了液化场地条件下地铁隧道抗震概念设计和构造设计的原则,并基于有限差分程序FLAC3D研究了地铁隧道与液化层处于不同相对位置关系时结构的动力反应,从而提出地铁隧道计算设计的抗液化处理原则。研究结果表明:当液化层位于地铁隧道拱顶附近及以上时,如不影响施工,可以不对液化层进行处理;液化层位于隧道拱腰及以上时,地层液化对结构内力及变形将产生一定影响,建议对该部分液化层进行加固处理;隧道周边土体全部为液化层时,地震时结构的内力和地层变形会大幅增加,必须对液化层进行加固处理。不论地铁隧道与液化层相对位置关系怎样,一般均应进行抗浮验算。
- 安军海李晓霖索新爱陶连金
- 关键词：液化场地地铁隧道结构抗震设计地震反应概念设计
- 地下结构振动台试验中有效模拟人工质量的装置及方法
- 本发明属于土木工程技术领域，涉及地下结构振动台试验中有效模拟人工质量的方法及装置。具体技术方案为：本装置包括模型箱（5），张拉端锁具（1）、预应力钢绞线（2）、固定端锁具（3）、以及盖板（4）；将土方及模型结构置于模型箱...
- 陶连金李积栋李文博黄俊孟涛刘璐董洪昌安军海
- 文献传递
- 竖向地震动对大跨度高断面Y形柱地铁车站地震响应分析研究被引量：9
- 2015年
- 以北京地铁6号线新华大街站公共区Y型柱地铁车站为工程背景,利用FLAC3D有限差分程序数值模拟分析,研究超浅埋大跨度、高断面、Y形柱地铁车站结构分别在仅输入水平向地震动和同时输入水平向与竖向地震动情况下的地震响应特性。结果表明:(1)与仅输入单向地震动相比,双向地震动耦合作用下车站各测点的峰值加速度和应力值均增大,而相对水平位移减小,且随着输入地震动强度的增加,竖向地震动影响率呈递减趋势;(2)双向地震动作用下,同一工况Y形柱叉支处各测点的竖向位移明显增大,且各测点的竖向位移值较为均匀,而单向水平地震动作用下各测点竖向位移差异较大;(3)与单向水平地震动相比,竖向地震动的输入对各测点间的水平方向地震动特性规律影响较小。
- 陶连金李积栋吴秉林安军海郭飞
- 关键词：大跨度地震动特性
- 一种适用于高海拔与高烈度地区的支护复合抗滑桩
- 一种适用于高海拔与高烈度地区的支护复合抗滑桩，由桩芯和桩筒两部分组成，桩筒紧密粘贴在桩芯外侧。桩芯由横截面为正六边形的预制预应力桩、注浆管、以及中心注浆管组成；预制预应力桩的每个侧面上沿轴线方向开有凹槽，注浆管置于凹槽内...
- 陶连金边金安军海黄凯平
- 文献传递
- 设置RFPS系统的隔震结构水平震动响应分析
- 2012年
- 阐述了RFPS隔震系统的滚动摩擦耗能原理,根据动能定理与多体动力学理论,导出了圆弧滑道摩擦隔震系统的强非线性多自由度运动方程,运用Newmark-β方法并采用MAT-LAB编程编制了求解软件。计算了六层框架结构在地震作用下的动力反应方程,分析了辊轴摩擦隔震系统的隔震性能,与未设置隔震支座的结构进行比较并评价其隔震效果。
- 安军海赵巍牛金鑫
- 关键词：动能定理非线性微分方程NEWMARK-Β法
- 放坡疏浚对海陆交接段隧道稳定性的影响研究被引量：1
- 2016年
- 为了研究航道疏浚对水下隧道结构的影响,选取海陆交接处的隧道段作为分析对象,考虑隧道围岩为基于Drucker-Prager屈服准则的连续介质,利用ANSYS有限元软件分析了航道疏浚对结构变形、受力的影响,重点对航道放坡疏浚条件下放坡坡度、回淤厚度及疏浚工序等因素的影响程度进行了研究。数值计算结果表明:航道疏浚清淤增加了沿隧道纵向的差异变形,且影响较大的水域段最大竖向位移发生在隧道顶部,而最大等效应力则出现在隧道两侧;航道疏浚放坡坡度大小除了与坡体本身的稳定性相关外,在水深一定条件下,坡度的改变对结构水域段和陆域段的影响甚微,主要影响到放坡段的结构变形和内力变化速率,实际工程中应综合经济性评价与效果分析确定疏浚坡度的取值;此外,回淤、再清淤厚度对结构变形和内力的影响也是航道规划、设计中需要考虑的主要问题。
- 陈向红陶连金刘春晓安林轩安军海
- 关键词：水下隧道数值模拟
