王旭
- 作品数：7 被引量：28H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 某型飞机机身壁板鼓胀效应研究
- 2013年
- 本文介绍了国外机身壁板鼓胀效应研究的理论背景,在国内首次提出了一种新的基于有限元计算的机身壁板鼓胀效应研究方法。通过ANSYS建立有限元模型,模拟了某型飞机机身壁板框间裂纹,框下裂纹(框完好)和框下裂纹(框断开)3种情况下的鼓胀效应。通过对ANSYS软件进行二次开发,计算了这三种情况不同裂纹长度组合下的应力强度因子,并与平板理论解进行了对比分析。
- 王旭刘国方
- 关键词：机身壁板应力强度因子
- 2024HDT-T351板材喷丸成形疲劳特性研究被引量：2
- 2016年
- 为研究2024HDT—T351板材喷丸成形疲劳特性，本文设计了一种创新的不传载紧固件结构单细节疲劳额定值试验件，进行了基准组和4组不同喷丸成形参数组的疲劳试验。试验结果表明，四组不同喷丸成形参数大弹丸喷丸成形试验组的细节疲劳额定值均高于试验基准组，性能提高5％至10％。基准组理论计算值略低于其试验确定值，表明分析方法保守可靠。
- 王旭沈培良
- 关键词：喷丸成形板材细节疲劳额定值试验件
- 民用飞机材料/标准件国产化现状分析和质量控制方法被引量：3
- 2012年
- 综合能力评估是确保潜在供应商能够提供质量一致和可靠的国产材料/标准件的前提,是打造我国民用飞机材料/标准件的精品工程,是实现民机产业国产化的重要一步。通过包括工程、质量适航和特种工艺三部分的综合能力评估主要是针对潜在供应商提供的材料/标准件的产品,在其通过产品合格鉴定试验后,对其工程能力、质量和适航管理能力以及特种工艺控制能力进行现场检查和评估,提出改进建议,通过持续改进使其产品列入民用飞机研制的合格产品目录(QPL,Qualified Product List)。
- 李惠芳王旭
- 关键词：综合能力评估
- 环向裂纹机身壁板剩余强度研究
- 2016年
- 本文设计了一种环向裂纹机身壁板剩余强度研究试验件。对试验件进行了有限元分析和计算,计算了其在两跨裂纹长度下的应力强度因子,进而依据材料的断裂韧度,计算了含两跨裂纹的机身壁板结构承载能力。在分析的基础上进行了试验,获取其剩余强度。通过对比有限元分析和试验结果,表明通过有限元分析方法进行机身壁板剩余强度研究是可靠的,且是偏安全的,可以用以指导机身壁板的初级阶段设计。
- 王旭杨刚
- 关键词：环向裂纹机身结构试验件应力强度因子断裂韧度
- 喷丸成形及强化对2024HDT-T351板材疲劳特性影响
- 设计了一种不传载紧固件结构单细节疲劳额定值试验件来研究喷丸成形及强化对2024HDT-T351板材疲劳特性影响,进行了基准组,喷丸强化组和4种不同参数喷丸成形组,4种不同参数喷丸成形后喷丸强化组的疲劳试验。试验结果表明,...
- 王旭沈培良高玉魁李强
- 关键词：喷丸成形喷丸强化细节疲劳额定值
- 机身加筋壁板复合加载损伤容限性能试验被引量：16
- 2017年
- 为研究机身加筋壁板裂纹扩展规律和剩余强度特性,按照机身壁板承受内压和轴拉载荷边界条件的要求,设计并制造试验装置,通过静力试验验证了试验方案的正确性和合理性。损伤容限试验结果表明:纵向裂纹沿直线扩展,左右两侧裂纹扩展对称性较好,半裂纹长度小于80mm时呈缓慢裂纹扩展特性,该裂纹可检性好,检出概率较高;纵向裂纹失稳扩展导致最终破坏,在最远的框处呈现"T"字状的裂纹扩展破坏模式。研究结果可为新型客机机身结构损伤容限分析与设计提供数据支持。
- 陈安魏玉龙廖江海董登科王旭
- 关键词：机身壁板
- 喷丸成形及强化对2024HDT-T351板材疲劳特性的影响被引量：8
- 2017年
- 目的获得喷丸成形及喷丸强化工艺对2024HDT-T351板材疲劳特性的影响规律。方法设计了一种不传载的含紧固件单细节结构疲劳品质试验件,各组试验件相同,变化各组的喷丸参数,进行了试验基准组、喷丸强化组和4种不同参数喷丸成形组、4种不同参数喷丸成形后喷丸强化组的疲劳试验。结果通过疲劳试验和数据处理,获得了各组的疲劳性能、细节疲劳额定值和在相应应力水平下的疲劳寿命。试验结果表明,所有组的细节疲劳额定值均高于试验基准组,其中喷丸强化试验组的疲劳性能提高了24%,喷丸成形试验组的疲劳性能提高了9%~13%,喷丸成形后喷丸强化试验组的疲劳性能提高了9%~24%。结论给出了2024HDT-T351板材喷丸成形及强化疲劳分析合金和表面处理系数B。2024HDT-T351铝合金板材经喷丸强化后、经大弹丸喷丸成形后和经大弹丸喷丸成形后喷丸强化,疲劳分析时合金和表面处理系数B可保守取1.2、1.05、1.05。
- 王旭沈培良高玉魁李强
- 关键词：喷丸成形喷丸强化细节疲劳额定值
