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付鹏

作品数:4 被引量:54H指数:4
供职机构:中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇火箭
  • 3篇火箭发动机
  • 3篇固体火箭
  • 3篇固体火箭发动...
  • 1篇柔性接头
  • 1篇推力
  • 1篇能量管理
  • 1篇喷管
  • 1篇喷管喉衬
  • 1篇热结构
  • 1篇脉冲发动机
  • 1篇混合法
  • 1篇计算值
  • 1篇隔层
  • 1篇轨控发动机
  • 1篇喉衬
  • 1篇发动机喷管
  • 1篇ANSYS
  • 1篇变推力发动机

机构

  • 4篇中国航天科技...
  • 1篇西安航天复合...

作者

  • 4篇付鹏
  • 1篇武渊
  • 1篇尤军峰
  • 1篇侯晓
  • 1篇汪凌燕
  • 1篇孙利清
  • 1篇蹇泽群
  • 1篇高波
  • 1篇张钢锤
  • 1篇宋学宇
  • 1篇姚东

传媒

  • 4篇固体火箭技术

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
脉冲发动机软隔离装置反向打开过程研究被引量:11
2017年
通过显示动力学的方法,对一种软隔离装置反向打开过程进行了模拟,并通过燃气发生器-隔层试验装置,进一步验证了隔层的打开过程,模拟结果与试验结果吻合得较好,验证了计算方法的合理性。研究结果表明,脆性断裂准则可较准确地预测隔层的破坏位置和压强,同时在内压冲击载荷作用下隔层薄弱区域首先出现破裂,破裂后下隔层结构逐渐反向打开,最终端口发生严重破坏,研究结果可用于发动机隔层的初步设计。
付鹏宋学宇孙利清姚东
发动机喷管喉衬烧蚀及热结构工程计算被引量:10
2005年
给出了一种理论模型和基本计算方法。采用有限元法对某固体火箭发动机喉衬结构的烧蚀量、瞬态温度场和应力场进行了理论计算,计算结果与实测值比较一致,喉部直径实测值与计算值相对误差约为 2%。
付鹏蹇泽群张钢锤高波
关键词:发动机喷管喉衬热结构固体火箭发动机计算值
固体火箭发动机能量管理技术及其新进展被引量:35
2017年
固体发动机在工作过程,中通过对能量输出进行调节控制,可明显提高武器系统性能。文章综述了固体双脉冲发动机、固体变推力发动机、固体姿轨控发动机3种典型能量管理发动机技术国内外研究现状。通过对固体发动机能量管理技术发展特点及趋势进行分析,梳理了3种典型发动机关键技术进展情况,并对固体火箭发动机能量管理技术提出了相关建议。
侯晓付鹏武渊
关键词:能量管理
ANSYS刚-柔混合法在柔性接头结构分析中的应用被引量:4
2017年
针对类似固体火箭发动机喷管柔性接头多层、薄壁钢-橡胶复合结构在进行仿真分析时,有限元模型单元、节点数多,收敛困难的问题,采用ANSYS刚-柔混合法,对柔性接头结构进行研究。结果表明,在同等约束与边界条件,采用刚-柔混合模型,计算得到的位移和约束反力(矩)和试验结果相比,误差很小(在5%以内)。该方法用于柔性接头结构分析,可快速获得柔性接头在外载作用下的位移、应力及摆动力矩等,为柔性接头设计与分析提供参考。
尤军峰汪凌燕付鹏
关键词:固体火箭发动机柔性接头
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