何建
- 作品数：5 被引量：4H指数：1
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 液化石油气/柴油混合燃料喷雾质量评价研究
- 喷雾技术已经广泛地应用到了人类生产和生活的许多领域。在燃烧设备上，喷雾质量的优劣将影响点火、燃烧效率、燃烧稳定性、温度分布、排气污染等各方面性能。燃烧技术的进步与喷雾技术密切相关，相互促进，共同提高[1]。喷雾质量评价也...
- 何建
- 关键词：柴油机液化石油气柴油混合燃料喷雾技术
- 文献传递
- 基于最大熵原理的喷雾液滴尺寸和速度联合分布函数
- 应用最大熵原理和动量守恒定律，从理论上建立了喷雾液滴尺寸和速度联合分布函数。应用该方程编制数值计算程序，对纯柴油与质量掺混比为30％(L30)的柴油/液化石油气(LPG)混合燃料的喷雾液滴尺寸和速度联合分布进行了数值计算...
- 曹建明何建
- 关键词：最大熵原理分布函数内燃机
- 文献传递
- 生物柴油-乙醇-水微乳化燃料的燃烧和排放特性被引量：4
- 2009年
- 为了研究生物柴油-乙醇-水微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台单缸直喷式柴油机上进行了燃烧特性和排放特性的对比试验,分别使用燃烧分析仪和排放分析仪,测录燃料的燃烧压力和排放浓度。研究结果表明:与生物柴油相比,随着乙醇和水的加入,微乳化燃料的压力曲线、压力升高率曲线以及放热率曲线明显后移;小负荷时,生物柴油-乙醇-水微乳化燃料峰值燃烧压力高,而峰值压力升高率和峰值瞬时燃烧放热率略低;大负荷时,微乳化燃料峰值燃烧压力、峰值压力升高率和峰值瞬时燃烧放热率均明显增加;微乳化燃料燃烧开始时放热明显滞后,燃烧结束时放热明显提前,微乳化燃料NOx和烟度排放降低。
- 陈昊欧阳雪任学成宋宝珍何建
- 关键词：汽车工程燃烧特性排放特性
- LPG/柴油混合燃料喷雾液滴尺寸分布的数值模拟
- 2008年
- 运用最大熵原理和质量守恒定律,推导出混合燃料喷雾液滴尺寸分布函数,建立了柴油和LPG/柴油混合燃料的喷雾液滴尺寸分布模型,对纯柴油、LPG与柴油质量掺混比为30%的L30混合燃料进行了模拟计算,并与试验结果进行了对比分析。结果表明:由于LPG的闪急沸腾效应,LPG/柴油混合燃料的喷雾液滴尺寸分布相对于柴油的尺寸分布向小颗粒方向偏移;计算数据与试验数据拟合很好,柴油中溶入LPG有助于改善雾化质量。
- 曹建明何建
- 关键词：动力工程LPG/柴油喷雾数值模拟
- 公路客运预警系统研究
- 公路客运是我国最主要的旅客出行方式，其客运量在综合运输体系中占有90％以上的市场份额。由于我国公路客运长期采用粗放型发展模式，重视客运量及周转量的提高，而忽视服务质量的改善，使得我国公路客运行业普遍存在服务质量较低，运力...
- 何建
- 关键词：公路客运预警理论评价指标服务质量
- 文献传递
