宋宝珍
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：长安大学汽车学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 轻型电喷汽油车稳态工况的排放特性被引量：1
- 2007年
- 为了研究电喷汽油车运行工况对排放物的影响规律,利用底盘测功机和定容取样方法,测试了稳态下各排放物的浓度,计算了排放因子,分析了车速、载荷和挡位对排放因子的影响。研究结果表明:CO、HC和NOx排放因子大体上随车速的升高而降低,但在高挡、高速时CO和NOx排放因子略有回升,HC排放因子变化不大,CO排放因子随载荷的增大略有升高,HC和NOx排放因子基本没有变化;排放因子随挡位的变化与车速有关,低速时采用低挡排放因子较低,但在高速时应采用高挡;不同运行工况下催化转化器的转化效率也是影响排放因子的因素之一。
- 边浩毅祁东辉任学成宋宝珍
- 关键词：汽车工程稳态工况排放特性
- 生物柴油-乙醇-水微乳化燃料的燃烧和排放特性被引量：4
- 2009年
- 为了研究生物柴油-乙醇-水微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台单缸直喷式柴油机上进行了燃烧特性和排放特性的对比试验,分别使用燃烧分析仪和排放分析仪,测录燃料的燃烧压力和排放浓度。研究结果表明:与生物柴油相比,随着乙醇和水的加入,微乳化燃料的压力曲线、压力升高率曲线以及放热率曲线明显后移;小负荷时,生物柴油-乙醇-水微乳化燃料峰值燃烧压力高,而峰值压力升高率和峰值瞬时燃烧放热率略低;大负荷时,微乳化燃料峰值燃烧压力、峰值压力升高率和峰值瞬时燃烧放热率均明显增加;微乳化燃料燃烧开始时放热明显滞后,燃烧结束时放热明显提前,微乳化燃料NOx和烟度排放降低。
- 陈昊欧阳雪任学成宋宝珍何建
- 关键词：汽车工程燃烧特性排放特性
- 西安市实际道路车辆行驶工况的研究
- 车辆行驶工况主要用于车辆及发动机经济性能和排放性能的评价，其能否反映车辆及发动机在特定交通条件下的真实工况直接关系到能否对车辆及发动机的经济性能和排放性能进行合理的评价。而能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行准确测试和...
- 宋宝珍
- 关键词：聚类分析车辆行驶工况污染控制
- 文献传递
